|
294050-0105 294050-0102 294050-0103 Bơm Phun Nhiên Liệu Den-so HP4 cho HINO
| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 319 |
Chi tiết sản phẩm
|
Tên sản phẩm
|
Bơm Phun Nhiên Liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 Tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 Ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
100% Đã kiểm tra
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
Ứng dụng chính cho Xe & Động cơ
-
Nhà sản xuất xe: HINO Motors
-
Mô hình động cơ: Hino J05E / J05E-UH (Động cơ Diesel Turbo tăng áp 4 xi-lanh, 5.1L)
-
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4 / Euro 5 (EU4 / EU5)
-
Các mẫu xe điển hình (Xe tải & Xe buýt):
-
Dòng Hino 300 (Xe tải nhẹ đến trung bình)
-
Dòng Hino 500 (Xe tải trung bình)
-
Hino Dutro (Xe tải cabin kín thương mại)
-
Máy xúc Kobelco (Nhiều máy xúc hạng nặng Kobelco, chẳng hạn như SK200-8 và SK210-8, được trang bị động cơ Hino J05E và sử dụng bơm này).
-
Thông tin công ty
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và chế biến chuyên nghiệp kim phun common rail Bos-ch, kim phun common rail Den-so, kim phun Del-phi, kim phun CAT và các công ty khác, với hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và khoa học. Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn theo kịp thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các bộ phận hàng hải và phụ tùng ô tô tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Hướng dẫn lắp đặt & Bảo trì
1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt
-
Giữ vệ sinh tuyệt đối
-
Tiếng Anh: Hệ thống common rail diesel có dung sai cực kỳ chặt chẽ. Đảm bảo môi trường làm việc không có bụi. Không tháo các nắp nhựa bảo vệ trên các cổng vào/ra nhiên liệu cho đến thời điểm kết nối các đường nhiên liệu.
-
-
-
Kiểm tra hệ thống nhiên liệu
-
Tiếng Anh: Súc rửa bình nhiên liệu và các đường ống. Luôn thay thế bộ lọc nhiên liệu bằng bộ lọc mới, chất lượng cao trước khi lắp đặt bơm mới để ngăn ngừa hỏng hóc do nhiễm bẩn sớm.
-
-
2. Trình tự lắp đặt từng bước
3. Xả khí & Khởi động lần đầu hệ thống
-
Xả khí / Bơm mồi hệ thống nhiên liệu
-
Tiếng Anh: Không khởi động động cơ khi khô. Sử dụng bơm tay nhiên liệu (thường nằm ở đế lọc nhiên liệu) để bơm nhiên liệu cho đến khi các đường ống áp suất thấp đầy hoàn toàn dầu diesel và không còn bọt khí.
-
-
-
Khởi động ban đầu
-
Tiếng Anh: Khởi động động cơ không quá 10-15 giây mỗi lần. Sau khi khởi động, để động cơ chạy không tải êm ái. Kiểm tra ngay tất cả các khớp nối đường ống áp suất cao xem có rò rỉ không bằng một mảnh bìa carton (không bao giờ dùng tay, vì tia phun diesel áp suất cao có thể xuyên thủng da).
-
-
4. Câu hỏi thường gặp về bảo trì & khắc phục sự cố
Hỏi: Bộ phận nào thường hỏng nhất trên bơm này?
Đáp: Van điều khiển hút (SCV). Nếu xe gặp tình trạng chạy không tải không ổn định, thiếu công suất hoặc có mã lỗi áp suất thanh ray không ổn định, việc thay thế SCV thường là bước sửa chữa đầu tiên.
Hỏi: Kẻ thù chính của bơm áp suất cao này là gì?
Đáp: Nhiễm nước và nhiên liệu kém chất lượng. Nước làm hỏng đặc tính bôi trơn nhiên liệu bên trong, khiến các pít-tông và cam lệch tâm của bơm bị kẹt (chết máy).
