|
0445110182 A6120700487 Kim phun dầu Diesel cho Fiat Ducato Ive-co Daily III
| MOQ: | 1 miếng |
| Giá bán: | US $59-68 / pieces |
Chi tiết sản phẩm
| Số OE | 0445110182 |
| Loại | Kim phun nhiên liệu |
| Hãng xe | Xe Diesel |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1PC |
Các mẫu xe tương thích
Fiat
-
Ducato (Mẫu 244): Động cơ 2.3 JTD, 81 kW / 110 HP, sản xuất từ năm 2002 đến 2006.
Ive-co
-
Daily III: Động cơ 2.3 HPI, 74–85 kW / 101–116 HP, sản xuất từ năm 2002 đến 2006.
-
Daily IV: Động cơ 2.3 HPL, 74 kW / 101 HP, sản xuất từ năm 2006 đến 2009.
UAZ
-
Patriot: Động cơ 2.3 D, 85 kW / 116 HP, sản xuất từ năm 2007 đến 2013.
Thông tin công ty
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn theo kịp thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
⚠️ Các dấu hiệu của kim phun bị lỗi
Khó khởi động / Không khởi động – Đặc biệt khi động cơ nóng.
Động cơ bỏ máy / Chạy không tải không đều – Xe rung lắc không đều khi dừng.
Khói đen hoặc trắng từ ống xả – Dấu hiệu đốt cháy kém hoặc nhiên liệu chưa cháy hết.
Tăng tiêu thụ nhiên liệu – Động cơ mất hiệu quả.
Tiếng gõ động cơ – Do thời điểm phun sai hoặc nhiên liệu bị rò rỉ.
Hỏi & Đáp
H: Làm thế nào để tôi xác nhận chắc chắn kim phun này phù hợp với xe của tôi?
A: Không chỉ dựa vào năm sản xuất của xe. Hãy nhìn vào thân kim phun cũ của bạn; số Bos-ch 10 chữ số 0445110182 phải được khắc laser hoặc dập trên đó. Hoặc, kiểm tra xem mã động cơ của bạn có phải là F1AE0481A hoặc F1AE0481B (2.3L Fiat/Ive-co) hay không.
H: Kim phun cụ thể này có yêu cầu mã hóa IMA/QR sau khi lắp đặt không?
A: Thế hệ kim phun Bos-ch này sử dụng mã phân loại IMA được dập trên đầu nối nhựa. Để có độ êm ái khi chạy không tải, khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, bạn nên lập trình mã này vào bộ điều khiển động cơ (ECU) bằng công cụ chẩn đoán.
2. Các triệu chứng lỗi phổ biến
H: Điều gì xảy ra khi kim phun 0445110182 bắt đầu bị lỗi?
A: Vì nó điều khiển hệ thống phun diesel áp suất cao (thường trên 1.300 bar), sự hao mòn sẽ biểu hiện một số triệu chứng rõ rệt:
-
Chạy không tải không đều / Giật cục: Động cơ rung mạnh hoặc vòng tua máy giảm đột ngột khi dừng.
-
Khó khởi động: Nhiên liệu rò rỉ quá nhiều qua van hồi lưu bên trong ngăn không cho đường ống nhiên liệu đạt được áp suất cần thiết để khởi động động cơ.
-
Khói đen: Mẫu phun không đều hoặc yếu tạo ra quá trình đốt cháy diesel không hoàn toàn.
3. Lắp đặt & Khắc phục sự cố
H: Bước quan trọng nhất trong quá trình lắp đặt là gì?
A: Vệ sinh và mồi nhiên liệu. Một hạt bụi nhỏ li ti lọt vào đường ống nhiên liệu trong quá trình lắp đặt có thể làm hỏng ngay một kim phun common rail mới. Luôn làm sạch kỹ vị trí lắp kim phun, thay thế vòng đệm đồng và xả/mồi hoàn toàn hệ thống nhiên liệu trước khi khởi động động cơ để tránh mài mòn do ma sát khô.
| Sự cố sau khi lắp đặt | Nguyên nhân có thể xảy ra | Hành động được đề xuất |
| Khói đen nặng | Lỗi mã hóa hoặc gán sai xi-lanh | Kiểm tra lại và ghi mã IMA chính xác vào ECU. |
| Động cơ không khởi động | Không khí bị kẹt trong hệ thống áp suất cao | Xả hết các đường ống hệ thống nhiên liệu. |
| Rò rỉ nhiên liệu tại chân kim phun | Vòng đệm đồng bị tái sử dụng hoặc lắp không chặt | Luôn sử dụng vòng đệm đồng hoàn toàn mới và siết theo thông số kỹ thuật. |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
