|
294000-1330 2940001330 33100-48700 Pompa Bahan Bakar Diesel untuk Truk Hino Dutro Mesin Toyota Dyna 1KD-FTV
| MOQ: | 1 |
|
Nama Produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Garansi
|
12 Bulan
|
|
Waktu Pengiriman
|
3-5 Hari, tergantung jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Teruji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Purna Jual
|
|
Ukuran
|
Ukuran Standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keunggulan
|
Pas Sempurna
|
Kendaraan yang Kompatibel
-
Truk Ringan Hino Dutro
-
Truk Sedang Hino Seri 300
-
Truk Toyo-ta Dyna
-
Truk Toyo-ta ToyoAce
Model Mesin yang Kompatibel
-
Mesin Hino / Toyo-ta N04C (Diesel 4.0L)
-
Mesin Toyo-ta 1KD-FTV (Diesel 3.0L, versi tugas berat/komersial tertentu)
Info Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang kelautan dan suku cadang mobil di Cina. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, memberikan bimbingan, dan negosiasi bisnis.
Panduan Instalasi Cepat: Denso 294000-1330
1. Persiapan
-
Kebersihan: Bersihkan ruang mesin dan area pompa secara menyeluruh. Satu butir debu saja dapat merusak sistem common rail.
-
Keamanan: Lepaskan kabel baterai negatif.
-
Segel: Selalu ganti O-ring poros dan gasket pipa dengan yang baru.
2. Pelepasan
-
Lepaskan dan tutup saluran masuk bahan bakar bertekanan rendah dan saluran balik.
-
Lepaskan pipa bahan bakar bertekanan tinggi (pompa ke rel) dan segera tutup semua bukaan.
-
Lepaskan konektor SCV (Suction Control Valve) dan sensor suhu bahan bakar.
-
Putar poros engkol untuk mengatur Silinder No.1 keTitik Mati Atas (TDC) pada langkah kompresi. Sejajarkan tanda waktu.
-
Kendurkan mur roda gigi penggerak pompa, gunakan penarik roda gigi untuk melepaskan poros pompa, dan lepaskan pompa.
3. Pemasangan
-
Lumasi O-ring poros pompa baru dengan oli mesin bersih.
-
Sejajarkan alur kunci poros pompa dengan alur roda gigi penggerak sambil menjaga mesin pada posisi TDC.
-
Masukkan pompa dan kencangkan baut pemasangan dengan tangan sebelum mengencangkannya sesuai spesifikasi.
-
Kencangkan mur roda gigi penggerak pompa sesuai spesifikasi.
-
Kencangkan mur pipa bahan bakar bertekanan tinggi dengan tangan untuk memastikan pemasangan yang tepat, lalu kencangkan sesuai spesifikasi menggunakan kunci mur flare.
-
Sambungkan kembali semua konektor listrik dan saluran bahan bakar bertekanan rendah.
4. Pengisian & Penyalaan
-
Jangan menyalakan dalam keadaan kering. Pompa primer tangan pada filter bahan bakar hingga terasa kencang untuk mengeluarkan udara dari sistem.
-
Sambungkan kembali baterai dan nyalakan kunci kontak (jangan menyalakan mesin) untuk memeriksa kebocoran bertekanan rendah.
-
Nyalakan mesin dan biarkan idle. Jangan digas.
-
Periksa semua sambungan dari kebocoran bahan bakar bertekanan tinggi.
5. Spesifikasi Torsi Standar
-
Baut Pemasangan Pompa: ~24 Nm
-
Mur Roda Gigi Penggerak Pompa: ~60–65 Nm
-
Mur Pipa Bertekanan Tinggi: ~30–35 Nm
