|
0445120079 504117273 Injektor bahan bakar untuk Ive-co EuroCargo I Case- IH Tractors New Holland
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $64-72 / pieces |
| OE No. | 0445120079 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
Ive-co (Truk Komersial & Bus)
-
EuroCargo I / II / III:Dilengkapi dengan mesin tektor 3,9L atau tektor 5,9L, umumnya diproduksi dari tahun 2000 hingga 2015.
-
Euromover:Truk berat profesional menggunakan platform mesin tektor multi-ventil yang sama.
Kasus-IH (Peralatan Pertanian & Traktor)
-
Traktor Seri Maxxum:Model seperti Maxxum 115, 125, 140 (dilengkapi dengan mesin 4,5L atau 6,7L NEF).
-
Traktor seri Pu-ma:Model seperti Pu-ma 165, 180, 195, 210.
-
Traktor seri Magnum:Pilih konfigurasi daya rentang menengah.
New Holland (peralatan pertanian)
-
Traktor seri T6000 & T7000:Model termasuk T6070, T6080, T7030, T7040, T7050, T7060.
-
Rincian perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
1. Mesin & Identifikasi Teknis
T: Mengapa injektor ini cocok baik truk (Ive-co) dan traktor (Case-IH / New Holland)?
A:Karena kedua jenis kendaraan menggunakanNEF (New Engine Family) / Platform mesin Tektor, yang dikembangkan oleh FPT (Fiat Powertrain Technologies). Apakah itu mesin 4,5L 4 silinder atau 6,7L 6 silinder, mereka berbagi arsitektur rel umum yang sama, desain kepala silinder,dan parameter injeksi yang dikendalikan oleh injektor khusus ini.
T: Apakah saya perlu mengkode injektor ini setelah instalasi?
A:Tidak seperti mesin injeksi mobil, banyak versi lama mesin Ive-co Tector/NEF yang menggunakan mesin injeksi generasi CRIN2 khusus ini tidak memerlukan pengkodean IMA individu.Jika kendaraan Anda membutuhkan generasi ECU khususKode IMA 7 karakterSelalu periksa dengan alat diagnostik Anda selama pemasangan.
2. Gejala kegagalan tekanan tinggi (Truk vs Peralatan Ag)
T: Apa tanda-tanda utama bahwa injektor ini gagal?
A:Peralatan komersial dan pertanian berat berjalan di bawah beban tinggi yang konstan, yang berarti keausan injektor biasanya muncul dengan cara berikut:
-
Pengembalian bahan bakar yang berlebihan (Masalah "Tidak Dimulai"):Kerusakan pada katup bola internal menyebabkan terlalu banyak bahan bakar bertekanan tinggi untuk melewati kembali ke tangki.karena pompa tekanan tinggi tidak dapat mencapai tekanan awal target (sekitar 250 bar).
-
Mesin berburu atau getaran berat:Ketidakseimbangan dalam pengiriman bahan bakar di antara silinder membuat mesin terdengar "keras" atau tidak stabil saat tidak aktif.
-
Asap buang putih di bawah beban:Ini menunjukkan atomisasi yang buruk atau jarum nozel yang menetes, yang berarti diesel mentah yang tidak terbakar masuk ke aliran knalpot.
3. Aturan Instalasi dan Pemeliharaan Kritis
T: Apa aturan "Side Feed" atau Inlet Connector tube untuk injektor ini?
A:Ini adalah kesalahan yang paling kritis mekanik membuat.0445120079Injektor diberi bahan bakar dari sisi kepala silinder melalui tabung konektor inlet bertekanan tinggi.
-
Aturan penting:Saat mengganti injektor, Anda harusselalu mengganti tabung konektor inlettabung konektor yang usang akan bocor bahan bakar di dalam kepala silinder, mencairkan minyak mesin Anda dengan diesel dan berpotensi menghancurkan seluruh mesin.
T: Apa spesifikasi torsi untuk injektor ini?
A:Selalu ikuti manual pabrik FPT/Ive-co, tetapi praktik standar untuk penjepit injektor ini mengharuskan mengencangkan baut penyangga untuksekitar 26-30 NmPenekanan berlebihan akan mendistorsi tubuh injektor, menyebabkan jarum internal terjebak dan gagal segera.
Video
Video
Video
Video
Video
