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294050-0211 Hochdruck-HP4-Kraftstoffpumpe für Hyundai K-TRUCK Dieselmotor
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| Preis: | 319 |
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Produktbezeichnung
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Hochwertige Common Rail Diesel-Brennstoffeinspritzungspumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Gewährleistung
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3 Monate
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Lieferzeit
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3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderungen
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Dienstleistungen
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Dienstleistungen nach dem Verkauf
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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- Ich weiß.Kompatibles Fahrzeug
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Hyundai K-TRUCK
️ Technische Anwendung
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Anwendung:Personenfahrzeuge (PV) / leichte Nutzfahrzeuge (LCV)
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Modell der Pumpe:DENSO HP4-Gemeinschaftsbahnpumpe
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Kraftstoffart:Diesel
Firmeninformationen
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, die Produkte haben sich mit The Times weiterentwickelt, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
- Ich weiß.Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Zu welchem Fahrzeug passt diese Pumpe?
A:Diese Pumpe passt vor allemHyundai K-TRUCK(Leichtfahrzeug/Leichtlastwagen) mit einem Dieselmotor für den gemeinsamen Schienenverkehr.
F2: Was sind die häufigsten Ausfallserscheinungen einer abgenutzten Pumpe 294050-0211?
A:Da es sich um eine Hochdruck-Anlage handelt, die in einem gemeinsamen Schienensystem betrieben wird, sind häufige Fehleranzeichen folgende:
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Schwierigkeiten beim Anfahren des Motors (lange Anlaufzeiten), insbesondere bei Hitze.
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Plötzliche Motorstallung oder Eintritt in den "Lump Mode" bei Beschleunigung.
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Mangelnde Leistung oder schlechte Gasreaktion aufgrund unzureichenden Kraftstoffschienendrucks.
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Schwarzer oder weißer Rauch aus dem Abgas.
F3: Was verursacht normalerweise den Ausfall dieser spezifischen Pumpe?
A:Der Hauptverursachende bei der Verarbeitung von Eisenbahnpumpen istVerunreinigung des Brennstoffs.Wasser oder feine Schmutzpartikel im Diesel zerstören die inneren Komponenten (wie die Kolben oder das Saugventil).Um dies zu verhindern, sind regelmäßige Kraftstofffilterwechsel erforderlich.
F4: Wenn meine Pumpe ausfällt, kann ich dann einfach das Saugsteuerventil (SCV) austauschen?
A:Manchmal, ja!DieSCV (Teilnummer 294200-0190)steuert die Treibstoffmessung in die Pumpe.Wenn Ihr Fahrzeug in einem unsicheren Stand oder in einer Überspannung steckt, kann nur das Ventil ersetzt werden, aber wenn die inneren Kolben körperlich verletzt oder beschädigt sind, muss die gesamte Pumpe ersetzt werden.
F5: Was ist bei der Installation wichtig zu beachten?
A:
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Spülen Sie das System aus: Vor der Installation der neuen Pumpe müssen der Tank und die Treibstoffleitungen vollständig gereinigt werden.Wenn Ihre alte Pumpe durch das Scheren von Metallspänen versagt, zerstören diese Spänen sofort Ihre neue Pumpe.
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Versiegelungsring Vorsicht: Achten Sie beim Einbau der Pumpe sehr darauf, dass der montierte O-Ring/Siegelring nicht eingeklemmt oder beschädigt wird, was zu Öl- oder Treibstofflecks führt.
F6: Muss ich diese Pumpe nach der Installation programmieren oder "codieren"?
A:Nein, im Gegensatz zum Common Rail.InjektorenEine mechanische Hochdruckbrennstoffpumpe wie die HP4 benötigt keine digitale Kalibrierprogramme.Es braucht nur ein richtiges Kraftstoffsystem, um alle eingeschlossenen Luft vor dem Start zu entfernen..
