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553-2592 20r-1917 Inyector de combustible para excavadoras
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $248.32-268.32 |
| No. | 553 a 2592 |
| Tipo de producto | Inyector de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Modelos de equipos compatibles
1Excavadoras (aplicación principal)
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Se trata de una serie 330D de Caterpillar:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo es el siguiente:
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Se trata de una serie 336D de Caterpillar:El número de unidades de producción es el número de unidades de producción.
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Se trata de una serie 340D de Caterpillar:Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
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Otros modelos:E330D, E360D
2. Gradientes de motor y equipo de ruedas
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Los clasificadores de motores:140M, 140M 2, 14L, 160M, 160M 2
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Las máquinas de raspar para tractores de ruedas:627G, 637D, 637E, 637G
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Las máquinas de las ruedas:814F II
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Compactores para movimiento de tierra:815F II, 816F II
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Cargadores de tipo de vía:Las demás:
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
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P1: ¿Cuáles son las principales señales de que estos inyectores están fallando?
Debido a que estos inyectores funcionan bajo una presión extrema dentro de maquinaria pesada de construcción, los signos de falla son generalmente muy distintos:
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Fumo de escape excesivo:Humo negro grueso (combustible sin quemar de una boquilla con fugas) o humo blanco/azul (combustible sin atomizar o fallas en el cilindro).
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Condición de arranque duro / no arranque:El desgaste de las válvulas de control internas permite que demasiado combustible regrese al tanque, impidiendo que el carril de combustible alcance la presión mínima requerida para disparar los inyectores.
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El motor golpea o "ruido":Una válvula de aguja pegajosa puede sobrecargar un cilindro, causando una detonación prematura severa que suena como un golpe mecánico.
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Pérdida de potencia hidráulica o de carga:La máquina se atasca o lucha significativamente bajo las cargas normales de excavación, empuje o clasificación.
P2: ¿Por qué estos inyectores de C9 de tren común fallan temprano?
El sistema de inyección de combustible del CAT C9 es muy sensible.
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Contaminación microscópica:Las partículas más pequeñas que 5 micras pueden marcar la válvula interna del actuador, causando que el inyector se quede abierto o se escape internamente.
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Sobrecalentamiento del combustible y falta de lubricación:Si las temperaturas del combustible son demasiado altas o los filtros de combustible se descuidan, los componentes internos de metal sobre metal se desgastan rápidamente.generando pequeñas astillas de metal que arruinan el resto del sistema de combustible.
P3: ¿Cuáles son los códigos críticos del motor o de fallas (MID/CID) asociados con este inyector?
Cuando el ECM de la máquina detecta un problema con un inyector 553-2592, generalmente activa códigos de fallo específicos de Cater-pillar en el monitor asesor:
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CID 0001 a 0006 - FMI 05:Inyector cilindro de solenoide 1-6: Corriente por debajo de lo normal (circuito abierto).
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CID 0001 a 0006 - FMI 06:Inyector cilindro de solenoide 1-6: Corriente por encima de lo normal (cortocircuito).
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E360 / E361 (códigos de eventos):Advertencias de baja presión de combustible o alta temperatura de combustible, que preceden directamente al daño del inyector.
