|
85003656 Bebe4f09001 Injektor Common Rail untuk mesin Vol-vo D13 D16 Truk Heavy-duty Mack MP8
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $159-171 / piece |
|
Nama produk
|
Injektor bahan bakar diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Jaminan
|
12 bulan
|
|
Waktu pengiriman
|
3-5 hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Pasca Penjualan
|
|
Ukuran
|
Ukuran standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keuntungan
|
Cocok dengan sempurna
|
1. Model mesin yang kompatibel
-
Vol-vo:Mesin D13 dan D16 (seri khusus), seri D11F / D13F.
-
Mack:Mesin MP8 (biasanya ditemukan di truk tugas berat Mack).
2. Model truk dan peralatan konstruksi yang kompatibel
Injektor ini terutama digunakan pada Vo-lvo dan Mack Kelas 8 kendaraan komersial berat:
-
Truk Volvo:
-
Seri Volvo FH(misalnya, truk tugas berat FH13, FH16)
-
Seri Volvo FM(truk transportasi regional dan konstruksi)
-
Seri Vol-vo VN / VNL(Truk jarak jauh Amerika Utara)
-
Seri VHD Volvo(kerja berat profesional/dump truck)
-
-
Mack Truk:
-
Model truk tugas berat yang dilengkapi dengan mesin Mack MP8 (seperti Mack Vision, Granite, Titan, dll.).
-
Informasi Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
️ PERHATIAN:
Injektor bahan bakar Common Rail adalah komponen presisi tinggi dengan toleransi yang diukur dalam mikron.pemasangan harus dilakukan oleh teknisi diesel bersertifikat di lingkungan bebas debu.
Langkah 1: Bersihkan Sistem Bahan Bakar (Penting)
Cuci Sistem: Bersihkan dan cuci tangki bahan bakar, rel bahan bakar bertekanan tinggi, dan semua saluran bahan bakar yang menghubungkan.
Ganti Filter Bahan Bakar: Selalu pasang filter bahan bakar OE berkualitas tinggi yang baru.
> Catatan: 95% kegagalan injektor dini disebabkan oleh puing-puing mikroskopis atau kontaminasi air yang tersisa di sistem bahan bakar.
Langkah 2: Periksa dan Bersihkan Kursi Injektor
Hapus Deposit Lama: Gunakan alat pembersih kursi injektor profesional untuk menghapus semua pembentukan karbon dan puing-puing dari lubang injektor kepala silinder.
Pastikan permukaan datar: Kursi harus benar-benar bersih dan halus untuk memastikan penyegelan kedap gas yang tepat.
Langkah 3: Siapkan Injektor Baru
Simpan Tutup: Tinggalkan tutup plastik pelindung pada inlet bahan bakar dan nozzle sampai saat koneksi untuk mencegah debu udara masuk.
Ganti O-Rings & Washers: Selalu gunakan O-Rings dan O-Rings yang dilengkapi dengan injektor.
Oleskan pelumas: Oleskan lapisan tipis bahan bakar diesel bersih atau minyak khusus anti kejang suhu tinggi ke tubuh injektor (menghindari ujung nozel).
Langkah 4: Pemasangan Mekanis & Pengaturan Torsi
Masukkan dengan hati-hati: Luncurkan injektor dengan lembut ke lubang kepala silinder tanpa memaksanya atau memukulnya.
Torsi sesuai spesifikasi: Kekuatan torsi yang ditentukan oleh produsen kendaraan.
> Peringatan: Kurang mengencangkan menyebabkan kebocoran kompresi; terlalu mengencangkan dapat mendistorsi lengan katup internal, menyebabkan jarum menempel.
Langkah 5: Hubungkan saluran bahan bakar & kabel listrik
Pipa bertekanan tinggi: Selaraskan dan kencangkan dengan tangan saluran bahan bakar bertekanan tinggi sebelum torsi akhir.
Colokan listrik: Klik dengan aman konektor listrik ke terminal katup solenoid. Pastikan pin bersih dan kering.
Tahap 6: Kode ECU / Pemrograman (Kode IMA)
Kode Kalibrasi Masuk: Sebagian besar injektor Euro IV, V, dan VI memiliki kode kalibrasi unik yang diukir laser (kode IMA/QR) pada konektor atas.
Update ECU: Gunakan scanner diagnostik profesional untuk memprogram kode ini ke dalam ECU kendaraan (Engine Control Unit) untuk silinder yang sesuai.
Langkah 7: Sistem Priming & Pertama Mulai
Mengeluarkan Udara: Tekan sistem bahan bakar dengan menggunakan pompa primer tangan (jika dilengkapi) untuk mengeluarkan udara yang terjebak.
Periksa kebocoran: Memulai mesin dan membiarkannya kosong.
