|
294000-1330 2940001330 33100-48700 Bơm nhiên liệu diesel cho xe tải Hino Dutro Toyota Dyna 1KD-FTV Động cơ
| MOQ: | 1 |
|
Tên sản phẩm
|
Máy bơm phun nhiên liệu diesel đường sắt chung
|
|
Địa điểm xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
12 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy theo số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
100% được kiểm tra
|
|
Bao bì
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ sau bán hàng
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
Xe tương thích
-
Xe tải hạng nhẹ Hino Dutro
-
Xe tải hạng trung Hino 300
-
Xe tải Toyo-ta Dyna
-
Toyo-ta ToyoAce Truck
Các mô hình động cơ tương thích
-
Động cơ Hino / Toyo-ta N04C(4.0L Diesel)
-
Động cơ Toyo-ta 1KD-FTV(3.0L Diesel, phiên bản chuyên dụng nặng / thương mại)
Thông tin công ty
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là một nhà sản xuất và xuất khẩu máy phun nhiên liệu đường sắt chung tích hợp sản xuất, chế biến và R & D.
Nhà máy của chúng tôi có một hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học và đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã được tiến bộ với Thời đại, chất lượng cũng liên tục cải thiện,chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được công nhận rộng rãi bởi ngành công nghiệpCông ty của chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ.công ty chúng tôi có các đối tác hậu cần quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàngCông ty chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp các bộ phận hải quân và phụ tùng ô tô ở Trung Quốc.chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các bộ phận ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với mức giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự trở lại tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp đời sống đến thăm,hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Hướng dẫn cài đặt nhanh: Denso 294000-1330
1. Chuẩn bị
-
Sự sạch sẽ:Làm sạch khoang động cơ và khu vực bơm kỹ lưỡng.
-
An toàn:Tháo dây cáp pin âm.
-
Các con dấu:Luôn luôn thay thế vòng O và ống ống bằng những cái mới.
2. Loại bỏ
-
Ngắt kết nối và đóng cửa các đường dẫn nhập và quay nhiên liệu áp suất thấp.
-
Loại bỏ ống nhiên liệu áp suất cao (bơm đến đường sắt) và ngay lập tức đóng tất cả các lỗ.
-
Tháo ổ cắm SCV (Suction Control Valve) và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu.
-
Xoay trục nghiêng để thiết lập xi lanh số 1 đểTrung tâm chết hàng đầu (TDC)Đặt các dấu hiệu thời gian.
-
Tháo nốt bánh xe máy bơm, sử dụng một kéo bánh xe để giải phóng trục máy bơm, và loại bỏ máy bơm.
3Ứng dụng
-
Bôi trơn vòng O của trục bơm mới bằng dầu động cơ sạch.
-
Điều chỉnh đường trục bơm với rãnh bánh xe truyền động trong khi giữ động cơ ở TDC.
-
Chèn máy bơm và tự tay thắt các cọc gắn trước khi xoắn chúng theo thông số kỹ thuật.
-
Cắt chặt ống dẫn máy bơm theo tiêu chuẩn.
-
Chú tay chặt các hạt ống nhiên liệu áp suất cao để đảm bảo chỗ ngồi thích hợp, sau đó xoắn mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật sử dụng một chìa khóa hạt đèn chùm.
-
Kết nối lại tất cả các đầu nối điện và đường ống nhiên liệu áp suất thấp.
4. Bắt đầu và khởi động
-
Đừng bắt đầu khô.Bơm bơm tay trên bộ lọc nhiên liệu cho đến khi nó trở nên vững chắc để hút không khí ra khỏi hệ thống.
-
Kết nối lại pin và bật bật (không khởi động) để kiểm tra rò rỉ áp suất thấp.
-
Bắt đầu động cơ và để nó chạy trống.
-
Kiểm tra tất cả các kết nối cho rò rỉ nhiên liệu áp suất cao.
5. Tiêu chuẩn mô-men xoắn
-
Vít gắn máy bơm:~ 24 Nm
-
Động cơ máy bơm Gear Nut:~ 60 ∼ 65 Nm
-
Các hạt ống áp suất cao:~30 ∼35 Nm
