|
9y-1785 9y1785 7c4184 Zespół wtryskiwacza paliwa do ciężarówek górniczych Cat 785 789 793 poza drogami
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $260-268 / piece |
|
Nazwa produktu
|
Wtryskiwacz paliwa Common Rail Diesel
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
12 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Usługa
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Rozmiar standardowy
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Kompatybilne modele sprzętu
1. Ciężkie maszyny górnicze (klasa ultra)
-
Seria Cate-rpillar 785: 785, 785B, 785C (masywne maszyny górnicze)
-
Seria Cater-pillar 789: 789, 789B, 789C
-
Seria Cater-pillar 793: 793, 793B, 793C
2. Duże ładowarki kołowe
-
Seria Cater-pillar 994: 994, 994D, 994E, 994F (największe ładowarki kołowe CAT do zastosowań górniczych)
3. Zastosowania morskie i generatorowe
-
Silniki napędu morskiego: Szeroko stosowane w dużych statkach handlowych, holownikach i statkach towarowych z silnikami CAT 3508 / 3512 / 3516.
-
Zespoły prądotwórcze (agregaty): Ciężkie przemysłowe generatory prądu zapasowego (np. pakiety generatorów CAT 3512B / 3516B).
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza firma jest profesjonalnym producentem i przetwórcą wtryskiwaczy Bos-ch Common Rail, Den-so Common Rail, Del-phi, CAT i innych, posiadającym kompletny i naukowy system zarządzania jakością. Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty są na bieżąco z duchem czasu, jakość stale się poprawia, a jakość produktów i usługi zostały szeroko docenione przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwa z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z całego świata do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.
P1: Jakie są główne oznaki awarii wtryskiwacza 9Y-1785 w silniku 3500?
Ponieważ te silniki są ogromne (konfiguracje V8, V12 lub V16), pojedynczy wtryskiwacz pracujący nieprawidłowo może być czasami maskowany przez pozostałe sprawne cylindry. Szukaj następujących specyficznych oznak pracy:
-
"Plucie" (płynne paliwo w spalinach): Jeśli końcówka wtryskiwacza nie rozpyla paliwa lub pęka, surowe, niespalone paliwo przedostaje się do kolektora. W zastosowaniach morskich lub generatorowych objawia się to jako wyciek ciemnego, mokrego płynu z połączeń wydechowych.
-
Ciężkie dymienie z rury wydechowej: Ciągłe czarne dymienie wskazuje na przepełnienie cylindra paliwem lub zużytą dyszę rozpylającą, która kapie zamiast rozpylać.
-
Lokalne przegrzewanie cylindra: Zacinający się wtryskiwacz może powodować, że cylinder pracuje niebezpiecznie ubogo lub nadmiernie bogato, powodując ekstremalne skoki indywidualnych temperatur gazów wydechowych (EGT), które można śledzić na pirometrze.
-
Rozcieńczenie oleju silnikowego paliwem: Nieszczelność wewnętrznych uszczelek korpusu wtryskiwacza pozwala na przedostawanie się paliwa bezpośrednio do pokładu pokrywy zaworów, rozcieńczając olej silnikowy i obniżając ciśnienie oleju.
P2: Czy ten wtryskiwacz wymaga programowania elektronicznego lub "kodów przycinania"?
Nie. 9Y-1785 to czystomechaniczny wtryskiwacz jednostkowy (MUI). W przeciwieństwie do nowoczesnych wtryskiwaczy Common Rail lub elektronicznych wtryskiwaczy jednostkowych (EUI), nie posiada on elektronicznego elektromagnesu na górze i nie zawiera żadnej pamięci cyfrowej. Czas wtrysku i dawkowanie paliwa są całkowicie sterowane przez fizyczną krzywkę, dźwignie wahliwe i mechaniczny układ cięgien regulatora. Po wymianie nie jest wymagane żadne programowanie komputerowe ani programowe.
P3: Co powoduje przedwczesne awarie tych masywnych wtryskiwaczy mechanicznych?
Chociaż są zbudowane tak, aby były niezwykle wytrzymałe, 9Y-1785 jest narażony na specyficzne ryzyka operacyjne:
-
Erozja końcówki / zwęglanie: W dużych silnikach przemysłowych pracujących stale pod zmiennymi lub niskimi obciążeniami (jak generatory awaryjne), osady węglowe gromadzą się wokół mikroskopijnych otworów dyszy, zniekształcając wzór rozpylania.
-
Jakość paliwa i problemy z wirówkami: W środowiskach morskich, jeśli wirówki oczyszczające paliwo lub pierwotne separatory wody ulegną awarii, ciężkie zanieczyszczenia paliwa lub wilgoć dostają się do wtryskiwacza, szybko niszcząc wewnętrzny zespół tłoka i cylindra.
-
Nieprawidłowa synchronizacja cięgien: Jeśli mechaniczne cięgna sterowania listwą paliwową są zużyte lub źle wyregulowane, mogą one wymusić dostarczanie nierównych ilości paliwa w porównaniu do sąsiednich cylindrów.
