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三菱トライトン 4D56用インジェクションポンプ 294000-0860 22100-0r021 294000-0870 22100-0r011
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 299 |
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製品名
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一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ
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産地
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武漢 中国
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保証
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6ヶ月
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配達時間
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3-5日 注文量によって
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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主な用途: 三?? トリトン / L200
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ミツビシ トリトン / L200(ピックアップ)
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エンジン:2.5 Di-D (コモンレールディーゼル)
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エンジンコード:4D56 / 4D56HP
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年齢:通常,2006年から2015年のモデル (特定の地域と排放基準に応じて) をカバーする.
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他のアプリケーション (地域によって)
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三?? パジェロスポーツ / モントロスポーツ
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エンジン:2.5 ディ-D
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エンジンコード:4D56
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三?? チャレンジャー(SUV バリアント)
会社情報
武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.
私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.
私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.
Q1: このポンプが故障すると最も一般的な症状は何ですか?
高圧ポンプが 磨かれ始めたり 機能しなくなったりすると 普段はこうなります
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ハード・スタートまたはロング・クランキング:ポンプは冷たいときに必要な最小の共同レール圧力を迅速に作るために苦労します.
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粗野な空動または狩猟:エンジンのRPMは静止状態で変動します.
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負荷下での突然の"リップモード"車が丘を登ったり,越えるときは,加速を完全に失います.
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黒か白の排気煙:燃料の原子化と圧力の不一致によって引き起こされる
Q2:このポンプに指向する診断問題コード (DTC) は?
ポンプまたはその電子機器が故障した場合,OBD-IIスキャナーは通常:
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P0087:燃料レール/システム圧力 - 低すぎる
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P0093:大量の燃料システム漏れが検出されました (しばしば重圧低下によって引き起こされます)
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P1229:燃料漏れ/高圧ポンプの不具合 (デンス・スペציפיックコード)
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P0627:吸気制御バルブ (SCV) の回路障害
Q3:エンジンがほぼ無効になった場合,ポンプ全体を交換する必要があるか?
必ずしもそうではない294000-0860ポンプの最も頻繁な故障点は,実際には吸気制御バルブ (SCV)低潤滑度燃料や汚染による粘着
ポンプのメカニズム全体を交換するよりもはるかに安価です. SCVの交換がレールの圧力変動を修正しない場合,内部ピルンジャーまたはフィードポンプが磨かれます.,ユニットは交換または再構築する必要があります.
