Dettagli dei prodotti
prodotti
Contattici
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0445010845 5398300 Cp4 Pompa di combustibile per scarico
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $310.32-350.32 |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Hardsench
Numero di modello
0445010845
Modello n.:
0445010845 5398300
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Peso Lordo Singolo:
4.500 kg
Confezione singola:
26X25X28 cm
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Specifica:
36X34X26 cm
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
84133010
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
| Numero OE |
0445010845 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Breve descrizione del prodotto
La pompa del carburante ad alta pressione a pistone singolo CP4 leggera modello 0445010845 è un componente di alimentazione del carburante di base abbinato in fabbrica, progettato esclusivamente per i motori diesel VW Group EA897 3.0 TDI V6, ampiamente equipaggiati su berline di lusso europee, grandi SUV premium e telai di camper di fascia alta. Questa pompa di precisione fornisce una pressione del rail stabile di 1600 bar per la guida quotidiana in città e per i lunghi viaggi in autostrada, risolvendo completamente i comuni guasti dei veicoli diesel di lusso: fluttuazione della pressione del rail durante l'accelerazione rapida, frequenti codici di errore P0087 di bassa pressione del carburante, risposta lenta dell'acceleratore, difficoltà di avviamento a freddo nell'inverno del nord Europa e graduale calo di potenza ad alta velocità.
Numeri OEM incrociati: Bo-sch 0445010845 / cross ref 0445010843, OE veicolo 059130755CS / 059130755CR. Montaggio flangia blocco motore standard e interfaccia di azionamento ingranaggi originale, sostituzione diretta bolt-on senza smontaggio della testata del motore o ricalibrazione dei parametri ECU, riducendo drasticamente i tempi di fermo per le officine di riparazione specializzate in veicoli premium.
Vantaggi competitivi principali
- Struttura ottimizzata a pistone singolo a basse vibrazioni ottimizzata per gli standard NVH di lusso
Adotta un pistone in lega singola di micro precisione abbinato a un profilo camma silenzioso, appositamente progettato per soddisfare i rigorosi requisiti di controllo del rumore e delle vibrazioni dei veicoli di lusso. L'uscita del carburante a bassa pulsazione elimina le vibrazioni della cabina e il rumore di ronzio al minimo e durante la guida in autostrada a velocità costante, si abbina perfettamente agli elevati standard di comfort dei modelli premium Audi/VW, evitando il rumore meccanico aspro comune nelle pompe aftermarket generiche.
- Elettrovalvola di controllo del flusso di precisione integrata per condizioni di guida dinamiche
Elettrovalvola proporzionale di controllo della pressione compatta integrata con risposta del segnale ultraveloce, regola istantaneamente la pressione del rail durante i sorpassi, le salite e il traffico urbano stop-start. Anelli di micro tenuta in gomma fluorurata multistrato eliminano piccole perdite di carburante sotto l'alta temperatura del vano motore, prevengono l'accumulo di carbonio attorno alle superfici di giunzione della pompa per estendere la durata di servizio a lungo termine.
- Calibrazione su banco esclusiva per auto passeggeri EA897 3.0 TDI
Ogni pompa CP4 finita viene sottoposta a un flusso di lavoro di test dedicato per auto passeggeri di lusso: test di stabilità ad alta pressione a velocità costante in autostrada, simulazione di erogazione carburante all'avviamento a freddo a bassa temperatura -30°C, ispezione di invecchiamento del ciclo di accelerazione/decelerazione urbana frequente e test di durata delle perdite interne a ciclo lungo. Rapporto di prova stampato unificato standard allegato per ogni unità, pressione di uscita costante per la sostituzione singola della pompa (nessuna revisione completa richiesta per motori V6).
- Compatibilità esclusiva con la piattaforma premium VW Group 3.0 TDI
Adatto solo per Audi A4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7/Q8 e VW Touareg CR equipaggiati con motori diesel EA897 3.0 TDI V6. Componente di ricambio principale ad alta rotazione per officine di riparazione specializzate Audi/VW europee, depositi di manutenzione per auto usate premium e rivenditori di ricambi per veicoli diesel di lusso transfrontalieri che servono il mercato del Regno Unito, dell'Australia e del Medio Oriente. Quantità d'ordine flessibile supporta solo la vendita al dettaglio di singole unità per proprietari di auto di lusso private, nessun set di massa obbligatorio.
- Fornitura diretta di fabbrica con politica di piccoli lotti orientata alle officine di lusso
Siamo specializzati in pompe del carburante ad alta pressione per auto passeggeri premium europee serie Bo-sch CP4, supportiamo un ordine minimo di 1 pezzo per la riparazione di singoli veicoli di lusso, nessuna soglia MOQ elevata per piccole officine specializzate indipendenti. Accettiamo bonifico bancario TT e pagamento Al Trade Assurance per ridurre i rischi di transazioni transfrontaliere di piccoli lotti, diamo il benvenuto a collaborazioni di distribuzione regionale a lungo termine mirate al mercato dei ricambi diesel di lusso europei.
