|
294050-0211 Высокое давление HP4 топливный насос для дизельного двигателя Hyundai K-TRUCK
| MOQ: | 1 |
| Цена: | 319 |
|
Название продукта
|
Высококачественный топливный насос Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
3 месяца
|
|
Срок доставки
|
3-15 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
🚚Совместимый автомобиль
-
Hyundai K-TRUCK
⚙️ Техническое применение
-
Применение: Легковой автомобиль (PV) / Легкий коммерческий автомобиль (LCV)
-
Модель насоса: Топливный насос Common Rail DENSO HP4
-
Тип топлива: Дизель
Информация о компании
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером топливных форсунок Common Rail, объединяющим производство, переработку и НИОКР.
Наш завод имеет полную и научную систему управления и профессиональную команду разработчиков продуктов, продукты развиваются вместе с эпохой, качество также постоянно улучшается, качество продукции и сервис были широко признаны отраслью. Наша компания имеет собственный завод, в сочетании с моделью продаж фабрики-торговца, мы можем предоставить клиентам полный спектр услуг. Кроме того, наша компания имеет международных логистических партнеров для снижения транспортных расходов для клиентов. Наша компания является ведущим производителем и поставщиком морских и автозапчастей в Китае. В то же время мы установили партнерские отношения с сотнями заводов, специализирующихся на производстве различных высококачественных автозапчастей.
Наша цель - предоставить лучший сервис по лучшей цене, ваше удовлетворение - наша лучшая отдача. Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами. Приглашаем друзей из всех слоев общества посетить, провести руководство и деловые переговоры.
🗂️Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В1: К какому именно автомобилю подходит этот насос?
О: Этот насос в основном подходит для Hyundai K-TRUCK (легкий коммерческий автомобиль/легкий грузовик) с дизельным двигателем Common Rail.
В2: Каковы распространенные симптомы отказа изношенного насоса 294050-0211?
О: Поскольку это высоконапорный узел, работающий в системе Common Rail, распространенные признаки отказа включают:
-
Затрудненный запуск двигателя (долгое время прокрутки), особенно при нагреве.
-
Внезапная остановка двигателя или переход в "аварийный режим" при ускорении.
-
Недостаток мощности или плохая реакция на дроссельную заслонку из-за недостаточного давления в топливной рампе.
-
Черный или белый дым из выхлопной трубы.
В3: Что обычно вызывает отказ этого конкретного насоса?
О: Главный убийца насосов Common Rail - это загрязнение топлива. Вода или мелкие частицы грязи в дизельном топливе разрушают внутренние компоненты (например, плунжеры или всасывающий регулирующий клапан). Регулярная замена топливного фильтра обязательна для предотвращения этого.
В4: Если мой насос выйдет из строя, могу ли я просто заменить всасывающий регулирующий клапан (SCV)?
О: Иногда да! Клапан SCV (номер детали 294200-0190) регулирует подачу топлива в насос. Если ваш автомобиль испытывает неровный холостой ход или рывки, замена только клапана может решить проблему. Однако, если внутренние плунжеры физически изношены или повреждены, весь насос должен быть заменен.
В5: Что важно помнить при установке?
О:
-
Промывка системы: Перед установкой нового насоса необходимо полностью очистить топливный бак и топливные магистрали. Если ваш старый насос вышел из строя из-за срезания металлических стружек, эти стружки мгновенно уничтожат ваш новый насос.
-
Предостережение относительно уплотнительного кольца: Будьте очень осторожны при установке насоса, чтобы уплотнительное кольцо/уплотнительное кольцо не было защемлено или повреждено, что может привести к утечке масла или топлива.
В6: Нужно ли программировать или "кодировать" этот насос после установки?
О: Нет. В отличие от форсунок Common Rail, которые требуют ввода конкретного кода IMA в ЭБУ двигателя, механический топливный насос высокого давления, такой как HP4, не требует цифрового программирования калибровки для работы. Ему просто требуется правильная прокачка топливной системы для удаления любого застрявшего воздуха перед первым запуском.
