製品
商品の詳細
ホーム > 製品 >
0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル

0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル

MOQ: 1個
価格: US $59-68 / pieces
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
HARDSENCH
モデル番号
0445110182
製品の説明

製品詳細

OE ノー 0445110182
タイプ 燃料注入器
自動車の製造 ディーゼル車
梱包 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ
保証 1 年
MOQ 1PC
0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル 0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル 0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル 互換性のある車両モデル

フィアット

  • Ducato (モデル244):2.3 JTDエンジン,81 kW / 110 HP,2002年から2006年まで製造された.

イヴ・コ

  • 日3日2.3HPIエンジン,74~85 kW / 101~116 HP,2002年から2006年まで製造された.

  • 日常 IV:2.3 HPLエンジン,74 kW / 101 HP,2006年から2009年まで製造された.

UAZ

  • パトリオット2.3Dエンジン 85 kW / 116 HP 2007年から2013年まで製造された

0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル


会社情報

0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル

武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.


私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.


私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.

0445110182 A6120700487 フィアット デュカト イベコ デイリー III用 ディーゼル燃料インジェクターノズル

悪い注射器の症状

特にエンジンが熱いとき

エンジンの発火不当/粗暴な無動状態 停車時,車両は不均等に揺れる.

排出物から黒か白の煙 燃焼が不良か燃焼していない燃料の兆候

燃費増加 エンジンの効率が低下する

エンジンのノック音 誤った注入タイミングや燃料の流出によって引き起こされる

Q&A


Q: このインジェクタが車にぴったりだと どう確認すればいいですか?

A: その通り古い注射器の金属ボディを見てください. 10桁のボッシュ番号0445110182レーザーで刻印されたり スタンプされたりします.F1AE0481AあるいはF1AE0481B(フィアット/アイヴ・コ)


Q: この特定の注射器は,設置後に IMA/QR コードが必要ですか?

A: その通りこのボッシュ・インジェクターの世代は IMA分類コードを プラスチック接続頭に刻印していますこのコードを診断スキャンツールを使用してエンジン制御ユニット (ECU) にプログラムする必要があります.


2失敗の一般的な症状

Q: 0445110182 注射器が故障するとどうなるの?

A: その通り高圧ディーゼル注射 (しばしば1,300バー以上) を制御するため,磨損はいくつかの明確な症状を示します.

  • 荒い 怠け者 / 吸い込み:エンジンが激しく振動したり,停止するときに RPM が予測不能に低下したりします.

  • 難しいスタート:内部回帰弁から過剰な燃料が流出すると,燃料レールがエンジンを起動するのに必要な圧力に達することができません.

  • ブラック・スモーク不均等または弱いスプレーパターンは,ディーゼル燃焼が不完全になる.


3. インストールとトラブルシューティング

Q: 設置の際に 最も重要なステップは何ですか?

A: その通り 清潔さと準備設置中に燃料管に侵入する微小な汚れ粒子は,すぐに新しい普通鉄道注射器を壊すことができます.常に注射器の座席を徹底的に清掃し,銅の密封洗浄機を交換します.乾燥摩擦による磨きを防ぐため,エンジンを起動する前に燃料システムを完全に流血/プリームする..

インストール後に問題 原因 が 明らか 推奨する行動
濃い黒い煙 コードエラーまたはシリンダーの割り当てが間違っている 確認し,正しい IMA コードを ECU に書き込む.
エンジンは起動しない 高圧システムに閉じ込められた空気 燃料システムの線路を完全に流血する
インジェクターベースで燃料漏れ 再利用された銅洗浄機 常に新しい銅製の密封リングを 使い,スペックに合うトルクを 使う.