|
294000-1330 2940001330 33100-48700 Diesel brandstofpomp voor Hino Dutro Truck Toyota Dyna 1KD-FTV Motor
| MOQ: | 1 |
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
12 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
Compatibele voertuigen
-
Hino Dutro lichte vrachtwagen
-
Hino 300-serie medium-duty truck
-
Toyota Dyna Truck
-
Toyo-ta ToyoAce Truck
Compatibele motoren
-
Motor Hino / Toyo-ta N04C4,0 L Diesel
-
Motor van de Toyota 1KD-FTV(3.0L Diesel, specifieke zware voertuigen/commerciële versies)
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
Snelle installatiegids: Denso 294000-1330
1Voorbereiding
-
Schoonheid:Maak de motorruimte en de pompruimte grondig schoon.
-
Veiligheid:Ontkoppel de negatieve batterijkabel.
-
Verzegelingen:Vervang altijd de O-ring en de buispakkingen van de as door gloednieuwe.
2. Verwijdering
-
Ontkoppelen en afsluiten van de brandstofinlaat- en terugvoerleidingen.
-
Verwijder de hogedrukbrandstofpijp (pomp-naar-rail) en sluit onmiddellijk alle openingen.
-
Ontkoppelen van de SCV (Suck Control Valve) en de brandstoftemperatuur sensor.
-
Draai de krukas om cilinder nr. 1 te zetten opTop Dead Center (TDC)- De tijdsmarkeringen.
-
Verlos de pomp aandrijving tandwiel, gebruik een tandwiel trekker om de pomp as te bevrijden, en verwijder de pomp.
3Installatie
-
Smeer de nieuwe O-ring van de pompschacht met schone motorolie.
-
Het pompaksel moet worden uitgelijnd met de schroef van de aandrijving, terwijl de motor op TDC wordt gehouden.
-
Voer de pomp in en trek de bevestigingsbouten handmatig aan voordat u ze naar de specificaties zet.
-
Sluit de pomp aandrijving versnellingsboor op de specificaties.
-
Grijp met de vinger de hoge druk brandstofpijp moeren om de juiste zitplaats te garanderen, dan koppel tot de specificaties met behulp van een vlammoersleutel.
-
Sluit alle elektrische connectoren en brandstofleidingen aan.
4. Voorbereiding & Start
-
Begin niet droog.Pomp de handprimaar op het brandstoffilter totdat het stevig is om de lucht uit het systeem te halen.
-
Verbind de batterij opnieuw aan en zet de ontsteking AAN (niet starten) om te controleren of er lage druklekken zijn.
-
Start de motor en laat hem gaan.
-
Controleer alle verbindingen op hoogdrukbrandstoflekken.
5. Standaard koppel specificaties
-
Pompmontagebouten:~ 24 Nm
-
Pomp aandrijving versnellingsbout:~ 60 ∼ 65 Nm
-
Hoogdrukbuismoeren:~ 30 ∼ 35 Nm
