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294000-0860 22100-0r021 294000-0870 22100-0r011 Injektionspumpe für den Mitsubishi Triton 4D56
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 299 |
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Produktbezeichnung
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Diesel-Brennstoffspritzgaspumpe für die Eisenbahn
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Gewährleistung
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderungen
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Dienstleistungen
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Dienstleistungen nach dem Verkauf
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Hauptanwendung: Mitsubishi Triton / L200
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Mitsubishi Triton / L200(Pickup-Truck)
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Motor:2.5 Di-D (Diesel für den Schienenverkehr)
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Motorkode:4D56 / 4D56HP
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Jahre:Deckt typischerweise Modelle von 2006 bis 2015 ab (je nach spezifischer Region und Emissionsnormen).
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Andere Anwendungen (je nach Region)
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Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport
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Motor:2.5 Di-D
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Motorkode:4D56
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Mitsubishi Challenger(SUV-Variante)
Firmeninformationen
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, die Produkte haben sich mit The Times weiterentwickelt, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
F1: Was sind die häufigsten Symptome eines Ausfalls dieser Pumpe?
Wenn sich die Hochdruckpumpe abnutzen oder versagen beginnt, werden Sie in der Regel bemerken:
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Schwerer Start oder langes Starten:Die Pumpe hat Schwierigkeiten, den erforderlichen Mindestdruck der gemeinsamen Schiene schnell aufzubauen, wenn sie kalt ist.
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Schwere Leerlauffahrt oder Jagd:Die Drehzahlen schwanken im Stillstand.
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Plötzlicher Lump-Modus unter Last:Das Fahrzeug verliert beim Anstieg eines Hügels oder beim Überholen alle Beschleunigung.
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Schwarzer oder weißer Abgas:Verursacht durch inkonsistente Brennstoff-Atomisierung und Druckabgabe.
F2: Welche diagnostischen Fehlercodes (DTCs) verweisen auf diese Pumpe?
Wenn die Pumpe oder ihre Elektronik fehlerhaft ist, löst ein OBD-II-Scanner in der Regel:
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P0087:Brennstoffschienen-/Systemdruck - zu niedrig
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P0093:Großes Leck im Brennstoffsystem festgestellt (oft durch starke Druckabfälle ausgelöst)
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P1229:Brennstoffleckage / Fehlfunktion der Hochdruckpumpe (Denso-spezifischer Code)
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P0627:Schaltungsfehler des Saugkontrollventils (SCV)
F3: Muss ich die gesamte Pumpe austauschen, wenn mein Motor ungefähr im Leerlauf steht?
Nicht unbedingt.Der häufigste Ausfallpunkt der 294000-0860-PumpeAbsaugsteuerventil (SCV)Klebrigkeit aufgrund von Brennstoff mit geringer Schmierkraft oder Verunreinigung.
Wenn ein SCV-Ersatz die Schienendruckschwankungen nicht beheben kann, werden die internen Kolben oder die Zuführpumpe abgenutzt.,und die Einheit muss ersetzt oder umgebaut werden.
