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0460426066 Ve6/12f1250r159-16 3908198 Bomba de inyección de combustible diésel Ve para Cumm 6bt 5.9L
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0460426066 Ve6/12f1250r159-16 3908198 Bomba de inyección de combustible diésel Ve para Cumm 6bt 5.9L
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $349-369 / piece |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
Hardsench
Número de modelo
0460426066
Modelo NO.:
3908198
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Tamaño de paquete único:
36X34X26cm
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje neutro
Tipo:
Bomba de inyección de combustible VE
Peso bruto único:
6.500kg
Especificación:
28X7X14. centímetro
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
84133010
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
| No. | 0460426066 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible VE |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Resumen del producto
El modelo 0460426066 clásico de la bomba de inyección mecánica rotativa Bo-sch VE6 es un conjunto de suministro de combustible puramente mecánico sin sistema electrónico de control del tren común, equipado exclusivamente con Cum-mins 6BT5.9 motores diésel de seis cilindros de 160 CV ampliamente utilizados en camiones de carga medianos de épocaEsta bomba mecánica resuelve los fallos típicos de los equipos diésel mecánicos viejos: suministro inestable de combustible bajo carga variable,baja potencia durante el transporte de carga pesada cuesta arriba, el humo negro causado por una regulación mecánica inexacta del combustible, el arranque en frío difícil y el consumo excesivo de combustible de las viejas unidades de energía diesel no electrónicas.
Números de OEM de intercambio cruzado: Bo-sch 0460426066, Cum-mins original OE 3917322 / 3917321. Interfaz de montaje de brida con engranaje estándar, estructura de gobernador totalmente mecánica,instalación plug-and-play sin coincidencia de ECU ni codificación de diagnóstico- sólo se requiere un simple ajuste mecánico del tiempo después del reemplazo, un umbral técnico muy inferior para los pequeños talleres de reparación rurales y extranjeros sin equipo de diagnóstico electrónico.
Ventajas competitivas fundamentales
- Estructura rotativa VE6 puramente mecánica adaptada a escenarios de mantenimiento remoto de baja tecnologíaAdoptar un regulador centrífugo totalmente mecánico y un diseño de émbolo del rotor de 6 cilindros, sin necesidad de sensor electrónico, arnés de cableado o ajuste de ECU.Puede trabajar de forma estable en condiciones adversas sin riesgos de fallas electrónicas, perfectamente adaptado a sitios de construcción remotos, patios de reparación rurales africanos y áreas que carecen de herramientas de diagnóstico electrónicas profesionales diesel.9 par de salida a baja velocidad para camiones medianos y máquinas excavadoras.
- Rotor de aleación reforzada resistente al desgaste y chorro para operación intermitente de campo de larga duraciónEl rotor y el émbolo del núcleo adoptan acero de aleación resistente al desgaste de alta dureza con proceso de molienda de precisión, resisten eficazmente la abrasión causada por el diesel crudo de baja calidad ampliamente utilizado en África,Asia Central y obras ruralesLa estructura de sellado interno de metal compuesto de múltiples capas bloquea la fuga de combustible interno, evita la caída de potencia y la falla de humo negro después de la vibración de la carretera de grava a largo plazo y la erosión del polvo del campo.vida útil mucho mayor que los cuerpos de bombas fundidas baratas del mercado de repuestos.
- 6BT5.9 Norma de calibración de bancos exclusivos para motores mecánicosCada bomba VE6 terminada se somete a un flujo de trabajo de ensayo de banco de diésel mecánico dedicado: ensayo de estabilidad del par medio de carga a plena carga, simulación de suministro de combustible de arranque en frío a -30 °C al norte,Prueba de durabilidad de carga intermitente continua de 500 horas e inspección de la exactitud de la regulación de velocidad del regulador mecánico- el informe de ensayo de calibración mecánica de impresión estándar unificado adjunto para cada unidad,rendimiento constante del suministro de combustible para el reemplazo directo de una sola bomba (no se requiere el ajuste de inyectores para motores mecánicos).
- Amplia compatibilidad para camiones antiguos de tamaño medio y maquinaria de construcción pequeñaSe ajusta perfectamente a todos los camiones de carga domésticos medianos, excavadoras pequeñas, autobuses rurales de pasajeros y grupos electrógenos de 80-120KW equipados con motores diésel mecánicos de 6BT5.9 160HP.Pieza de repuesto de inventario básico de movimiento rápido para los talleres de reparación especializados en motores diésel mecánicos mundiales, los astilleros africanos de mantenimiento de camiones de segunda mano y los distribuidores transfronterizos de pequeñas piezas tradicionales de bombas de combustible que atienden al mercado del sudeste asiático y del centro asiático.Cantidad de pedido flexible para el reemplazo de una sola unidad en caso de emergencia y venta al por mayor para las fábricas de reparación de maquinaria.
