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553-2592 20r-1917 Injetor de combustível para caldeiras 330d 336D 340d Escavações
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $248.32-268.32 |
| Nº OE | 553-2592 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Modelos de Equipamentos Compatíveis
1. Escavadeiras (Aplicação Principal)
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Série Cater-pillar 330D: 330D, 330D FM, 330D L, 330D LN, 330D MH
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Série Cater-pillar 336D: 336D, 336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 GC, 336D2 L, 336D2 XE, 336D2 L XE
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Série Cater-pillar 340D: 340D L, 340D2 L
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Outros Modelos: E330D, E360D
2. Motoniveladoras e Equipamentos de Rodas
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Motoniveladoras: 140M, 140M 2, 14L, 160M, 160M 2
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Scrapers de Trator de Rodas: 627G, 637D, 637E, 637G
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Dozers de Rodas: 814F II
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Compactadores de Terraplenagem: 815F II, 816F II
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Carregadeiras de Esteira: 973C
A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail, integrando fabricação, processamento e P&D.
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P1: Quais são os principais sinais de que esses injetores estão falhando?
Como esses injetores operam sob pressão extrema dentro de máquinas de construção pesada, os sinais de falha geralmente são muito distintos:
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Fumaça Excessiva no Escape: Fumaça preta espessa (combustível não queimado de um bico com vazamento) ou fumaça branca/azul (combustível não atomizado ou falhas de ignição no cilindro).
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Dificuldade para Dar Partida / Não Dá Partida: O desgaste nas válvulas de controle internas permite que muito combustível retorne ao tanque, impedindo que o trilho de combustível atinja a pressão mínima necessária para acionar os injetores.
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Batidas no Motor ou "Chocalho": Uma válvula de agulha travada pode sobrecarregar um cilindro com combustível, causando detonação prematura severa que soa como batidas mecânicas.
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Perda de Potência Hidráulica ou "Lugging": A máquina engasga ou luta significativamente sob cargas normais de escavação, empurrão ou nivelamento.
P2: Por que esses injetores common rail C9 falham precocemente?
O sistema de injeção de combustível do CAT C9 é altamente sensível. As duas principais razões para falha prematura são:
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Contaminação Microscópica: Partículas menores que 5 mícrons podem riscar a válvula atuadora interna, fazendo com que o injetor trave aberto ou vaze internamente.
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Superaquecimento do Combustível e Falta de Lubrificidade: O Diesel de Ultra Baixo Teor de Enxofre (ULSD) tem menor lubrificidade natural. Se as temperaturas do combustível ficarem muito altas ou os filtros de combustível forem negligenciados, os componentes internos de metal contra metal se desgastam rapidamente, gerando minúsculas limalhas de metal que danificam o restante do sistema de combustível.
P3: Quais são os códigos críticos do motor ou de falha (MIDs/CIDs) associados a este injetor?
Quando o ECM da máquina detecta um problema com um injetor 553-2592, ele geralmente aciona códigos de falha específicos da Cater-pillar no monitor de aconselhamento:
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CID 0001 a 0006 - FMI 05: Solenoide do Injetor Cilindro 1-6: Corrente Abaixo do Normal (Circuito Aberto).
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CID 0001 a 0006 - FMI 06: Solenoide do Injetor Cilindro 1-6: Corrente Acima do Normal (Curto-Circuito).
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E360 / E361 (Códigos de Evento): Avisos de Baixa Pressão de Combustível ou Alta Temperatura de Combustível, que precedem diretamente danos ao injetor.
