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294000-1330 2940001330 33100-48700 Pompe à carburant diesel pour camion Hino Dutro Toyota Dyna moteur 1KD-FTV
| MOQ: | 1 |
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Nom du produit
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Pompes d'injection de carburant diesel communs
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Lieu d'origine
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Wuhan, en Chine
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Garantie
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12 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, en fonction de la quantité de commande
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Qualité
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Testé à 100%
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Emballage
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Exigences du client
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Le service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, assurance commerciale, PayPal, carte de crédit
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Avantages
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Elle est parfaite.
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Véhicules compatibles
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Camion léger Hino Dutro
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Camion de taille moyenne de la série Hino 300
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Le camion Toyota Dyna
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Le camion Toyo-ta ToyoAce
Modèles de moteur compatibles
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Moteur Hino / Toyo-ta N04C(4,0 litres diesel)
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Moteur Toyo-ta 1KD-FTV(3.0L Diesel, versions spéciales lourdes/commerciales)
Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant ferroviaires communs intégrant la fabrication, le traitement et la R & D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnels, les produits ont progressé avec The Times, la qualité s'améliore également constamment,la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrieNotre société a sa propre usine, combinée avec le modèle de vente de l'usine de commerce, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services.notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clientsNotre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces automobiles et de pièces de marine en Chine.nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleur retour.conseils et négociations commerciales.
Guide d'installation rapide: Denso 294000-1330
1. Préparation
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La propreté:Nettoyez soigneusement le compartiment moteur et la zone de la pompe.
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Sécurité:Déconnectez le câble négatif de la batterie.
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Les joints:Remplacez toujours les joints d'étanchéité et les joints de tuyauterie par de nouveaux joints.
2. Enlèvement
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Déconnectez et coupez les conduites d'entrée et de retour de carburant à basse pression.
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Retirez le tuyau de carburant à haute pression (pompes-rails) et fermez immédiatement toutes les ouvertures.
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Débranchez la soupape de contrôle d'aspiration et le capteur de température du carburant.
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Faites pivoter l'arbre à manivelle pour régler le cylindre n°1 àCentre des morts de haut niveau (TDC)Alignez les marques de temps.
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Détachez l'écrou de l'engrenage de la pompe, utilisez un tireur d'engrenage pour libérer l'arbre de la pompe et retirez la pompe.
3. Installation
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Lubrifier le nouvel anneau O de l'arbre de la pompe avec une huile moteur propre.
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Alignez la porte de l'arbre de la pompe avec la rainure du train d'entraînement tout en maintenant le moteur à TDC.
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Insérez la pompe et serrez les boulons de montage à la main avant de les faire tourner à la spécification.
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Resserrer l'écrou de l'engrenage de la pompe selon les spécifications.
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Serrez avec le doigt les écrous de la conduite de carburant à haute pression pour assurer un bon emplacement, puis changez le couple en fonction des spécifications à l'aide d'une clef à écrous.
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Reconnectez tous les connecteurs électriques et les conduites de carburant basse pression.
4. Préparation et démarrage
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Ne commencez pas à sécher.Pompagez le démarreur manuel sur le filtre à carburant jusqu'à ce qu'il devienne ferme pour vider l'air du système.
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Reconnectez la batterie et allumez l'allumage (ne démarrez pas) pour vérifier les fuites de basse pression.
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Démarrez le moteur et laissez-le au ralenti.
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Vérifiez toutes les connexions pour les fuites de carburant à haute pression.
5. Spécifications du couple standard
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Boulons de montage de pompe:- 24 Nm
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Noix d'engrenage à pompe:~ 60 ∼ 65 Nm
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Noix de tuyaux à haute pression:~ 30 ∼ 35 Nm
