|
294000-0900 294000-0901 HP3 Pompa wtryskowa do Toyota Hilux HiAce 1kd-Ftv 2kd-Ftv
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 299 |
|
Nazwa produktu
|
Wstrzykiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
Kompatybilne modele samochodów / zastosowania w pojazdach
| Marka | Model | Silnik | Lata produkcji (ok.) |
| Toyota | Hilux | 3.0L (1KD-FTV) / 2,5L (2KD-FTV) | 2006 2015 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (seria 150) | 3.0L (1KD-FTV) | 2009 r. |
| Toyota | Wspaniale. | 3.0L (1KD-FTV) / 2,5L (2KD-FTV) | 2006 2014 |
| Toyota | Fortuner | 3.0L (1KD-FTV) / 2,5L (2KD-FTV) |
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
Jak rozpoznać, czy pompa paliwowa jest dobra, czy zła
W celu ustalenia, czy pompa paliwa (niezależnie od tego, czy jest to pompa wysokiego ciśnienia Diesla Common Rail, pompa paliwa benzynowego lub pompa olejowa) działa prawidłowo, zazwyczaj stosuje się kombinacjęobjawy pojazdua takżeprofesjonalne badania diagnostyczne.
Oto jak odróżnić dobrą od złej pompy paliwowej:
1Objawy pojazdu (oznaki ostrzegawcze awarii pompy)
W przypadku gdy pompa paliwowa zaczyna ulegać awarii lub całkowicie ulega uszkodzeniu, pojazd zazwyczaj wykazuje następujące oznaki ostrzegawcze:
-
Trudny start / brak startu:Silnik wymaga długotrwałego uruchamiania, aby ledwo się uruchomił, albo uruchamia się, ale nie uruchamia się w ogóle.
-
Brak siły / poważne wahania:Podczas przyspieszania, wspinaczki po wzgórzach lub jazdy dużą prędkością pojazd się trzęsie, waży lub potyka, ponieważ pompa paliwa nie dostarcza wystarczającej ilości paliwa, co powoduje, że mieszanina powietrza i paliwa jest niewystarczająca.
-
W przypadku silnika w stanie jałowym:Miernik obrotów waha się podczas jazdy na próżno (np. czekanie na czerwone światło) lub silnik nagle zatrzymuje się podczas jazdy.
-
Nienormalny hałas (często występujący w pompach benzynowych):Gdy zapalnik jest włączony (bez uruchomienia silnika), z powierzchni zbiornika paliwa można usłyszeć głośny, głośny jęk, brzęczenie lub brzęczenie.
-
Włączenie światła silnika (CEL):Poczytanie kodów błędów diagnostycznych (DTC) zazwyczaj ujawnia kody związane z "zbyt niskim ciśnieniem paliwa" lub błędami w zapaleniu cylindrów.
2Metody diagnostyczne
Aby uzyskać dokładną diagnozę, mechanik zazwyczaj przeprowadza następujące badania:
Badanie ciśnienia paliwa (najbardziej bezpośrednia metoda)
Do szyny paliwowej podłączony jest miernik ciśnienia paliwa, który sprawdza odczyty w stosunku do specyfikacji fabrycznych:
-
W dobrym stanie:Zarówno ciśnienie statyczne, jak i dynamiczne pozostają w zakresie określonym przez producenta (np. standardowe pompy benzynowe zazwyczaj biegną wokół300 ∼ 400 kPa, podczas gdy wysokoprężne pompy wysokoprężne, takie jak 294000-0900, mogą osiągać100 MPa)).
-
Zły stan:Ciśnienie jest znacznie niższe niż wartość standardowa lub ciśnienie gwałtownie spada natychmiast po wyłączeniu silnika (co wskazuje na wadliwy zawór kontrolny powodujący wyciek paliwa).
Badanie dźwięku i amperażu
-
Inspekcja akustyczna:Użycie stetoskopu do słuchania pompy: gładki, ciągły brzęczenie wskazuje na zdrową pompę, natomiast przerywany lub ostry szarpnięty dźwięk wskazuje na poważne zużycie mechaniczne wewnętrzne.
-
Badanie prądu ciągnego (za pomocą multimetra/oscyloskopu):Sprawdzanie prądu układu sterowania pompą paliwową: nadmiernie duży prąd wskazuje na wewnętrzne wiązanie lub wysoki opór; zerowy prąd wskazuje na otwarty obwód lub zużyte pędzle.
