|
0445110182 A6120700487 Diesel brandstof injector spuitstuk voor Fiat Ducato Ive-co Daily III
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $59-68 / pieces |
Productdetails
| OE-nummer | 0445110182 |
| Type | Brandstofinjector |
| Automodel | Dieselauto |
| Verpakking | Neutrale verpakking of aangepaste verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1PC |
Compatibele voertuigmodellen
Fiat
-
Ducato (Model 244): 2.3 JTD motor, 81 kW / 110 pk, geproduceerd van 2002 tot 2006.
Ive-co
-
Daily III: 2.3 HPI motor, 74–85 kW / 101–116 pk, geproduceerd van 2002 tot 2006.
-
Daily IV: 2.3 HPL motor, 74 kW / 101 pk, geproduceerd van 2006 tot 2009.
UAZ
-
Patriot: 2.3 D motor, 85 kW / 116 pk, geproduceerd van 2007 tot 2013.
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectoren die productie, verwerking en R&D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk managementsysteem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten lopen voorop met de tijd, de kwaliteit wordt ook voortdurend verbeterd, productkwaliteit en service zijn breed erkend door de industrie. Ons bedrijf heeft een eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van handelsfabriek, kunnen we klanten een volledig scala aan diensten bieden. Bovendien heeft ons bedrijf internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen. Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China. Tegelijkertijd hebben we partnerschappen opgebouwd met honderden fabrieken die gespecialiseerd zijn in de productie van diverse hoogwaardige auto-onderdelen.
Ons doel is om de beste service te bieden tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste beloning. We kijken ernaar uit om met u samen te werken. Welkom vrienden uit alle lagen van het leven om te bezoeken, begeleiding en zakelijke onderhandelingen.
⚠️ Symptomen van een slechte injector
Moeilijk starten / Niet starten – Vooral als de motor heet is.
Motorstoring / Ruwe stationaire loop – Het voertuig schudt ongelijkmatig wanneer het stilstaat.
Zwarte of witte rook uit de uitlaat – Teken van slechte verbranding of onverbrande brandstof.
Verhoogd brandstofverbruik – Motor verliest efficiëntie.
Kloppend motorgeluid – Veroorzaakt door onjuiste injectietiming of brandstofdumping.
V&A
V: Hoe kan ik absoluut bevestigen dat deze injector in mijn voertuig past?
A: Vertrouw niet alleen op het modeljaar van het voertuig. Kijk naar de metalen behuizing van uw oude injector; het 10-cijferige Bos-ch nummer 0445110182 moet er met laser op gegraveerd of gestempeld zijn. Controleer ook of uw motortype F1AE0481A of F1AE0481B (2.3L Fiat/Ive-co) is.
V: Vereist deze specifieke injector IMA/QR-codering na installatie?
A: Deze generatie Bos-ch injectoren maakt gebruik van een IMA-classificatiecode die op de plastic connectorkop is gestempeld. Voor optimale stationaire loop, emissies en brandstofefficiëntie moet u deze code in de motorregelunit (ECU) programmeren met behulp van een diagnostische scantool.
2. Veelvoorkomende symptomen van storing
V: Wat gebeurt er als de 0445110182 injector begint te falen?
A: Omdat het de hogedruk dieselinjectie regelt (vaak meer dan 1.300 bar), vertoont slijtage verschillende duidelijke symptomen:
-
Ruwe stationaire loop / Schokken: De motor trilt hevig of het toerental daalt onvoorspelbaar bij stilstand.
-
Moeilijk starten: Overmatige brandstoflekkage via de interne terugslagklep voorkomt dat de brandstofrail de druk bereikt die nodig is om de motor te starten.
-
Zwarte rook: Een ongelijkmatig of zwak sproeipatroon zorgt voor onvolledige dieselverbranding.
3. Installatie & Probleemoplossing
V: Wat is de meest kritieke stap tijdens de installatie?
A: Reinheid en ontluchting. Een microscopisch vuildeeltje dat tijdens de installatie in de brandstofleiding terechtkomt, kan een nieuwe common rail injector onmiddellijk vernietigen. Reinig altijd de injectorzetel grondig, vervang de koperen afdichtring en ontlucht/primeer het brandstofsysteem volledig voordat u de motor start om droge wrijving te voorkomen.
| Probleem na installatie | Waarschijnlijke oorzaak | Aanbevolen actie |
| Zware zwarte rook | Coderingfout of verkeerde cilinder toewijzing | Verifieer opnieuw en schrijf de juiste IMA-code in de ECU. |
| Motor start niet | Lucht gevangen in het hogedruksysteem | Ontlucht de brandstofsysteemleidingen volledig. |
| Brandstoflekkage aan de injectorbasis | Hergebruikte of slecht geplaatste koperen ring | Gebruik altijd een gloednieuwe koperen afdichtring en draai vast volgens specificatie. |
