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294050-0105 294050-0102 294050-0103 Den-so HP4 HINO用の燃料注入ポンプ
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 319 |
製品詳細
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製品名
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コモンレールディーゼル燃料噴射ポンプ
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原産地
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武漢、中国
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保証
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6ヶ月
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納期
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3〜5日（注文数量による）
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品質
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100％テスト済み
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梱包
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顧客の要件
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サービス
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アフターサービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード
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利点
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完璧なフィット
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主な車両とエンジンの適用
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車両メーカーHINO Motors
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エンジンモデルHino J05E / J05E-UH（4気筒、5.1Lターボディーゼルエンジン）排出ガス基準Euro 4 / Euro 5（EU4 / EU5）一般的な車両モデル（トラック＆バス）Hino 300シリーズ（小型〜中型トラック）
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Hino 500シリーズ（中型トラック）Hino Dutro（商用キャブオーバー型トラック）
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コベルコ油圧ショベル（SK200-8やSK210-8など多くのコベルコ製重機はHino J05Eエンジンを搭載しており、このポンプを使用しています。）
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会社情報武漢金宏自動車部品有限公司は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料噴射ポンプの製造業者および輸出業者です。
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当社は、ボッシュ製コモンレールインジェクター、デンソー製コモンレールインジェクター、デルファイ製インジェクター、CAT製インジェクターなどの専門的な製造・加工会社であり、完全かつ科学的な品質管理システムを備えています。当社の工場は、完全かつ科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進化し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認められています。当社は自社工場を持ち、貿易工場と販売モデルを組み合わせることで、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手メーカーおよびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質の自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。私たちの目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様との協力を楽しみにしています。あらゆる分野からの友人たちの訪問、指導、ビジネス交渉を歓迎します。
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取り付け・メンテナンスマニュアル1. 取り付け前の準備
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絶対的な清潔さを保つEN: ディーゼルコモンレールシステムは非常にタイトな公差を持っています。作業環境がほこりがないことを確認してください。燃料ラインを接続する直前まで、燃料の出入り口から保護プラスチックキャップを取り外さないでください。
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燃料システムを点検する
EN: 燃料タンクとラインをフラッシュしてください。新しいポンプを取り付ける前に、必ず新品の高品質フィルターに交換して、早期の汚染による故障を防いでください。
2.
段階的な取り付け手順
1.
エンジンタイミングの調整:
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重要なステップ。
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クランクシャフトを回転させて、シリンダー1のトップデッドセンター（TDC）を見つけます。ポンプドライブギアを取り付ける前に、エンジンギアトレインのタイミングマークを合わせます。タイミングを合わせないと、壊滅的なエンジン損傷や始動不能の原因となる可能性があります。
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2.
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取り付けとトルク締め:
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機械的な固定。燃料ポンプをエンジンの取り付けフランジに配置します。取り付けボルトを取り付けて手で締め、その後トルクレンチを使用して、メーカー指定のトルクマトリックスに従って対角線上に締め付けます。
4. メンテナンスとトラブルシューティングFAQ
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Q: このポンプで最も一般的な故障部品は何ですか？
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」です。車両が不安定なアイドリング、パワー不足、または不安定なレール圧のフォルトコードを経験する場合、SCVの交換が通常最初の修理ステップです。「
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サクションコントロールバルブ（SCV）
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」です。車両が不安定なアイドリング、パワー不足、または不安定なレール圧のフォルトコードを経験する場合、SCVの交換が通常最初の修理ステップです。Q: この高圧ポンプの主な敵は何ですか？
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A:水による汚染と低品質の燃料です。水は内部の燃料潤滑特性を破壊し、ポンププランジャーと偏心カムをロックアップ（焼き付き）させます。
