|
০৯৪০০০-০১৪২ ১-১৫৬০৩১২৯-০ ১১৫৬০৩১২৯২ ইসুজু ফরওয়ার্ড বাসের জন্য উচ্চ চাপ ইনজেকশন HP0 পাম্প
| MOQ: | 1 |
| দাম: | 450 |
| OE নং। | 094000-0142 |
| প্রকার | জ্বালানী ইনজেক্টর পাম্প |
| গাড়ি তৈরি করুন | ডিজেল গাড়ি |
| প্যাকিং | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা কাস্টমাইজ প্যাকিং |
| গ্যারান্টি | ১ বছর |
| MOQ | ১ পিসি |
সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন
1. ইসুজু ট্রাক (এফ-সিরিজ / ভারী দায়িত্ব)
-
ইসুজু সামনের দিকে(মাঝারি থেকে ভারী দায়িত্ব বাণিজ্যিক ট্রাক লাইন)
-
ইসুজু এফ-সিরিজ ট্রাক(বিশেষত আঞ্চলিক বিতরণ এবং 6SD1 পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে সজ্জিত পণ্য ভেরিয়েন্ট)
2ইসুজু বাস
-
ইসুজু বাণিজ্যিক বাস / কোচ(প্রধানত সাধারণ রেল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত শহুরে ট্রানজিট এবং আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিতে ব্যবহৃত হয়)
3ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন মেচ
-
ইঞ্জিন মডেলঃইসুজু ৬এসডি১ (৯.৮ লিটার, ইনলাইন ৬ সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন)
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং লিমিটেড হল একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেক্টর প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যা উত্পাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একীভূত করে।
আমাদের কোম্পানি হল Bosch common rail injector, Den-so common rail injector, Del-phi injector, CAT injector এবং অন্যান্য পেশাদার উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণ কোম্পানি,একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে. আমাদের কারখানার একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং পেশাদারী পণ্য উন্নয়ন দল আছে, পণ্য টাইমস সঙ্গে অগ্রসর হয়েছে, গুণমান এছাড়াও ক্রমাগত উন্নতি হয়,পণ্যের গুণমান এবং সেবা ব্যাপকভাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে. আমাদের কোম্পানি নিজস্ব কারখানা আছে, বাণিজ্য কারখানা বিক্রয় মডেল সঙ্গে মিলিত, আমরা গ্রাহকদের সঙ্গে একটি পূর্ণ পরিসীমা সেবা প্রদান করতে পারেন. উপরন্তু,আমাদের কোম্পানি গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে আন্তর্জাতিক সরবরাহ অংশীদার আছেআমাদের কোম্পানি চীনে সামুদ্রিক যন্ত্রাংশ এবং অটো পার্টস একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের এবং সরবরাহকারী। একই সময়ে,আমরা শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছি যা বিভিন্ন উচ্চ মানের অটো পার্টস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ.
আমাদের লক্ষ্য হল সর্বোত্তম মূল্যে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টি আমাদের সেরা রিটার্ন। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। পরিদর্শন করতে জীবনের সব স্তরের বন্ধুদের স্বাগতম,পরামর্শ এবং ব্যবসায়িক আলোচনা.
প্রশ্ন ১ঃ নতুন কমন রেল পাম্পের তুলনায় ডেনসো এইচপি০ পাম্পকে কী অনন্য করে তোলে?
এইচপি০ একটি প্রথম প্রজন্মের, ভারী দায়িত্বের সাধারণ রেল পাম্প। কমপ্যাক্ট আধুনিক পাম্পের বিপরীতে যা একটি ছোট অভ্যন্তরীণ ক্যাম ব্যবহার করে,এইচপি0 আসলে দেখতে এবং একটি ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক ইনলাইন পাম্প মত কাজ করেএটিতে একটি অন্তর্নির্মিত কেমশ্যাফ্ট, যান্ত্রিক পাম্পিংপ্রতিটিসিলিন্ডার লাইন, এবং ব্যবহারডাবল পিসিভি (পাম্প কন্ট্রোল ভালভ)উচ্চ চাপের জ্বালানীকে সাধারণ রেলের মধ্যে বৈদ্যুতিনভাবে পরিমাপ করতে। এটি কঠোরভাবে উচ্চ কিলোমিটার, ভারী টনযুক্ত বাণিজ্যিক বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য নির্মিত।
প্রশ্ন ২ঃ ইসুজু ট্রাকের একটি এইচপি০ পাম্পের ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণগুলি কী কী?
