0445110182 A6120700487 ช่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับ Fiat Ducato Ive-co Daily III

⚠️ อาการของหัวฉีดเสีย 

สตาร์ทติดยาก / สตาร์ทไม่ติด – โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ร้อน

เครื่องยนต์สะดุด / เดินเบาไม่เรียบ  – รถสั่นไม่สม่ำเสมอเมื่อจอด

ควันดำหรือขาวออกจากท่อไอเสีย – สัญญาณของการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์หรือเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น – เครื่องยนต์สูญเสียประสิทธิภาพ

เสียงเครื่องยนต์น็อค  – เกิดจากการตั้งจังหวะการฉีดที่ไม่ถูกต้องหรือการฉีดเชื้อเพลิงมากเกินไป

คำถามและคำตอบ

ถาม: ฉันจะยืนยันได้อย่างไรว่าหัวฉีดนี้เหมาะกับรถของฉันอย่างแน่นอน?

ตอบ: อย่าพึ่งพารุ่นปีรถยนต์เพียงอย่างเดียว ดูที่ตัวเรือนโลหะของหัวฉีดเก่าของคุณ หมายเลข Bos-ch แบบ 10 หลัก 0445110182 ต้องถูกสลักด้วยเลเซอร์หรือประทับบนนั้น หรือตรวจสอบว่ารหัสเครื่องยนต์ของคุณคือ F1AE0481A หรือ F1AE0481B (2.3L Fiat/Ive-co).

ถาม: หัวฉีดนี้ต้องมีการเข้ารหัส IMA/QR หลังการติดตั้งหรือไม่?

ตอบ: หัวฉีด Bos-ch รุ่นนี้ใช้รหัสจำแนกประเภท IMA ที่ประทับอยู่บนหัวต่อพลาสติก เพื่อให้การเดินเบา การปล่อยมลพิษ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีที่สุด คุณควรตั้งโปรแกรมรหัสนี้เข้าสู่หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) โดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย

2. อาการทั่วไปของความล้มเหลว

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อหัวฉีด 0445110182 เริ่มล้มเหลว?

ตอบ: เนื่องจากควบคุมการฉีดดีเซลแรงดันสูง (มักจะเกิน 1,300 บาร์) การสึกหรอจึงแสดงอาการที่แตกต่างกันหลายประการ:

• การเดินเบาไม่เรียบ / กระตุก: เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรงหรือรอบเครื่องยนต์ลดลงอย่างคาดเดาไม่ได้เมื่อหยุด

• สตาร์ทติดยาก: การรั่วไหลของเชื้อเพลิงมากเกินไปผ่านวาล์วส่งกลับภายในทำให้รางเชื้อเพลิงไม่สามารถสร้างแรงดันที่จำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

• ควันดำ: รูปแบบการฉีดที่ไม่สม่ำเสมอหรืออ่อนแอทำให้เกิดการเผาไหม้ดีเซลที่ไม่สมบูรณ์

• 
  

3. การติดตั้งและการแก้ไขปัญหา

ถาม: ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการติดตั้งคืออะไร?

ตอบ: ความสะอาดและการไล่อากาศ อนุภาคสิ่งสกปรกขนาดเล็กที่เข้าสู่สายน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการติดตั้งสามารถทำลายหัวฉีดคอมมอนเรลใหม่ได้ทันที ควรทำความสะอาดที่นั่งหัวฉีดให้ทั่ว เปลี่ยนแหวนรองซีลทองแดง และไล่อากาศ/เตรียมระบบเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการสึกหรอจากการเสียดสีแห้ง