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094000-0142 1-15603129-0 1156031292 Pompa ad iniezione ad alta pressione HP0 per autobus Isuzu Forward
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 450 |
| No. | 094000-0142 |
| Tipo | Pompa per iniettore di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Applicazioni compatibili
1. Isuzu Trucks (serie F / pesanti)
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Isuzu in avanti(Linea di autocarri commerciali da medie a pesanti)
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Autocarri della serie F di Isuzu(in particolare le varianti di distribuzione regionale e di carico dotate del propulsore 6SD1)
2Autobus Isuzu.
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Autocarri commerciali Isuzu(Utilizzato principalmente nei pullman di trasporto urbano e interurbano dotati di sistemi ferroviari comuni)
3Corrispondenza delle specifiche del motore
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Modello del motore:Isuzu 6SD1 (9,8 litri, 6 cilindri in linea, motore diesel turbo)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra azienda è Bos-ch iniettore common rail, Den-so iniettore common rail, iniettore Del-phi, iniettore CAT e altre aziende di produzione e lavorazione professionali,con un sistema completo e scientifico di gestione della qualitàLa nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e una squadra di sviluppo professionale dei prodotti, i prodotti sono stati avanzati con The Times, la qualità è anche in costante miglioramento,la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dall'industriaLa nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita della fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi.La nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clientiLa nostra azienda è uno dei principali produttori e fornitori di parti marine e auto in Cina.Abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari componenti auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.
D1: Cosa rende unica la pompa Denso HP0 rispetto alle più recenti pompe common rail?
L'HP0 è una pompa ferroviaria di prima generazione, a differenza delle pompe compatte moderne che usano una piccola camma interna,la HP0 in realtà sembra e funziona un po 'come una pompa meccanica in linea tradizionaleÈ dotato di un albero a camme integrato, di elementi di pompaggio meccanici perciascunalinee di cilindro, e utilizzadi cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3Il sistema è stato progettato esclusivamente per veicoli commerciali di grande chilometraggio e tonnellaggio.
D2: Quali sono i principali segni che una pompa HP0 sta fallendo su un camion Isuzu?
Quando questa pompa subisce un'usura meccanica interna o un guasto della valvola elettrica, si noterà:
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Perdita di potenza grave sotto carico:Il camion non può mantenere la velocità dell'autostrada o trasportare la piena capacità di carico perché la pompa non riesce a soddisfare le richieste massime di volume di carburante.
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Fumo di scarico bianco e lunghi tempi di manovra:La bassa pressione iniziale del binario durante la manovra provoca una scarsa atomizzazione del carburante, portando al rilevamento del carburante non bruciato dal gas di scarico quando finalmente si avvia.
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Stagno intermittente in inattività:Il motore si spegne improvvisamente quando si sta al minimo o rallenta per fermarsi, spesso accompagnato da fluttuazioni dei giri al minuto.
D3: Quali sono i codici d'errore comuni (DTC) innescati da questa pompa?
Su strumenti diagnostici Isuzu (come il Tech 2 o G-IDSS), attenzione a questi codici di guasto:
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Codice flash 225 / DTC P0087 o P0088:Pressione del binario del carburante troppo bassa / troppo alta.
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Codice flash 227 / DTC P0093:Detezione di una grande perdita del sistema di carburante (spesso innescata quando la pompa non riesce a mantenere le pressioni target richieste per il binario a forte accelerazione).
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DTC P1211 / P1212:Valvola di controllo della pompa (PCV) Malfunzionamento del circuito 1 o 2 (indicando direttamente un guasto elettrico alle teste di controllo della pompa).
D4: Devo sostituire l'intera pompa se solo un PCV fallisce?
- No, no, no, no.I doppi PCV situati sulla parte superiore dell'assemblaggio della pompa possono essere staccati e sostituiti in modo indipendente.o di minor pressione durante la caccia a vuotoLa sostituzione della valvola difettosa è una pratica comune e consente di risparmiare costi di riparazione significativi rispetto alla sostituzione dell'intero corpo meccanico.
Importante:Se il camion ha un chilometraggio molto elevato, si devono sempre cambiare entrambi i PCV contemporaneamente, in quanto si consumano a velocità praticamente identiche.
D5: Qual è la fase critica dell'installazione di una pompa di sostituzione 094000-0142?
Calibrazione meccanica del tempo.Poiché la pompa Denso HP0 utilizza un albero a camme interno che è sincronizzato con i cicli di iniezione del motore,questa pompa deve essere strettamente sincronizzata con il treno di trasmissione del motorea differenza di alcune nuove pompe common rail che possono essere avvitate in qualsiasi posizione,disallineamento dei segni di cronometraggio sulla pompa HP0 trasmissione causerà l'alta pressione impulsi di colpire fuori sincronia con gli iniettori di carburante, con conseguente forte vibrazione del motore, mancanza di potenza, o una condizione di non avvio totale.