- Suministro directo de fábrica con baja barrera técnica y apoyo postventaNos especializamos en la serie Bo-sch VE de bombas de inyección rotativas mecánicas tradicionales, soportamos un pedido mínimo de 1pc para reparación de camiones y maquinaria individuales,Precios a granel de bajo coste a escalones para talleres de reparación rurales del condadoAceptar transferencias bancarias TT y pagos de Al Trade Assurance para reducir los riesgos de las transacciones transfronterizas de pequeños lotes.acoger con beneplácito la cooperación regional de distribución a largo plazo dirigida al mercado de repuestos de los motores diésel mecánicos antiguos sin necesidad de mantenimiento del sistema electrónico.
Lista completa de las instalaciones
✅ Motores aplicables: Cum-Mins 6BT5.9 5.9L Seis cilindros Mecánico Turbo Diesel (versión base de 160 CV)
✅ Cobertura de vehículos y equipos:
- Camiones de carga mediana: Dongfeng 145/153 camión de caja de 6,8 metros, vehículo de carga mediana antiguo JAC, camión auto descargado FAW de 6 toneladas
- Maquinaria de construcción pequeña: excavadora Komatsu PC120-6, cargadora de ruedas de 5 t, mini pavimentadora
- Autobuses rurales de pasajeros: autobús de transporte interurbano de 6 ̊9 m, autobús de pasajeros turísticos de municipios
- Unidades de generación de energía: generador de respaldo estacionario de 80-120 kW, central eléctrica móvil de campo
- Mercado extranjero: Mercado de reparación de camiones mecánicos y maquinaria de construcción usados de 6BT en el sudeste de Asia, Asia central y África
Especificaciones técnicas detalladas
- Número de la parte principal de Bo-sch: 0460426066
- El número de referencia de Cross Cum-Mins: 3917322, 3917321.
- Estructura de la bomba: VE6 bomba de inyección rotativa totalmente mecánica, gobernador mecánico centrífugo
- Modo de accionamiento: accionamiento directo de la brida del engranaje del motor
- Motor de juego: Cum-Mins 6BT5.9 160HP Motor diésel mecánico tradicional
- Material interno del núcleo: rotor y chorro de acero de aleación resistente al desgaste de alta dureza, sello de múltiples capas de metal
- Peso total de la bomba: 7,2 kg.
- Condición del producto: nuevo en el mercado de repuestos OEM equivalente
- Período de garantía: 12 meses de garantía mecánica de trabajo pesado (excluyendo daños causados por diésel crudo gravemente contaminado, ajuste incorrecto del tiempo de marcha y funcionamiento a exceso de velocidad)
Embalaje y logística global
una bomba única recubierta con grasa protectora antirruda,caja interna independiente de espesa espuma dura a prueba de golpes para proteger el rotor de precisión y la brida de engranajes durante el transporte terrestre de larga distancia a Asia Central y el transporte marítimo a África- Cartón de exportación estándar reforzado para pedidos a granel de más de 3 unidades, embalaje más ligero que las cajas de madera industriales de bombas pesadas para reducir el coste de envío internacional de lotes de piezas de repuesto de maquinaria pequeña.Proporcionamos transporte económico de carga por camiones por tierra para Asia Central y transporte marítimo barato para puertos africanos, además de DHL / FedEx rápido expreso aéreo para pedidos urgentes de reemplazo de máquinasLos artículos en stock se envían dentro de 1 día hábil después del pago, envases en blanco de etiqueta privada neutra disponibles para los minoristas regionales de piezas mecánicas de diésel.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra empresa es Bosch inyector de tren común, Den-so inyector de tren común, Del-phi inyector, inyector CAT y otras empresas profesionales de producción y procesamiento,con un sistema completo y científico de gestión de la calidadNuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
P1: ¿Puede esta bomba mecánica 0460426066 VE6 encajar directamente en el camión medio Dongfeng 153 6BT?
R1: Sí, es una bomba de inyección mecánica dedicada exclusivamente para motores 6BT5.9 de 160 CV, con una dimensión de montaje de brida de engranaje constante y una estructura mecánica del regulador,Plug and play sólo después de un simple ajuste de tiempo del motor, no se requiere ECU o codificación electrónica.
P2: ¿Se requiere el reemplazo completo de la bomba del motor para los motores diésel mecánicos de 6BT?
A2: Esta bomba VE6 es la unidad de suministro de combustible de núcleo único para todo el sistema de combustible del motor mecánico, solo se necesita reemplazar una unidad en caso de avería de la bomba,no se requiere el ajuste del conjunto de inyectores de apoyo, reducirá efectivamente los costes de mantenimiento para los propietarios de vehículos de zonas remotas sin equipo de reparación electrónica.
P3: ¿Qué síntomas de funcionamiento anormales indican que la bomba 6BT VE6 0460426066 necesita reemplazo?
A3: Desempeño típico de los equipos mecánicos diésel en caso de avería: baja potencia durante el transporte de carga completa cuesta arriba, humo negro grueso de los gases de escape bajo carga, velocidad de ralentí inestable,dificultad para arrancar a frío en un entorno de baja temperatura, una evidente fuga de combustible en las articulaciones de la bomba y un aumento gradual del consumo diario de combustible.
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