|
294000-0420 294000-0422 294000-0424 Diesel brandstof injectie pomp voor Mazda RF-DI RF7J Diesel motor
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 299 |
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
6 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
📌Compatibele voertuigen
Deze brandstofinjectiepomp wordt voornamelijk gebruikt inMazdaDieselvoertuigen:
-
Mazda 5(MZR-CD / DiTD)
-
Mazda 6(MZR-CD / DiTD)
️ Motortoepassing
-
Mazda RF-DI / RF7J(2,0 L Common Rail Diesel motor)
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
1. Symptomen van het voertuig (Voertuigprestaties)
Als de brandstofpomp uitvalt of helemaal dood is, zult u meestal één of meer van de volgende symptomen ervaren:
-
Hard starten / geen starten:De motor draait lange tijd voordat hij begint te draaien of helemaal niet begint (vooral wanneer het heet is).
-
Limp-modus / plotselinge motorstop:De auto verliest plotseling vermogen tijdens het rijden of scheidt volledig uit onder versnelling als gevolg van een daling van de spoordruk.
-
Zwarte/witte rook:Onvoldoende of onstabiele brandstofdruk leidt tot een slechte verbranding van de brandstof.
-
Rough Idle / Engine Hunting:De motor RPM stijgt en daalt ongelijkmatig bij idle.
2Professional Bench Testing (het definitieve vonnis)
Als de diagnose in het voertuig onbeslissend is, moet de pomp worden verwijderd en op een specialeCommon Rail-testbank(bv. Bosch EPS of gelijkwaardige dieselsimulatiebank). De bench voert specifieke testplannen uit om te meten:
-
Hoogdruk:Het kan worden gecontroleerd of de werkdruk maximaal is (tot$1600 + tekst{ bar}$)).
-
Leveringsstroom:Het meten of er voldoende brandstof per minuut wordt gepompt bij volle motorbelasting.
-
Volume van het terug/teruglek:Een hoge interne terugvloeiing duidt op versleten interne zuigers of afdichtingen.
