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제품명
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커먼레일 디젤 연료 분사 펌프
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원산지
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우한, 중국
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보증
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6개월
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배송 시간
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3-5일, 주문 수량에 따라 다름
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품질
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100% 테스트 완료
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포장
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고객 요구 사항
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서비스
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애프터 서비스
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크기
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표준 크기
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결제
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TT, 무역 보증, PayPal, 신용 카드
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장점
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완벽한 호환성
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| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 생산 연도 (약) |
| 토요타 | 힐룩스 | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) | 2006년 ~ 2015년 |
| 토요타 | 랜드 크루저 프라도 (150 시리즈) | 3.0L (1KD-FTV) | 2009년 ~ 2015년 |
| 토요타 | 하이 에이스 | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) | 2006년 ~ 2014년 |
| 토요타 | 포추너 | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) |
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회사 정보
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우한 진홍 자동차 부품 유한 회사는 제조, 가공 및 R&D를 통합하는 커먼레일 연료 인젝터의 제조업체 및 수출업체입니다.
저희 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문적인 제품 개발 팀을 보유하고 있으며, 제품은 시대와 함께 발전하고 있으며 품질도 지속적으로 향상되고 있습니다. 제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정받고 있습니다. 저희 회사는 자체 공장을 보유하고 있으며, 무역 공장 판매 모델과 결합하여 고객에게 포괄적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한, 저희 회사는 고객의 운송 비용을 절감하기 위해 국제 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 저희 회사는 중국의 선도적인 선박 부품 및 자동차 부품 제조업체 및 공급업체입니다. 동시에, 우리는 다양한 고품질 자동차 부품 생산을 전문으로 하는 수백 개의 공장과 파트너십을 구축했습니다.
저희의 목표는 최고의 가격으로 최고의 서비스를 제공하는 것이며, 귀하의 만족은 저희의 최고의 보상입니다. 귀하와 함께 일하기를 기대합니다. 모든 분야의 친구들이 방문, 지도 및 비즈니스 협상을 환영합니다.
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연료 펌프 (고압 커먼레일 디젤 펌프, 가솔린 연료 펌프 또는 오일 펌프인지 여부)가 제대로 작동하는지 여부를 판단하는 것은 일반적으로차량 증상과전문 진단 테스트의 조합을 포함합니다.
양호한 연료 펌프와 불량한 연료 펌프를 구별하는 방법은 다음과 같습니다.
연료 펌프가 고장 나기 시작하거나 완전히 고장 나면 차량은 일반적으로 다음과 같은 경고 신호를 나타냅니다.
시동 어려움 / 시동 불능: 엔진이 겨우 시동 걸리도록 장시간 크랭킹하거나, 크랭킹은 되지만 전혀 시동이 걸리지 않습니다.
출력 부족 / 심한 지연: 가속, 언덕 오르기 또는 고속 주행 중에 차량이 덜컹거리거나, 지연되거나, 불안정합니다. 이는 연료 펌프가 충분한 연료를 공급하지 못하여 희박한 공기-연료 혼합물을 유발하기 때문에 발생합니다.
거친 공회전 / 엔진 정지: 공회전 중에 RPM 게이지가 변동하거나 (예: 신호등에서 대기 중), 주행 중에 엔진이 갑자기 정지합니다.
비정상적인 소음 (가솔린 펌프에서 흔함): 점화 장치를 켜면 (엔진 시동 없이) 연료 탱크 영역에서 크고 날카로운 윙윙거리는, 웅웅거리는 또는 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 (CEL) 켜짐: 대시보드에 체크 엔진 경고등이 켜집니다. 진단 문제 코드 (DTC)를 읽으면 일반적으로 "연료 압력 너무 낮음" 또는 실화와 관련된 코드가 표시됩니다.
정확한 진단을 위해 정비사는 일반적으로 다음 테스트를 수행합니다.
연료 레일에 연료 압력 게이지를 연결하여 공장 사양과 비교하여 수치를 확인합니다.
양호한 상태: 정적 및 동적 압력 모두 제조업체의 지정된 범위 내에 유지됩니다 (예: 표준 가솔린 펌프는 일반적으로 약300 ~ 400 kPa이며, 294000-0900과 같은 고압 커먼레일 디젤 펌프는100 MPa이상에 도달할 수 있습니다).
불량한 상태: 압력이 표준 값보다 현저히 낮거나, 엔진이 꺼진 직후 압력이 급격히 떨어집니다 (연료 누출을 유발하는 불량한 체크 밸브를 나타냄).
음향 검사: 청진기를 사용하여 펌프 소리를 듣습니다. 부드럽고 일관된 윙윙거리는 소리는 정상적인 펌프를 나타내는 반면, 간헐적이거나 거친 삐걱거리는 소리는 심각한 내부 기계적 마모를 나타냅니다.
전류 소모 테스트 (멀티미터/오실로스코프 사용): 연료 펌프 제어 회로의 전류를 확인합니다. 과도하게 높은 전류 소모는 내부 걸림 또는 높은 저항을 나타내고, 제로 전류는 개방 회로 또는 마모된 브러시를 나타냅니다.