|
294000-0900 294000-0901 HP3 22100-0L060 টয়োটা হিলাক্স হাইএসের জন্য জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প 1kd-Ftv 2kd-Ftv
| MOQ: | 1 |
| দাম: | 299 |
|
পণ্যের নাম
|
কমন রেল ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প
|
|
উৎপত্তিস্থল
|
উহান, চীন
|
|
ওয়ারেন্টি
|
৬ মাস
|
|
ডেলিভারির সময়
|
৩-৫ দিন, অর্ডারের পরিমাণের উপর নির্ভর করে
|
|
গুণমান
|
১০০% পরীক্ষিত
|
|
প্যাকিং
|
গ্রাহকের প্রয়োজন
|
|
পরিষেবা
|
বিক্রয়োত্তর সেবা
|
|
আকার
|
স্ট্যান্ডার্ড আকার
|
|
পেমেন্ট
|
টিটি, ট্রেড অ্যাসুরেন্স, পেপ্যাল, ক্রেডিট কার্ড
|
|
সুবিধা
|
নিখুঁত ফিট
|
সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ির মডেল / গাড়ির অ্যাপ্লিকেশন
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | উৎপাদন বছর (আনুমানিক) |
| টয়োটা | হাইল্যাক্স | ৩.০ লিটার (১কেডি-এফটিভি) / ২.৫ লিটার (২কেডি-এফটিভি) | ২০০৬ – ২০১৫ |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো (১৫০ সিরিজ) | ৩.০ লিটার (১কেডি-এফটিভি) | ২০০৯ – ২০১৫ |
| টয়োটা | হাইএস | ৩.০ লিটার (১কেডি-এফটিভি) / ২.৫ লিটার (২কেডি-এফটিভি) | ২০০৬ – ২০১৪ |
| টয়োটা | ফর্চুনার | ৩.০ লিটার (১কেডি-এফটিভি) / ২.৫ লিটার (২কেডি-এফটিভি) |
কোম্পানির তথ্য
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং, লিমিটেড একটি প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যারা উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একত্রিত করে কমন রেল ফুয়েল ইনজেক্টর তৈরি করে।
আমাদের কারখানায় একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং পেশাদার পণ্য উন্নয়ন দল রয়েছে, পণ্যগুলি সময়ের সাথে সাথে উন্নত হচ্ছে, গুণমানও ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে, পণ্যের গুণমান এবং পরিষেবা শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছে। আমাদের কোম্পানির নিজস্ব কারখানা রয়েছে, যা ট্রেড ফ্যাক্টরির বিক্রয় মডেলের সাথে মিলিত হয়ে আমরা গ্রাহকদের সম্পূর্ণ পরিসরের পরিষেবা প্রদান করতে পারি। এছাড়াও, আমাদের কোম্পানির আন্তর্জাতিক লজিস্টিক অংশীদার রয়েছে যা গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে পারে। আমাদের কোম্পানি চীনের মেরিন পার্টস এবং অটো পার্টস প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী হিসেবে একটি নেতৃস্থানীয় প্রতিষ্ঠান। একই সময়ে, আমরা বিভিন্ন উচ্চ-মানের অটো পার্টস উৎপাদনের জন্য বিশেষায়িত শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব স্থাপন করেছি।
আমাদের লক্ষ্য হল সেরা দামে সেরা পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টিই আমাদের সেরা প্রতিদান। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। সকল স্তরের বন্ধুদের পরিদর্শন, নির্দেশনা এবং ব্যবসায়িক আলোচনার জন্য স্বাগতম।
ফুয়েল পাম্প ভালো না খারাপ তা কিভাবে বুঝবেন
একটি ফুয়েল পাম্প (সেটি হাই-প্রেশার কমন রেল ডিজেল পাম্প, গ্যাসোলিন ফুয়েল পাম্প বা অয়েল পাম্প যাই হোক না কেন) সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য সাধারণত কিছু গাড়ির লক্ষণ এবং পেশাদার ডায়াগনস্টিক টেস্টিংএর সমন্বয় জড়িত।
একটি ভালো এবং একটি খারাপ ফুয়েল পাম্পের মধ্যে পার্থক্য করার উপায় এখানে দেওয়া হল:
