|
294000-0900 294000-0901 HP3 22100-0L060 Máy bơm phun nhiên liệu cho Toyota Hilux HiAce 1kd-Ftv 2kd-Ftv
| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 299 |
|
Tên sản phẩm
|
Bơm Phun Nhiên Liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
Đã kiểm tra 100%
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
Các mẫu xe tương thích / Ứng dụng xe
| Thương hiệu | Mẫu mã | Động cơ | Năm sản xuất (khoảng.) |
| Toyota | Hilux | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) | 2006 – 2015 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (Dòng 150) | 3.0L (1KD-FTV) | 2009 – 2015 |
| Toyota | HiAce | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) | 2006 – 2014 |
| Toyota | Fortuner | 3.0L (1KD-FTV) / 2.5L (2KD-FTV) |
Thông tin công ty
Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Vũ Hán Jinhong là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn tiến bộ theo thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu về phụ tùng tàu thủy và phụ tùng ô tô tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Cách nhận biết bơm nhiên liệu tốt hay xấu
Việc xác định xem bơm nhiên liệu (cho dù đó là bơm diesel common rail áp suất cao, bơm nhiên liệu xăng hay bơm dầu) có hoạt động bình thường hay không thường bao gồm sự kết hợp củacác triệu chứng của xe vàkiểm tra chẩn đoán chuyên nghiệp.
Đây là cách phân biệt bơm nhiên liệu tốt và xấu:
1. Triệu chứng của xe (Dấu hiệu cảnh báo bơm sắp hỏng)
Khi bơm nhiên liệu bắt đầu hỏng hoặc hỏng hoàn toàn, xe thường sẽ có các dấu hiệu cảnh báo sau:
-
Khó khởi động / Không khởi động: Động cơ cần khởi động lâu mới nổ máy được, hoặc đề máy nhưng không nổ máy được.
-
Thiếu công suất / Giật cục nghiêm trọng: Khi tăng tốc, leo dốc hoặc lái xe tốc độ cao, xe bị giật, hụt hơi hoặc rung lắc. Điều này xảy ra do bơm nhiên liệu không cung cấp đủ nhiên liệu, gây ra hỗn hợp không khí-nhiên liệu nghèo.
-
Chạy không tải / Động cơ chết máy: Đồng hồ vòng tua máy dao động khi chạy không tải (ví dụ: chờ đèn đỏ), hoặc động cơ đột ngột chết máy khi đang chạy.
-
Tiếng ồn bất thường (Phổ biến ở bơm xăng): Khi bật chìa khóa điện (mà không khởi động động cơ), có thể nghe thấy tiếng rít, ù ù hoặc vo vo lớn từ khu vực bình xăng.
-
Đèn Check Engine (CEL) sáng: Đèn báo Check Engine trên bảng điều khiển sáng lên. Đọc mã lỗi chẩn đoán (DTC) thường sẽ hiển thị các mã liên quan đến "Áp suất nhiên liệu quá thấp" hoặc lỗi đánh lửa xi-lanh.
2. Phương pháp chẩn đoán chuyên nghiệp
Để có chẩn đoán chính xác, thợ máy thường thực hiện các bài kiểm tra sau:
Kiểm tra áp suất nhiên liệu (Phương pháp trực tiếp nhất)
Một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu được kết nối với đường ống nhiên liệu để kiểm tra các chỉ số so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất:
-
Tình trạng tốt: Cả áp suất tĩnh và động đều nằm trong phạm vi quy định của nhà sản xuất (ví dụ: bơm xăng tiêu chuẩn thường hoạt động khoảng300 – 400 kPa, trong khi bơm diesel common rail áp suất cao, như loại 294000-0900, có thể đạt hơn100 MPa).
-
Tình trạng xấu: Áp suất thấp hơn đáng kể so với giá trị tiêu chuẩn, hoặc áp suất giảm nhanh ngay sau khi tắt máy (cho thấy van một chiều bị lỗi gây rò rỉ nhiên liệu).
Kiểm tra âm thanh và dòng điện
-
Kiểm tra âm thanh: Sử dụng ống nghe để lắng nghe bơm. Tiếng vo vo đều đặn, êm ái cho thấy bơm hoạt động tốt, trong khi tiếng rít ngắt quãng hoặc khó nghe cho thấy sự mài mòn cơ học bên trong nghiêm trọng.
-
Kiểm tra dòng điện (Sử dụng đồng hồ vạn năng / máy hiện sóng): Kiểm tra dòng điện của mạch điều khiển bơm nhiên liệu. Dòng điện quá cao cho thấy sự kẹt bên trong hoặc điện trở cao; dòng điện bằng không cho thấy mạch bị hở hoặc chổi than bị mòn.
