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294050-0211 Pompe à carburant haute pression HP4 pour moteur diesel Hyundai K-TRUCK
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 319 |
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3-15 jours, selon la quantité de commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, assurance commerciale, PayPal, carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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🚚Véhicule compatible
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Hyundai K-TRUCK
⚙️ Application technique
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Application :Véhicule particulier (VP) / Véhicule utilitaire léger (VUL)
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Modèle de pompe :Pompe Common Rail DENSO HP4
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Type de carburant :Diesel
Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant common rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
🗂️Foire aux questions (FAQ)
Q1 : À quel véhicule cette pompe correspond-elle exactement ?
R :Cette pompe convient principalement auHyundai K-TRUCK(Véhicule utilitaire léger/Camion léger) équipé d'un moteur diesel common rail.
Q2 : Quels sont les symptômes courants de défaillance d'une pompe 294050-0211 usée ?
R :Étant une unité haute pression fonctionnant dans un système common rail, les signes courants de défaillance comprennent :
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Difficulté à démarrer le moteur (temps de démarrage longs), surtout à chaud.
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Arrêt soudain du moteur ou passage en "mode dégradé" lors de l'accélération.
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Manque de puissance ou mauvaise réponse de l'accélérateur en raison d'une pression insuffisante dans le rail de carburant.
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Fumée noire ou blanche à l'échappement.
Q3 : Qu'est-ce qui cause généralement la défaillance de cette pompe spécifique ?
R :Le principal ennemi des pompes common rail est lacontamination du carburant.L'eau ou les fines particules de saleté dans le diesel endommagent les composants internes (comme les pistons ou la vanne de régulation d'aspiration).Des changements réguliers du filtre à carburant sont obligatoires pour éviter cela.
Q4 : Si ma pompe tombe en panne, puis-je simplement remplacer la vanne de régulation d'aspiration (SCV) ?
R :Parfois, oui !LaSCV (numéro de pièce 294200-0190)contrôle le dosage du carburant dans la pompe.Si votre véhicule présente un ralenti irrégulier ou des à-coups, le remplacement de la seule vanne peut résoudre le problème. Cependant, si les pistons internes sont rayés ou endommagés, la pompe entière doit être remplacée.
Q5 : Qu'est-il essentiel de retenir lors de l'installation ?
R :
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Rincer le système : Vous devez nettoyer complètement le réservoir de carburant et les conduites de carburant avant d'installer la nouvelle pompe.Si votre ancienne pompe a échoué en ciselant des copeaux de métal, ces copeaux détruiront instantanément votre nouvelle pompe.
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Attention à la bague d'étanchéité : Soyez très prudent lors du montage de la pompe pour vous assurer que le joint torique/la bague d'étanchéité de montage n'est pas pincé ou endommagé, ce qui provoquerait des fuites d'huile ou de carburant.
Q6 : Dois-je programmer ou "coder" cette pompe après l'installation ?
R :Non. Contrairement auxinjecteurscommon rail, qui nécessitent un codage IMA spécifique saisi dans l'ECU du moteur, une pompe à carburant haute pression mécanique comme la HP4 ne nécessite aucune programmation de calibration numérique pour fonctionner. Elle a simplement besoin d'un amorçage correct du système de carburant pour purger tout air emprisonné avant le premier démarrage.
