|
294000-0420 294000-0422 294000-0424 Mazda RF-DI RF7J Dizel Motor için Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 299 |
|
Ürün Adı
|
Common Rail Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası
|
|
Menşe Yeri
|
Wuhan, Çin
|
|
Garanti
|
6 Ay
|
|
Teslimat süresi
|
3-5 Gün, sipariş miktarına bağlı olarak
|
|
Kalite
|
%100 Test Edildi
|
|
Ambalaj
|
Müşteri Gereksinimi
|
|
Hizmet
|
Satış Sonrası Hizmet
|
|
Boyut
|
Standart Boyut
|
|
Ödeme
|
TT, Ticaret Güvencesi, PayPal, Kredi Kartı
|
|
Avantaj
|
Mükemmel Uyum
|
📌Uyumlu Araçlar
Bu yakıt enjeksiyon pompası öncelikle kullanılırMazdadizel araçlar:
-
Mazda5(2.0 MZR-CD / DiTD)
-
Mazda6(2.0 MZR-CD / DiTD)
⚙️ Motor Uygulaması
-
Mazda RF-DI / RF7J(2.0L Common Rail Dizel Motor)
Şirket Bilgileri
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden Common Rail yakıt enjektörlerinin üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler The Times ile birlikte ilerlemektedir, kalite de sürekli olarak gelişmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti endüstri tarafından geniş çapta tanınmaktadır. Şirketimizin kendi fabrikası vardır ve ticari fabrika satış modeliyle birlikte müşterilerimize tam kapsamlı hizmet sunabilmekteyiz. Ayrıca firmamızın müşterilerinin nakliye maliyetlerini azaltmak için uluslararası lojistik ortakları bulunmaktadır. Firmamız Çin'de Denizcilik parçaları ve otomobil parçaları alanında lider üretici ve tedarikçidir. Aynı zamanda çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üretiminde uzmanlaşmış yüzlerce fabrikayla ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi hizmeti en iyi fiyata sunmaktır, sizin memnuniyetiniz bizim en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için hayatın her kesiminden arkadaşlara hoş geldiniz.
1. Araç Belirtileri (Araç Performansı)
Yakıt pompası arızalıysa veya tamamen ölmüşse genellikle aşağıdaki yaygın belirtilerin bir veya birkaçıyla karşılaşırsınız:
-
Sert Başlangıç / Başlangıç Yok:Motor, yakalamadan önce uzun bir süre marşa basıyor veya hiç çalışmıyor (özellikle sıcakken). Bunun nedeni pompanın enjektörleri ateşlemeye yetecek kadar başlangıç basıncı oluşturamamasıdır.
-
Acil Durum Modu / Ani Motor Durması:Araba, sürüş sırasında aniden güç kaybeder veya ray basıncındaki düşüş nedeniyle hızlanma sırasında tamamen kesilir.
-
Siyah/Beyaz Duman:Yetersiz veya dengesiz yakıt basıncı, yakıtın zayıf atomizasyonuna yol açarak eksik yanmaya neden olur.
-
Kaba Rölanti / Motor Arama:Motor devri rölantide düzensiz bir şekilde yükselip düşüyor.
2Profesyonel Bench Testi (Nihai Karar)
Araç üstü teşhisler sonuçsuz kalırsa pompa çıkarılmalı ve özel bir yerde test edilmelidir.Common Rail Test Tezgahı(örneğin, Bosch-ch EPS veya eşdeğer dizel simülasyon tezgahı). Tezgah aşağıdakileri ölçmek için özel test planları yürütecektir:
-
Yüksek Basınç Çıkışı:Maksimum çalışma basıncına (en fazla) ulaşabileceğinin doğrulanması1600$+metin{bar}$).
-
Teslimat Akış Hızı:Tam motor yükü altında dakikada yeterli miktarda yakıt pompalayıp pompalamadığının ölçülmesi.
-
Dönüş/Geri Sızıntı Hacmi:Yüksek iç geri dönüş akışı, iç pistonların veya contaların aşındığını gösterir.
