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294000-0900 294000-0901 HP3 토요타 하이럭스 하이에이스 1kd-Ftv 2kd-Ftv용 연료 분사 펌프

294000-0900 294000-0901 HP3 토요타 하이럭스 하이에이스 1kd-Ftv 2kd-Ftv용 연료 분사 펌프

MOQ: 1
가격: 299
상세 정보
원래 장소
중국
모델 번호
294000-0900
모델 번호.:
294000-0900
연료:
디젤
본체 재질:
강철
요소:
연료 분사 장치
뇌졸중:
6 스트로크
실린더:
다중 실린더
상태:
새로운
모델번호:
294000-0900
판매 단위:
단품
크기:
30*30*30
포장 세부 사항:
중립 포장, 맞춤형 포장
서비스:
사용자 정의 수락
목적:
교체/수리를 위해
엔진 코드:
1kd-ftv 2kd-ftv
오에노.:
294000-0900
무게:
6kg
MOQ:
1개
애플리케이션:
디젤 연료 분사 펌프
운송 패키지:
중립 포장, 맞춤형 포장
사양:
36X34X26cm
기원:
중국 후베이
HS코드:
84133010
생산능력:
500 피스
제품 설명


제품 설명


제품명
 커먼레일 디젤 연료 분사 펌프
원산지
우한, 중국
보증
6개월
배송 시간
3-5일, 주문 수량에 따라 다름
품질
100% 테스트 완료
포장
고객 요구 사항
서비스
애프터 서비스
크기
표준 크기
결제
TT, 무역 보증, PayPal, 신용 카드
장점
완벽한 호환성

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호환 차량 모델 / 차량 적용

브랜드 모델 엔진 생산 연도 (약)
토요타 힐룩스 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) 2006년 ~ 2015년
토요타 랜드 크루저 프라도 (150 시리즈) 3.0L (1KD-FTV) 2009년 ~ 2015년
토요타 하이 에이스 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) 2006년 ~ 2014년
토요타 포추너 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV)


294000-0900 294000-0901 HP3 토요타 하이럭스 하이에이스 1kd-Ftv 2kd-Ftv용 연료 분사 펌프

회사 정보

294000-0900 294000-0901 HP3 토요타 하이럭스 하이에이스 1kd-Ftv 2kd-Ftv용 연료 분사 펌프

우한 진홍 자동차 부품 유한 회사는 제조, 가공 및 R&D를 통합하는 커먼레일 연료 인젝터의 제조업체 및 수출업체입니다.


저희 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문적인 제품 개발 팀을 보유하고 있으며, 제품은 시대와 함께 발전하고 있으며 품질도 지속적으로 향상되고 있습니다. 제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정받고 있습니다. 저희 회사는 자체 공장을 보유하고 있으며, 무역 공장 판매 모델과 결합하여 고객에게 포괄적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한, 저희 회사는 고객의 운송 비용을 절감하기 위해 국제 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 저희 회사는 중국의 선도적인 선박 부품 및 자동차 부품 제조업체 및 공급업체입니다. 동시에, 우리는 다양한 고품질 자동차 부품 생산을 전문으로 하는 수백 개의 공장과 파트너십을 구축했습니다.


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연료 펌프가 양호한지 불량인지 확인하는 방법

연료 펌프 (고압 커먼레일 디젤 펌프, 가솔린 연료 펌프 또는 오일 펌프인지 여부)가 제대로 작동하는지 여부를 판단하는 것은 일반적으로차량 증상전문 진단 테스트의 조합을 포함합니다.

양호한 연료 펌프와 불량한 연료 펌프를 구별하는 방법은 다음과 같습니다.

1. 차량 증상 (고장 나는 펌프의 경고 신호)

연료 펌프가 고장 나기 시작하거나 완전히 고장 나면 차량은 일반적으로 다음과 같은 경고 신호를 나타냅니다.

  • 시동 어려움 / 시동 불능: 엔진이 겨우 시동 걸리도록 장시간 크랭킹하거나, 크랭킹은 되지만 전혀 시동이 걸리지 않습니다.

  • 출력 부족 / 심한 지연: 가속, 언덕 오르기 또는 고속 주행 중에 차량이 덜컹거리거나, 지연되거나, 불안정합니다. 이는 연료 펌프가 충분한 연료를 공급하지 못하여 희박한 공기-연료 혼합물을 유발하기 때문에 발생합니다.

  • 거친 공회전 / 엔진 정지: 공회전 중에 RPM 게이지가 변동하거나 (예: 신호등에서 대기 중), 주행 중에 엔진이 갑자기 정지합니다.

  • 비정상적인 소음 (가솔린 펌프에서 흔함): 점화 장치를 켜면 (엔진 시동 없이) 연료 탱크 영역에서 크고 날카로운 윙윙거리는, 웅웅거리는 또는 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있습니다.

  • 체크 엔진 경고등 (CEL) 켜짐: 대시보드에 체크 엔진 경고등이 켜집니다. 진단 문제 코드 (DTC)를 읽으면 일반적으로 "연료 압력 너무 낮음" 또는 실화와 관련된 코드가 표시됩니다.

2. 전문 진단 방법

정확한 진단을 위해 정비사는 일반적으로 다음 테스트를 수행합니다.

연료 압력 테스트 (가장 직접적인 방법)

연료 레일에 연료 압력 게이지를 연결하여 공장 사양과 비교하여 수치를 확인합니다.

  • 양호한 상태: 정적 및 동적 압력 모두 제조업체의 지정된 범위 내에 유지됩니다 (예: 표준 가솔린 펌프는 일반적으로 약300 ~ 400 kPa이며, 294000-0900과 같은 고압 커먼레일 디젤 펌프는100 MPa이상에 도달할 수 있습니다).

  • 불량한 상태: 압력이 표준 값보다 현저히 낮거나, 엔진이 꺼진 직후 압력이 급격히 떨어집니다 (연료 누출을 유발하는 불량한 체크 밸브를 나타냄).

소음 및 전류 테스트

  • 음향 검사: 청진기를 사용하여 펌프 소리를 듣습니다. 부드럽고 일관된 윙윙거리는 소리는 정상적인 펌프를 나타내는 반면, 간헐적이거나 거친 삐걱거리는 소리는 심각한 내부 기계적 마모를 나타냅니다.

  • 전류 소모 테스트 (멀티미터/오실로스코프 사용): 연료 펌프 제어 회로의 전류를 확인합니다. 과도하게 높은 전류 소모는 내부 걸림 또는 높은 저항을 나타내고, 제로 전류는 개방 회로 또는 마모된 브러시를 나타냅니다.

자주 묻는 질문


1. Q: 어떤 결제 조건을 수락하십니까?
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A: 이메일로 추적 번호를 보내드립니다.
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A: 저희에게 연락하여 문제를 알려주시면 됩니다. 보증 기간 내에 교환 또는 수리 서비스를 제공해 드립니다.