যখন এই পাম্প অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পরিধান বা বৈদ্যুতিক ভালভ ব্যর্থতা সম্মুখীন হয়, আপনি লক্ষ্য করবেনঃ
-
লোডের অধীনে শক্তির গুরুতর ক্ষতিঃট্রাকটি হাইওয়ে গতি বজায় রাখতে পারে না বা পূর্ণ লোড ক্ষমতা বহন করতে পারে না কারণ পাম্প সর্বাধিক জ্বালানী ভলিউম চাহিদা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়।
-
সাদা নির্গমন ধোঁয়া এবং দীর্ঘ ক্র্যাঙ্ক সময়ঃক্র্যাঙ্কিংয়ের সময় নিম্ন প্রাথমিক রেল চাপের কারণে জ্বালানী অটোমাইজেশনের দুর্বলতা হয়, যা অবশেষে শুরু হওয়ার পরে নিষ্কাশন থেকে অজ্বল জ্বালানী ট্র্যাকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।
-
অব্যবহৃত স্থিতিতে বিরতিপূর্ণ স্টলিং:ইঞ্জিনটি হঠাৎ করেই বন্ধ হয়ে যায় যখন অলরাউন্ডার বা থামার জন্য ধীর করে দেয়, প্রায়শই RPM এর ওঠানামা সহ।
প্রশ্ন 3: এই পাম্প দ্বারা সক্রিয় সাধারণ ত্রুটি কোড (ডিটিসি) কি?
ইসুজু ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলিতে (যেমন টেক ২ বা জি-আইডিএসএস), এই ত্রুটি কোডগুলির জন্য নজর রাখুনঃ
-
ফ্ল্যাশ কোড 225 / DTC P0087 বা P0088:জ্বালানী রেল চাপ খুব কম / খুব উচ্চ।
-
ফ্ল্যাশ কোড 227 / DTC P0093:বড় জ্বালানী সিস্টেম ফুটো সনাক্ত করা হয়েছে (প্রায়শই যখন পাম্পটি উচ্চ ত্বরণের অধীনে প্রয়োজনীয় রেলের লক্ষ্য চাপ বজায় রাখতে পারে না তখন ট্রিগার হয়) ।
-
DTC P1211 / P1212:পাম্প কন্ট্রোল ভালভ (পিসিভি) 1 বা 2 সার্কিট ত্রুটি (সরাসরি পাম্পের কন্ট্রোল হেডের বৈদ্যুতিক ত্রুটির দিকে নির্দেশ করে) ।
প্রশ্ন ৪ঃ যদি কেবলমাত্র একটি পিসিভি ব্যর্থ হয় তবে কি আমাকে পুরো পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
না, না।যদি আপনার ট্রাকটি পিসিভি 1 বা পিসিভি 2 এর জন্য নির্দিষ্ট সার্কিট কোড ছোঁয়া হয় তবে এটি একটি বিশেষ ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।অথবা হালকা চাপের শিকার, ত্রুটিযুক্ত ভালভ প্রতিস্থাপন সাধারণ অনুশীলন এবং পুরো যান্ত্রিক শরীরের প্রতিস্থাপনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য মেরামত খরচ সংরক্ষণ করে।
গুরুত্বপূর্ণঃযদি ট্রাকটির খুব বেশি মাইলিং থাকে তবে উভয় পিসিভিকে একই সময়ে পরিবর্তন করুন, কারণ তারা কার্যত অভিন্ন হারে পরিধান করে।
প্রশ্ন 5: 094000-0142 প্রতিস্থাপন পাম্প ইনস্টল করার সময় সমালোচনামূলক পদক্ষেপ কী?
মেকানিক্যাল টাইমিং ক্যালিব্রেশন।কারণ Denso HP0 পাম্প একটি অভ্যন্তরীণ camshaft ব্যবহার করে যা ইঞ্জিনের ইনজেকশন চক্রের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়,এই পাম্প কঠোরভাবে ইঞ্জিন গিয়ার ট্রেনের সময়সীমা হতে হবেইনস্টলেশনের সময়। কিছু নতুন সাধারণ রেল পাম্পের বিপরীতে যা যে কোন অবস্থানে বোল্ট করা যেতে পারে,HP0 পাম্প ড্রাইভ গিয়ার উপর সময় চিহ্ন ভুল সমন্বয় উচ্চ চাপ pulses জ্বালানি ইনজেক্টর সঙ্গে সমন্বয় আঘাত কারণ হবে, যার ফলে ইঞ্জিনের ভারী কম্পন, শক্তির অভাব, বা সম্পূর্ণ স্টার্ট না হওয়ার অবস্থা।
