|
0445120079 504117273 Инжектор топлива для Ive-co EuroCargo I Case- IH Tractors New Holland
| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $64-72 / pieces |
| OE № | 0445120079 |
| Тип | Топливная форсунка |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| MOQ | 1 шт. |
Ive-co (коммерческие грузовики и автобусы)
-
EuroCargo I / II / III: Оснащены двигателями tector объемом 3,9 л или tector объемом 5,9 л, обычно выпускавшимися с 2000 по 2015 год.
-
Euromover: Тяжелые грузовики специального назначения, использующие ту же многоклапанную платформу двигателя tector.
Case-IH (сельскохозяйственная техника и тракторы)
-
Тракторы серии Maxxum: Модели, такие как Maxxum 115, 125, 140 (оснащенные двигателями NEF объемом 4,5 л или 6,7 л).
-
Тракторы серии Pu-ma: Модели, такие как Pu-ma 165, 180, 195, 210.
-
Тракторы серии Magnum: Выборочные конфигурации средней мощности.
New Holland (сельскохозяйственная техника)
-
Тракторы серий T6000 и T7000: Модели, включая T6070, T6080, T7030, T7040, T7050, T7060.
-
Сведения о компании
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером топливных форсунок Common Rail, объединяющим производство, обработку и исследования и разработки.
Наш завод имеет полную и научную систему управления и профессиональную команду разработчиков продуктов, продукты развиваются вместе со временем, качество также постоянно улучшается, качество продукции и обслуживание были широко признаны отраслью. Наша компания имеет собственный завод, в сочетании с моделью продаж торговой фабрики, мы можем предоставить клиентам полный спектр услуг. Кроме того, наша компания имеет международных логистических партнеров для снижения транспортных расходов для клиентов. Наша компания является ведущим производителем и поставщиком морских запчастей и автозапчастей в Китае. В то же время мы установили партнерские отношения с сотнями заводов, специализирующихся на производстве различных высококачественных автозапчастей.
Наша цель - предоставить лучший сервис по лучшей цене, ваше удовлетворение - наша лучшая отдача. Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами. Приглашаем друзей из всех слоев общества посетить, провести переговоры и деловые переговоры.
1. Идентификация двигателя и технические характеристики
В: Почему эта форсунка подходит как для грузовиков (Ive-co), так и для тракторов (Case-IH / New Holland)?
О: Потому что оба типа транспортных средств используют платформу двигателя NEF (New Engine Family) / Tector, разработанную FPT (Fiat Powertrain Technologies). Независимо от того, является ли это 4-цилиндровым двигателем объемом 4,5 л или 6-цилиндровым двигателем объемом 6,7 л, они имеют одинаковую архитектуру Common Rail, конструкцию головки блока цилиндров и параметры впрыска, управляемые этой конкретной форсункой.
В: Нужно ли мне кодировать эту форсунку после установки?
О: В отличие от форсунок легковых автомобилей, многие старые версии двигателей Ive-co Tector/NEF, использующие эту конкретную форсунку поколения CRIN2, не требуют индивидуального кодирования IMA. Однако, если конкретное поколение ЭБУ вашего автомобиля требует 7-значный код IMA, он будет выгравирован лазером непосредственно на верхней пластиковой крышке магнита форсунки. Всегда проверяйте с помощью диагностического инструмента во время установки.
2. Симптомы отказа при высоких нагрузках (грузовики против сельскохозяйственной техники)
В: Каковы основные признаки отказа этих форсунок?
О: Тяжелая коммерческая и сельскохозяйственная техника работает под постоянными высокими нагрузками, что означает, что износ форсунок обычно проявляется следующим образом:
-
Чрезмерный возврат топлива (проблема "не запускается"): Износ внутреннего шарового клапана приводит к тому, что слишком много топлива под высоким давлением возвращается в бак. Двигатель будет нормально вращаться, но не запускаться, особенно когда двигатель горячий, потому что насос высокого давления не может достичь целевого давления запуска (около 250 бар).
-
Неустойчивая работа двигателя или сильная вибрация: Дисбаланс в подаче топлива между цилиндрами заставляет двигатель звучать "грубо" или нестабильно на холостом ходу.
-
Белый дым из выхлопной трубы под нагрузкой: Это указывает на плохую атомизацию или капающую иглу форсунки, что означает, что сырое, несгоревшее дизельное топливо попадает в выхлопной поток.
3. Критические правила установки и обслуживания
В: Каково правило "боковой подачи" или трубки входного разъема для этой форсунки?
О: Это самая критическая ошибка, которую допускают механики. Форсунка 0445120079 получает топливо сбоку головки блока цилиндров через трубку входного разъема высокого давления (подающий шланг).
-
Критическое правило: При замене форсунки следует всегда заменять трубку входного разъема одновременно. Изношенная трубка разъема будет пропускать топливо внутрь головки блока цилиндров, разбавляя моторное масло дизельным топливом и потенциально уничтожая весь двигатель.
В: Каково значение крутящего момента для этой форсунки?
О: Всегда следуйте заводскому руководству FPT/Ive-co, но стандартная практика для зажима этой форсунки требует затяжки болта крепежного кронштейна до примерно 26-30 Нм (проверьте руководство по вашей конкретной серии двигателей). Чрезмерная затяжка приведет к деформации корпуса форсунки, что вызовет заклинивание внутренней иглы и немедленный отказ.
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
