|
85003656 Bebe4f09001 مدخن السكة الحديدية الشائعة لمحركات فولفو D13 D16 Mack MP8 شاحنة ثقيلة
| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | US $159-171 / piece |
|
اسم المنتج
|
حقن وقود الديزل للسكك الحديدية الشائعة
|
|
مكان المنشأ
|
ووهان، الصين
|
|
الضمان
|
12 شهراً
|
|
وقت التسليم
|
3-5 أيام، معتمدة على كمية الطلب
|
|
الجودة
|
تم اختبارها بنسبة 100%
|
|
التعبئة
|
متطلبات العملاء
|
|
الخدمة
|
خدمة ما بعد البيع
|
|
الحجم
|
الحجم القياسي
|
|
الدفع
|
التجارة التأمين، باي بال، بطاقة الائتمان
|
|
الميزة
|
تناسب مثالي
|
1نماذج محركات متوافقة
-
(فولفو)محركات D13 و D16 (سلسلة محددة) ، سلسلة D11F / D13F.
-
ماك:محركات MP8 (توجد عادة في شاحنات ماك الثقيلة).
2نماذج متوافقة للشاحنات ومعدات البناء
يستخدم هذا المحقن بشكل رئيسي في المركبات التجارية الثقيلة من فئة فولفو وماك 8:
-
شاحنات فولفو
-
سلسلة فولفو FH(على سبيل المثال شاحنات FH13 و FH16)
-
سلسلة فولفو FM(شاحنات النقل الإقليمي و شاحنات البناء)
-
سلسلة Vol-vo VN / VNL(شاحنات أمريكا الشمالية لمسافات طويلة)
-
سلسلة فولفو VHD(شاحنات مهنية ثقيلة)
-
-
شاحنات ماك
-
نماذج الشاحنات الثقيلة المجهزة بمحرك Mack MP8 (مثل Mack Vision ، Granite ، Titan ، إلخ).
-
معلومات الشركة
شركة ووهان جينهونغ لقطع غيار السيارات هي شركة مصنعة ومصدرة لمحقن وقود السكك الحديدية الشائعة التي تدمج التصنيع والمعالجة والبحث والتطوير.
مصنعنا لديه نظام إدارة كامل وعلمي وفريق تطوير المنتجات المهنية، والمنتجات قد تقدمت مع التايمز، والجودة أيضا تتحسن باستمرار،جودة المنتج والخدمة قد تم الاعتراف بها على نطاق واسع من قبل الصناعة. شركتنا لديها مصنعها الخاص، جنبا إلى جنب مع نموذج المبيعات من مصنع التجارة، يمكننا توفير العملاء مع مجموعة كاملة من الخدمات.شركتنا لديها شركاء لوجستيات دوليين لتقليل تكاليف النقل للعملاءشركتنا هي الشركة الرائدة في صناعة و توفير قطع غيار البحرية و قطع غيار السيارات في الصينلقد أقمنا شراكات مع المئات من المصانع المتخصصة في إنتاج مختلف قطع غيار السيارات عالية الجودة.
هدفنا هو توفير أفضل خدمة بأفضل سعر، رضاك هو أفضل عودة لنا. نتطلع إلى العمل معك. مرحبا بالأصدقاء من جميع مناحي الحياة لزيارة،التوجيه والمفاوضات التجارية.
️ ملاحظة هامة
حقن الوقود السكك الحديدية الشائعة هي مكونات عالية الدقة مع احتمالات مقاسة في الميكرونات.يجب أن يتم التثبيت من قبل فني الديزل المعتمد في بيئة خالية من الغبار.
الخطوة الأولى: تنظيف نظام الوقود بعمق (حيوي)
غسل النظام: تنظيف و غسل خزان الوقود و سباق الوقود ذو الضغط العالي و جميع خطوط الوقود المتصلة.
استبدال فلتر الوقود: قم دائماً بتثبيت فلتر جديد للوقود من نوعية عالية.
> ملاحظة: 95٪ من فشل حقن المبكر ناجمة عن الحطام المجهري أو تلوث المياه في نظام الوقود.
الخطوة الثانية: فحص ومسح مقعد الحقن
إزالة الودائع القديمة: استخدم أداة تنظيف محترفة لمقعد الحقن لإزالة جميع تراكم الكربون والحطام من فتحة الحقن الرأسية.
ضمان سطح مسطح: يجب أن يكون المقعد نظيفًا وسلسًا تمامًا لضمان ختم مناسب ضد الغاز.
الخطوة الثالثة: جهز الحقن الجديد
إبقاء الأغطية مغلقة: اترك الأغطية البلاستيكية الواقية على مدخل وقود الفوهة حتى اللحظة التي يتم فيها توصيلها لمنع دخول الغبار في الهواء.
استبدال الحلقات اللاصقة والغسالات: استخدم دائمًا الغسالة اللاصقة والحلقات اللاصقة النحاسية الجديدة المتوفرة مع الحقن. لا تستخدم أبدًا الغسالة النحاسية القديمة.
تطبيق المسمح: تطبيق طبقة رقيقة من وقود الديزل النظيف أو الدهون المتخصصة عالية درجة الحرارة المضادة للانتصاب على جسم الحقن (تجنب طرف الفوهة).
الخطوة 4: التثبيت الميكانيكي وإعداد عزم الدوران
أدخل بعناية: انزلق المحقن بلطف في فتحة رأس الأسطوانة دون الضغط أو الضرب.
عزم الدوران إلى المواصفات: قم بتشديد المسامير التي تحافظ على المحقن إلى أسفل إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
> تحذير: يؤدي الضغط القصير إلى تسرب الضغط؛ الضغط الزائد يمكن أن يشوه غطاء الصمام الداخلي، مما يسبب علقة الإبرة.
الخطوة الخامسة: ربط خطوط الوقود والحزام الكهربائي
أنابيب الضغط العالي: قم بمواءمة وتشديد خطوط الوقود عالية الضغط يدويًا قبل الدوران النهائي. تأكد من عدم وجود توتر أو عدم المواءمة.
الشاشة الكهربائية: اضغط بثبات على المرفق الكهربائي على محطة الصمام الكهربائي. تأكد من أن الدبابيس نظيفة وجافة.
الخطوة 6: ترميز ECU / البرمجة (رمز IMA)
رمز معايرة المدخل: معظم حقن Euro IV و V و VI يحتوي على رمز معايرة فريد محفور بالليزر (رمز IMA / QR) على المرفق العلوي.
تحديث ECU: استخدم ماسح التشخيص المهني لبرمجة هذا الرمز في ECU السيارة (وحدة تحكم المحرك) للأسطوانة المقابلة. وهذا يضمن قياس الوقود الدقيق والعمل بسلاسة.
الخطوة 7: إعداد النظام والبدء الأول
إزالة الهواء: قم بتشغيل نظام الوقود باستخدام مضخة البرايمر اليدوية (إذا كانت مجهزة) لإزالة الهواء المحاصر. لا تشغيل المحرك بشكل مفرط لإنشاء ضغط.
فحص التسرب: قم بتشغيل المحرك واتركه في حالة عدم تشغيل. فحص بصري منطقة الحقن وخطوط الوقود على أي علامات على تسرب الوقود عالي الضغط.
