|
0445120079 504117273 انژکتور سوخت برای تراکتورهای ایوکو یوروکارگو I Case- IH و نیو هلند نو
| مقدار تولیدی: | 1 قطعه |
| قیمت: | US $64-72 / pieces |
| شماره OE | 0445120079 |
| نوع | انژکتور سوخت |
| برند خودرو | خودروی دیزلی |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا بسته بندی سفارشی |
| گارانتی | 1 سال |
| حداقل تعداد سفارش | 1 عدد |
Ive-co (کامیون ها و اتوبوس های تجاری)
-
EuroCargo I / II / III: مجهز به موتورهای 3.9 لیتری tector یا 5.9 لیتری tector، که معمولاً از سال 2000 تا 2015 تولید شده اند.
-
Euromover: کامیون های کاری سنگین که از همان پلتفرم موتور چند سوپاپه tector استفاده می کنند.
Case-IH (تجهیزات کشاورزی و تراکتور)
-
تراکتورهای سری Maxxum: مدل هایی مانند Maxxum 115، 125، 140 (مجهز به موتورهای 4.5 لیتری یا 6.7 لیتری NEF).
-
تراکتورهای سری Pu-ma: مدل هایی مانند Pu-ma 165، 180، 195، 210.
-
تراکتورهای سری Magnum: پیکربندی های توان متوسط را انتخاب کنید.
New Holland (تجهیزات کشاورزی)
-
تراکتورهای سری T6000 و T7000: مدل هایی از جمله T6070، T6080، T7030، T7040، T7050، T7060.
-
جزئیات شرکت
شرکت Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. تولید کننده و صادر کننده انژکتورهای سوخت ریل مشترک است که تولید، پردازش و تحقیق و توسعه را ادغام می کند.
کارخانه ما دارای یک سیستم مدیریت کامل و علمی و تیم توسعه محصول حرفه ای است، محصولات با زمان پیشرفت کرده اند، کیفیت نیز به طور مداوم در حال بهبود است، کیفیت محصول و خدمات به طور گسترده ای توسط صنعت شناخته شده است. شرکت ما کارخانه خود را دارد، همراه با مدل فروش کارخانه تجاری، ما می توانیم خدمات کاملی را به مشتریان ارائه دهیم. علاوه بر این، شرکت ما دارای شرکای لجستیک بین المللی برای کاهش هزینه های حمل و نقل برای مشتریان است. شرکت ما یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو قطعات دریایی و قطعات خودرو در چین است. در عین حال، ما با صدها کارخانه متخصص در تولید انواع قطعات خودرو با کیفیت بالا همکاری برقرار کرده ایم.
هدف ما ارائه بهترین خدمات با بهترین قیمت است، رضایت شما بهترین بازگشت ماست. مشتاقانه منتظر همکاری با شما هستیم. از دوستان از همه اقشار برای بازدید، راهنمایی و مذاکرات تجاری استقبال می کنیم.
1. شناسایی موتور و فنی
س: چرا این انژکتور هم برای کامیون ها (Ive-co) و هم برای تراکتورها (Case-IH / New Holland) مناسب است؟
پاسخ: زیرا هر دو نوع وسیله نقلیه از پلتفرم موتور NEF (New Engine Family) / Tector استفاده می کنند که توسط FPT (Fiat Powertrain Technologies) توسعه یافته است. چه موتور 4 سیلندر 4.5 لیتری باشد و چه موتور 6 سیلندر 6.7 لیتری، آنها معماری ریل مشترک، طراحی سرسیلندر و پارامترهای تزریق کنترل شده توسط این انژکتور خاص را به اشتراک می گذارند.
س: آیا پس از نصب نیاز به کدگذاری این انژکتور دارم؟
پاسخ: برخلاف انژکتورهای خودروهای سواری، بسیاری از نسخه های قدیمی تر موتورهای Ive-co Tector/NEF که از این انژکتور نسل CRIN2 خاص استفاده می کنند، نیازی به کدگذاری IMA فردی ندارند. با این حال، اگر نسل ECU خاص وسیله نقلیه شما به کد IMA 7 کاراکتری نیاز دارد، این کد مستقیماً روی درپوش پلاستیکی مغناطیسی بالایی انژکتور حک شده است. همیشه در هنگام نصب با ابزار تشخیصی خود بررسی کنید.
2. علائم خرابی تحت فشار بالا (کامیون ها در مقابل تجهیزات کشاورزی)
س: علائم اصلی خرابی این انژکتورها چیست؟
پاسخ: تجهیزات سنگین تجاری و کشاورزی تحت بارهای سنگین مداوم کار می کنند، به این معنی که سایش انژکتور معمولاً به این شکل ظاهر می شود:
-
بازگشت بیش از حد سوخت (مشکل "روشن نشدن"): سایش در سوپاپ توپی داخلی باعث می شود مقدار زیادی سوخت پرفشار به مخزن بازگردد. موتور به طور عادی استارت می خورد اما روشن نمی شود، به خصوص زمانی که موتور داغ است، زیرا پمپ فشار بالا نمی تواند به فشار استارت مورد نظر (حدود 250 بار) برسد.
-
لرزش یا نوسان شدید موتور: عدم تعادل در تحویل سوخت بین سیلندرها باعث می شود موتور در حالت درجا "ناهموار" یا ناپایدار به نظر برسد.
-
دود سفید اگزوز تحت بار: این نشان دهنده اتمیزه شدن ضعیف یا سوزن نازل چکه کننده است، به این معنی که دیزل خام و نسوخته وارد جریان اگزوز می شود.
3. قوانین حیاتی نصب و نگهداری
س: قانون لوله اتصال ورودی یا "تغذیه جانبی" برای این انژکتور چیست؟
پاسخ: این مهمترین اشتباهی است که مکانیک ها مرتکب می شوند. انژکتور 0445120079 از طریق یک لوله اتصال ورودی فشار بالا (تغذیه کننده کمان) از کنار سرسیلندر سوخت دریافت می کند.
-
قانون حیاتی: هنگام تعویض انژکتور، باید همیشه لوله اتصال ورودی را تعویض کنید. یک لوله اتصال فرسوده باعث نشت سوخت در داخل سرسیلندر می شود، روغن موتور شما را با دیزل رقیق می کند و به طور بالقوه کل موتور را از بین می برد.
س: مشخصات گشتاور این انژکتور چیست؟
پاسخ: همیشه دفترچه راهنمای کارخانه FPT/Ive-co را دنبال کنید، اما رویه استاندارد برای گیره این انژکتور نیاز به سفت کردن پیچ براکت نگهدارنده به حدود 26-30 نیوتن متر دارد (دفترچه راهنمای سری موتور دقیق خود را تأیید کنید). سفت کردن بیش از حد باعث اعوجاج بدنه انژکتور می شود و باعث می شود سوزن داخلی گیر کند و بلافاصله از کار بیفتد.
ویدیو
ویدیو