১. গাড়ির লক্ষণ (একটি ব্যর্থ পাম্পের সতর্কীকরণ লক্ষণ)
যখন একটি ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে শুরু করে বা সম্পূর্ণভাবে ভেঙে যায়, তখন গাড়ি সাধারণত নিম্নলিখিত সতর্কীকরণ লক্ষণগুলি প্রদর্শন করবে:
-
স্টার্ট নিতে অসুবিধা / স্টার্ট না হওয়া: ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে দীর্ঘ সময় লাগে, অথবা স্টার্ট নেয় কিন্তু একেবারেই চালু হয় না।
-
পাওয়ারের অভাব / তীব্র দ্বিধা: ত্বরণ, পাহাড়ে ওঠা বা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ি ঝাঁকুনি দেয়, দ্বিধাগ্রস্ত হয় বা হোঁচট খায়। এটি ঘটে কারণ ফুয়েল পাম্প পর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে না, যার ফলে একটি লীন এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ তৈরি হয়।
-
অমসৃণ আইডল / ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া: আইডল অবস্থায় আরপিএম গেজ ওঠানামা করে (যেমন, লাল আলোতে অপেক্ষা করার সময়), অথবা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়।
-
অস্বাভাবিক শব্দ (গ্যাসোলিন পাম্পে সাধারণ): যখন ইগনিশন চালু করা হয় (ইঞ্জিন চালু না করে), ফুয়েল ট্যাঙ্কের এলাকা থেকে একটি জোরে, তীক্ষ্ণ হুইনিং, বাজানো বা গুঞ্জন শব্দ শোনা যায়।
-
চেক ইঞ্জিন লাইট (সিইএল) চালু: ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে ওঠে। ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি) পড়লে সাধারণত "ফুয়েল প্রেসার টু লো" বা সিলিন্ডার মিসফায়ার সম্পর্কিত কোড দেখা যায়।
২. পেশাদার ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি
সঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য, একজন মেকানিক সাধারণত নিম্নলিখিত পরীক্ষাগুলি করবেন:
ফুয়েল প্রেসার টেস্ট (সবচেয়ে সরাসরি পদ্ধতি)
ফুয়েল রেলের সাথে একটি ফুয়েল প্রেসার গেজ সংযুক্ত করে ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের সাথে রিডিং পরীক্ষা করা হয়:
-
ভালো অবস্থা: স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক উভয় চাপ প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকে (যেমন, স্ট্যান্ডার্ড গ্যাসোলিন পাম্পগুলি সাধারণত ৩০০ – ৪০০ kPa এর আশেপাশে চলে, যখন ২৯৪০০০০-০৯০0 এর মতো হাই-প্রেশার কমন রেল ডিজেল পাম্পগুলি ১০০ MPa এর বেশি হতে পারে)।
-
খারাপ অবস্থা: চাপ স্বাভাবিক মানের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম থাকে, অথবা ইঞ্জিন বন্ধ করার সাথে সাথে চাপ দ্রুত কমে যায় (একটি ত্রুটিপূর্ণ চেক ভালভ জ্বালানী লিক-ব্যাক ঘটাচ্ছে)।
শব্দ এবং অ্যাম্পেরেজ পরীক্ষা
-
অ্যাকোস্টিক পরিদর্শন: পাম্প শোনার জন্য একটি স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করা। একটি মসৃণ, সামঞ্জস্যপূর্ণ গুঞ্জন একটি সুস্থ পাম্প নির্দেশ করে, যেখানে একটি বিরতিহীন বা কঠোর স্ক্রিচিং শব্দ গুরুতর অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পরিধান নির্দেশ করে।
-
কারেন্ট ড্র টেস্ট (মাল্টিমিটার/অসিলোস্কোপ ব্যবহার করে): ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল সার্কিটের কারেন্ট পরীক্ষা করা। অতিরিক্ত উচ্চ কারেন্ট ড্র অভ্যন্তরীণ বাইন্ডিং বা উচ্চ প্রতিরোধ নির্দেশ করে; শূন্য কারেন্ট একটি খোলা সার্কিট বা পরিধান করা ব্রাশ নির্দেশ করে।