Elenco completo di compatibilità
✅ Motori applicabili: Motore Diesel Turbo a sei cilindri VW Group EA897 3.0 TDI V6
✅ Copertura veicoli:
- Berline di lusso: Audi A4 8W, A5, A6 C8, A7 C8, A8 D5 3.0 TDI (2018+)
- Grandi SUV premium: Audi Q5 FY, Q7 4M, Q8 3.0 TDI
- SUV e telai RV di punta VW: Volkswagen Touareg CR 3.0 TDI
- Mercato estero: veicoli di lusso Audi/VW 3.0 TDI usati circolanti nei mercati di riparazione UE, Regno Unito, Australia, Medio Oriente
Specifiche tecniche dettagliate
- Numero parte principale Bo-sch: 0445010845
- Numero di riferimento OE incrociato: 059130755CS, 0445010843
- Struttura della pompa: Pompa Common Rail ad alta pressione a pistone singolo CP4HS2
- Modalità di azionamento: Azionamento diretto ingranaggi motore
- Pressione rail di lavoro nominale: 1600 bar
- Materiale interno del nucleo: Pistone in microlega resistente all'usura di precisione, albero a camme silenzioso
- Materiale di tenuta: Tenuta composita in gomma fluorurata ultrasottile resistente alle alte temperature
- Peso netto pompa completa: 4,2 kg, gruppo leggero per auto passeggeri
- Condizione del prodotto: Pompa del carburante aftermarket nuova di zecca equivalente OEM
- Periodo di garanzia: 12 mesi (esclusi danni causati da diesel gravemente contaminato, installazione con fasatura ingranaggi errata e tuning ad alta potenza modificato)
Imballaggio e logistica globale
Pompa singola rivestita con grasso protettivo antiruggine, scatola interna indipendente in schiuma sottile personalizzata antiurto per proteggere il pistone e l'elettrovalvola di precisione durante il trasporto aereo leggero verso UE e Regno Unito. Scatola di esportazione neutra leggera per piccoli ordini al dettaglio, riduce efficacemente i costi di trasporto aereo per i piccoli rifornimenti delle officine specializzate in auto di lusso. Forniamo spedizioni aeree veloci economiche DHL/FedEx per ordini urgenti di riparazione locali europei e spedizioni marittime economiche per il rifornimento di scorte all'ingrosso in Australia e Medio Oriente. Gli articoli in stock vengono spediti entro 1 giorno lavorativo dal pagamento, imballaggio personalizzato neutro con etichetta privata disponibile per i rivenditori di ricambi auto premium europei.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
La nostra azienda è un produttore e trasformatore professionale di iniettori common rail Bos-ch, iniettori common rail Den-so, iniettori Del-phi, iniettori CAT e altre aziende professionali, con un sistema di gestione della qualità completo e scientifico. La nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Benvenuti amici da tutti i ceti sociali a visitare, guidare e negoziare affari.
D1: Questa pompa CP4 0445010845 può adattarsi direttamente all'Audi Q7 4M 3.0 TDI EA897 SUV?
R1: Sì, è una pompa del carburante ad alta pressione equivalente OEM dedicata esclusivamente ai motori EA897 3.0 TDI V6, con dimensioni di montaggio flangia e interfaccia di azionamento ingranaggi coerenti, plug and play senza modifiche di calibrazione ECU. Si prega di confermare il numero OEM della pompa originale prima dell'acquisto per la riparazione di veicoli di lusso.
D2: È necessaria la sostituzione completa della pompa per i motori V6 3.0 TDI?
R2: No, questa singola pompa CP4 funziona in modo indipendente per il sistema di alimentazione del carburante del motore V6, è necessaria solo la sostituzione di una singola unità per la pompa difettosa, risparmiando costi di revisione non necessari per i proprietari di auto di lusso private, ampiamente riconosciuta dai tecnici di riparazione di veicoli premium europei.
D3: Quali sintomi di guida anomali indicano che la pompa CP4 3.0 TDI necessita di sostituzione?
R3: Prestazioni tipiche di guasto dei veicoli di lusso: pressione del rail instabile durante l'accelerazione per sorpasso, spia di bassa pressione del carburante P0087 frequente, risposta lenta dell'acceleratore ad alta velocità, difficoltà di avviamento a freddo in ambienti invernali a bassa temperatura e leggero calo di potenza sopra i 120 km/h durante la guida in autostrada.
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