|
294050-0105 294050-0102 294050-0103 Bomba de inyección de combustible Den-so HP4 para HINO
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 319 |
Detalles del producto
|
Nombre del producto
|
Bomba de inyección de combustible diésel Common Rail
|
|
Lugar de origen
|
Wuhan, China
|
|
Garantía
|
6 meses
|
|
Tiempo de entrega
|
3-5 días, sujeto a la cantidad del pedido
|
|
Calidad
|
100% probado
|
|
Embalaje
|
Requisito del cliente
|
|
Servicio
|
Servicio postventa
|
|
Tamaño
|
Tamaño estándar
|
|
Pago
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito
|
|
Ventaja
|
Ajuste perfecto
|
Aplicación principal del vehículo y motor
-
Fabricante del vehículo: HINO Motors
-
Modelo de motor: Hino J05E / J05E-UH (Motor diésel turboalimentado de 4 cilindros y 5.1L)
-
Norma de emisiones: Euro 4 / Euro 5 (EU4 / EU5)
-
Modelos de vehículos típicos (camiones y autobuses):
-
Serie Hino 300 (Camiones ligeros a medianos)
-
Serie Hino 500 (Camiones medianos)
-
Hino Dutro (Camiones comerciales con cabina avanzada)
-
Excavadoras Kobelco (Muchas excavadoras pesadas Kobelco, como las SK200-8 y SK210-8, funcionan con el motor Hino J05E y utilizan esta bomba).
-
Información de la empresa
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible common rail que integra fabricación, procesamiento e I+D.
Nuestra empresa es un fabricante profesional de inyectores common rail Bos-ch, inyectores common rail Den-so, inyectores Del-phi, inyectores CAT y otros, con un sistema de gestión de calidad completo y científico. Nuestra fábrica cuenta con un sistema de gestión completo y científico y un equipo profesional de desarrollo de productos, los productos han ido avanzando con los tiempos, la calidad también mejora constantemente, la calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industria. Nuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos ofrecer a los clientes una gama completa de servicios. Además, nuestra empresa cuenta con socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientes. Nuestra empresa es un fabricante y proveedor líder de piezas marinas y piezas de automóviles en China. Al mismo tiempo, hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de diversas piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es ofrecer el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestra mejor recompensa. Esperamos trabajar con usted. Damos la bienvenida a amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar, guiar y negociar negocios.
Manual de instalación y mantenimiento
1. Preparación previa a la instalación
-
Mantener una limpieza absoluta
-
ES: Los sistemas diésel common rail tienen tolerancias extremadamente ajustadas. Asegúrese de que el entorno de trabajo esté libre de polvo. No retire las tapas protectoras de plástico de las entradas/salidas de combustible hasta el momento exacto de conectar las líneas de combustible.
-
-
-
Inspeccionar el sistema de combustible
-
ES: Enjuague el tanque y las líneas de combustible. Siempre reemplace el filtro de combustible por uno nuevo y de alta calidad antes de instalar la bomba nueva para evitar fallos prematuros por contaminación.
-
-
2. Secuencia de instalación paso a paso
3. Purgado del sistema y primer arranque
-
Purgado / Cebado del sistema de combustible
-
ES: No arranque el motor en seco. Utilice la bomba manual de cebado de combustible (generalmente ubicada en la base del filtro de combustible) para bombear combustible hasta que las líneas de baja presión estén completamente llenas de diésel y libres de burbujas de aire.
-
-
-
Arranque inicial
-
ES: Arranque el motor durante no más de 10-15 segundos a la vez. Una vez que arranque, deje que el motor funcione al ralentí de manera uniforme. Verifique inmediatamente todas las uniones de las líneas de alta presión en busca de fugas utilizando un trozo de cartón (nunca use las manos, ya que la inyección de diésel a alta presión puede perforar la piel).
-
-
4. Preguntas frecuentes sobre mantenimiento y solución de problemas
P: ¿Cuál es la pieza que falla con más frecuencia en esta bomba?
R: La Válvula de Control de Succión (SCV). Si el vehículo experimenta un ralentí inestable, falta de potencia o códigos de falla de presión del riel inestable, reemplazar la SCV suele ser el primer paso de reparación.
P: ¿Cuál es el principal enemigo de esta bomba de alta presión?
R: Contaminación por agua y combustible de mala calidad. El agua destruye las propiedades lubricantes internas del combustible, lo que provoca que los émbolos de la bomba y las levas excéntricas se bloqueen (se agarroten).
