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294000-0420 294000-0422 294000-0424 Mazda RF-DI RF7J डीजल इंजन के लिए डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | 299 |
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उत्पाद का नाम
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कॉमन रेल डीजल फ्यूल इंजेक्शन पंप
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उत्पत्ति का स्थान
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वुहान, चीन
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वारंटी
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6 महीने
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डिलीवरी का समय
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3-5 दिन, ऑर्डर की मात्रा पर निर्भर करता है
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गुणवत्ता
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100% परीक्षण किया गया
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पैकिंग
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ग्राहक की आवश्यकता
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सेवा
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बिक्री के बाद की सेवा
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आकार
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मानक आकार
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भुगतान
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टीटी, ट्रेड एश्योरेंस, पेपैल, क्रेडिट कार्ड
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लाभ
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परफेक्ट फिट
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📌 संगत वाहन
यह फ्यूल इंजेक्शन पंप मुख्य रूप से इसमें उपयोग किया जाता है मज़्दा डीजल वाहन:
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मज़्दा 5 (2.0 MZR-CD / DiTD)
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मज़्दा 6 (2.0 MZR-CD / DiTD)
⚙️ इंजन अनुप्रयोग
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मज़्दा RF-DI / RF7J (2.0L कॉमन रेल डीजल इंजन)
कंपनी की जानकारी
वुहान जिन्होंग ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड एक निर्माता और निर्यातक है जो कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टरों के निर्माण, प्रसंस्करण और अनुसंधान एवं विकास को एकीकृत करता है।
हमारे कारखाने में एक पूर्ण और वैज्ञानिक प्रबंधन प्रणाली और पेशेवर उत्पाद विकास टीम है, उत्पाद समय के साथ आगे बढ़ रहे हैं, गुणवत्ता भी लगातार सुधर रही है, उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा को उद्योग द्वारा व्यापक रूप से मान्यता दी गई है। हमारी कंपनी का अपना कारखाना है, जो व्यापार कारखाने के बिक्री मॉडल के साथ मिलकर, हम ग्राहकों को सेवाओं की एक पूरी श्रृंखला प्रदान कर सकते हैं। इसके अलावा, हमारी कंपनी के पास ग्राहकों के लिए परिवहन लागत को कम करने के लिए अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स भागीदार हैं। हमारी कंपनी चीन में समुद्री पुर्जों और ऑटो पार्ट्स के लिए एक अग्रणी निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। साथ ही, हमने विभिन्न उच्च-गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स के उत्पादन में विशेषज्ञता वाले सैकड़ों कारखानों के साथ साझेदारी स्थापित की है।
हमारा लक्ष्य सर्वोत्तम मूल्य पर सर्वोत्तम सेवा प्रदान करना है, आपकी संतुष्टि हमारी सबसे अच्छी वापसी है। आपके साथ काम करने की उम्मीद है। यात्रा, मार्गदर्शन और व्यावसायिक वार्ताओं के लिए जीवन के सभी क्षेत्रों के दोस्तों का स्वागत है।
1. वाहन के लक्षण (वाहन का प्रदर्शन)
यदि फ्यूल पंप खराब हो रहा है या पूरी तरह से काम नहीं कर रहा है, तो आपको आमतौर पर इन सामान्य लक्षणों में से एक या अधिक का अनुभव होगा:
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स्टार्ट करने में कठिनाई / स्टार्ट न होना:इंजन चालू होने से पहले लंबे समय तक क्रैंक करता है, या बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होता है (खासकर जब गर्म हो)। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि पंप इंजेक्टरों को फायर करने के लिए पर्याप्त प्रारंभिक दबाव नहीं बना पाता है।
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लिंप मोड / अचानक इंजन बंद होना:रेल दबाव में गिरावट के कारण कार ड्राइविंग करते समय अचानक शक्ति खो देती है या पूरी तरह से बंद हो जाती है।
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काला/सफेद धुआं:अपर्याप्त या अस्थिर ईंधन दबाव खराब ईंधन परमाणुकरण की ओर ले जाता है, जिससे अधूरा दहन होता है।
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खराब आइडल / इंजन हंटिंग:इंजन आरपीएम आइडल पर असमान रूप से बढ़ता और गिरता है।
2. पेशेवर बेंच परीक्षण (अंतिम निर्णय)
यदि ऑन-कार डायग्नोस्टिक्स निर्णायक नहीं हैं, तो पंप को हटाकर एक समर्पित पर परीक्षण किया जाना चाहिए।कॉमन रेल टेस्ट बेंच (जैसे, बॉश ईपीएस या समकक्ष डीजल सिमुलेशन बेंच)। बेंच मापने के लिए विशिष्ट परीक्षण योजनाएं चलाएगा:
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उच्च दबाव आउटपुट:यह सत्यापित करना कि यह अधिकतम कार्य दबाव (तक) तक पहुंच सकता है।$1600+text{ बार}$)।
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डिलीवरी फ्लो रेट:यह मापना कि यह पूर्ण इंजन लोड के तहत प्रति मिनट कितना ईंधन पंप करता है।
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रिटर्न/बैक लीकेज वॉल्यूम:उच्च आंतरिक रिटर्न प्रवाह घिसे हुए आंतरिक प्लंजर या सील का संकेत देता है।
