|
294050-0211 Wysokociśnieniowa pompa paliwa HP4 do silnika Diesla Hyundai K-TRUCK
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 319 |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości pompa do wtrysku paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
/Kompatybilny pojazd
-
Hyundai K-TRUCK
️ Wykorzystanie techniczne
-
Zastosowanie:Pojazd osobowy (PV) / lekkie pojazdy użytkowe (LCV)
-
Model pompy:DENSO HP4 Common Rail Pump
-
Rodzaj paliwa:Diesel
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
/Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Do jakiego pojazdu dokładnie pasuje ta pompa?
A:Ta pompa jest przeznaczona głównie dlaHyundai K-TRUCK(Light Commercial Vehicle/Light Duty Truck) wyposażony w silnik wysokoprężny Common Rail.
P2: Jakie są powszechne objawy awarii zużytej pompy 294050-0211?
A:Ponieważ jest to jednostka wysokiego ciśnienia działająca w wspólnym systemie kolejowym, do najczęstszych objawów awarii należą:
-
Trudność w uruchomieniu silnika (długie czasy uruchamiania), zwłaszcza w czasie gorącym.
-
Nagłe zatrzymanie się silnika lub przejście do "trybów ślimakowych" podczas przyspieszenia.
-
Brak mocy lub słaba reakcja gazu z powodu niewystarczającego ciśnienia szyny paliwowej.
-
Czarny lub biały dym z wydechu.
P3: Co zazwyczaj powoduje awarię tej konkretnej pompy?
A:Największym zabójcą pomp kolejowych jestzanieczyszczenie paliwem.Woda lub drobne cząstki brudu w silniku napędowym niszczą wewnętrzne elementy (takie jak tłoki lub zawory kontrolne).Aby temu zapobiec, konieczne jest regularne wymiany filtrów paliwowych.
P4: Jeśli moja pompa ulegnie awarii, czy mogę po prostu wymienić zawór sterowania ssania (SCV)?
A:Czasami tak!W sprawieSCV (numer części 294200-0190)kontroluje pomiar paliwa w pompie.Jeżeli pojazd jest w stanie niespokojnego ruchu na jałowym ruchu lub ma nadmierne napięcie, można go naprawić tylko wymianą zaworu.
P5: Co należy pamiętać podczas instalacji?
A:
-
Wypłucz system: Przed zainstalowaniem nowej pompy należy całkowicie oczyścić zbiornik paliwa i przewody paliwowe.Jeśli twoja stara pompa nie zadziałała, ponieważ obcinała metalowe sztabki, te sztabki natychmiast zniszczą nową pompę.
-
Ostrzeżenie dotyczące pierścienia uszczelniającego: Należy zachować szczególną ostrożność podczas montażu pompy, aby upewnić się, że mocujący pierścień O/pierścień uszczelniający nie jest zaciśnięty lub uszkodzony, co powoduje wyciek oleju lub paliwa.
P6: Czy po instalacji muszę zaprogramować lub "kodować" pompę?
A:Nie, w przeciwieństwie do pociągów.WstrzykiwaczeW przypadku mechanicznej pompy paliwowej pod wysokim ciśnieniem, takiej jak HP4, nie jest wymagane cyfrowe programowanie kalibracji.Po prostu potrzebuje odpowiedniego systemu paliwowego, aby usunąć wszelkie uwięzione powietrze przed uruchomieniem.
