| Não. | 094000-0323 |
| Tipo | Bomba de injecção de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $330-370 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Não. | 094000-0323 |
| Tipo | Bomba de injecção de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
Este modelo de conjunto de bomba de combustível com motor diesel de alta pressão controlado eletronicamente (códigos de identificação das peças normais: 094000-0383 / 0940000383 / 094000-0323;Os números de identificação comuns de referência cruzada e os números de identificação OE intercambiáveis incluem 22100-E0020, 22100-E0021, 22100E0020, etc., principalmente compatíveis com as plataformas de potência a diesel de alta pressão da série 5.1L / 7.7L, J08E, J05E e outras, amplamente instaladas em camiões médios e pesados,Veículos de engenharia e escavadeiras a carris) é fabricado com precisãoComo instalação de alta pressão e conjunto central de abastecimento de combustível de todo o sistema ferroviário comumO motor de combustível tem a grande responsabilidade de pressurizar continuamente o combustível diesel de baixa pressão e entregá-lo de forma estável para a cavidade do trilho comum., proporcionando um suporte de pressão preciso e consistente para cada cilindro.
Aderindo aos padrões de fabricação de "saída em estado estacionário de alta pressão, resistência ao desgaste de precisão e durabilidade", o corpo da bomba é feito de aço ligado forjado de alta resistência.O conjunto do êmbolo interno e a válvula de medição do combustível são feitos de aço de rolamento especialmente apagado, com um revestimento ultra resistente ao desgaste e de alta densidade na superfície, que impede eficazmente a ruptura interna e a fuga de pressão causada por impurezas do diesel.Os mecânicos e os operadores irão experimentar uma melhoria significativa: arranque a frio nítido e rápido; acúmulo rápido e estável da pressão do óleo a baixas velocidades de marcha lenta; e pedal do acelerador e alavanca de comando sensíveis e sensíveis em escalada com carga total, arranques frequentes,ou condições de funcionamento com carga pesada, resultando numa aceleração suave e numa distribuição contínua de potência, eliminando completamente o atraso e as vibrações causados por um abastecimento insuficiente de combustível,e proporcionar uma experiência de condução suave e estável.
Problemas resolvidos: reduz efetivamente os custos intermediários de aquisição, abordando questões comuns nas cadeias de distribuição tradicionais de OEM e de vários níveis,com um comprimento de diâmetro não superior a 50 mm,, aumento lento da pressão do óleo e vazamento de vedação de alta pressão.
Valor agregado: Utilização de uma base de produção auto-operada para controlo preciso, eliminando ligações intermediárias,e garantir parâmetros de pressão de acumulação e de fluxo altamente consistentes para cada bomba de óleo de alta pressão, reduzindo os orçamentos de manutenção, ao mesmo tempo em que proporciona um suporte de energia robusto e fiável para o funcionamento dos equipamentos.
Problemas resolvidos: Resolve problemas como atrasos de resposta, bloqueios de alívio de pressão que levam a falhas de ignição e vibrações do motor, e desperdício de tempo e despesas devido à desmontagem e depuração repetidas,que são comuns em bombas de óleo de alta pressão inferiores.
Valor: Cada bomba de óleo de alta pressão é submetida a testes digitais totalmente automatizados antes de sair da fábrica,Calibração precisa da estabilidade de pressão e da resposta de vedação em condições simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, assegurando uma utilização imediata após a instalação e poupando significativamente tempo e custos associados à desmontagem e depuração do equipamento.
Problemas resolvidos: Tratamento dos atrasos dispendiosos e da perda de dias de trabalho causados por defeitos no sistema de combustível que prejudicam as ferramentas de produção de alta absorção, como máquinas de construção e veículos comerciais.
Valor: o nosso centro de armazenagem mantém um amplo estoque de especificações mais vendidas durante todo o ano. os pedidos são respondidos rapidamente, com embalagem prioritária e envio dentro de 24-48 horas,Redução significativa dos ciclos de logística e entregaIsto ajuda as frotas e os proprietários a restabelecer rapidamente a disponibilidade dos equipamentos e evita efetivamente perdas de tempo de inatividade.
Problemas resolvidos: abordar o problema do desgaste prematuro, pontuação,e bloqueio de pressão dos componentes internos do êmbolo devido a diferenças na lubrificação do diesel e no teor de enxofre em diferentes regiões.
Valor proporcionado: os componentes do êmbolo do êmbolo utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e um tratamento de endurecimento resistente à corrosão da superfície,Melhorar significativamente a resistência à fadiga e ao desgasteIsto garante um desempenho estável mesmo em ambientes adversos e em operações prolongadas de elevada carga, evitando os custos adicionais de desmontagem e reparações frequentes.
| Nome do parâmetro | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Nome do produto | Montagem de bombas de combustível ferroviárias comuns de alta pressão para motores a diesel de carga pesada e de engenharia |
| Número de peça padrão OE | 094000-0383 / 094000-0323 |
| Número da peça intercambiável | 0940000383 / 0940000323 / 22100-E0020 / 22100-E0021 / 22100E0020 |
| Plataforma de motor aplicável | Motores a diesel de série J08E / J05E 5.1L / 7.7L |
| Sistema de abastecimento de combustível | Sistema ferroviário comum eletrónico de alta pressão |
| Material do corpo da bomba | Aço ligado forjado de alta resistência e alta densidade |
| Material do pistão interno | Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial / revestimento endurecedor de baixo atrito |
| Pressão máxima de funcionamento | ≥ 1800 bar de saída em estado estacionário |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +120°C |
| Componentes de vedação interna | Fabricante de equipamentos originais (OEM) de qualidade de borracha fluorescente especial resistente a altas temperaturas e altas pressões (FKM O-Rings) |
| Peso líquido unitário | Aproximadamente 10,80 kg/unidade |
| Normas de ensaio de fábrica | Ensaio 100% automatizado de pressão e vedação em banco em condições completas |
Cenários de operação de alta intensidade para infraestruturas de engenharia e grandes equipamentos de túnel:Excavadoras de engenharia e veículos de construção continuamente em túnel sob altas cargas em ambientes lamacentos e empoeirados, colocando exigências extremamente elevadas à estabilidade e à velocidade de resposta da bomba de óleo de alta pressão.ou estagnação sob carga aumentadaApós a substituição, o aumento da pressão do óleo é estável e rápido, e a potência do motor é apertada e vigorosa,assegurar operações de construção contínuas e eficientes- Cenários de entrega expressa interurbana e transporte de mercadorias pesadas de curta distância: os camiões de carga média e pesada e os autocarros comerciais estão frequentemente totalmente carregados,exigindo que o motor forneça continuamente um binário de saída estável e elevado na faixa de baixas velocidadesQuando os veículos apresentam uma aceleração fraca ou uma pressão de combustível insuficiente que conduz a uma redução da potência durante a condução em subida, a equipa de manutenção actualiza imediatamente o conjunto da bomba de combustível de alta pressão.Um suprimento de pressão de combustível estável e potente restaura a potência total do motor, fácil manuseio de ciclos de arranque-paragem frequentes e cargas pesadas, garantindo operações de transporte contínuas e eficientes.