|
094000-0142 1-15603129-0 1156031292 Isuzu Forward Otobüsleri için Yüksek Basınçlı Enjeksiyon HP0 Pompası
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 450 |
| OE No. | 094000-0142 |
| Türü | Yakıt enjeksiyon pompası |
| Araba yapımı | Dizel Araç |
| Paketleme | Tarafsız Paketleme veya Özel Paketleme |
| Garanti | 1 yıl |
| MOQ | 1 PC |
Uyumlu Uygulamalar
1. Isuzu Kamyonları (F Serisi / Ağır Görevli)
-
Isuzu İleri(Orta boylu ve ağır boylu ticari kamyon hattı)
-
Isuzu F Serisi Kamyonlar(Özellikle bölgesel dağıtım ve 6SD1 güç santrali ile donatılmış kargo çeşitleri)
2Isuzu otobüsleri.
-
Isuzu Ticari Otobüsler / Koçlar(Öncelikle şehir transit ve şehirlerarası yolcu otobüslerinde kullanılan ve ortak demiryolu sistemleriyle donatılmıştır)
3Motor özelliklerine uymak.
-
Motor modeli:Isuzu 6SD1 (9.8 litre, sıralı 6 silindirli, turboşarjlı dizel motor)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden ortak demiryolu yakıt enjeksiyonlarının üreticisi ve ihracatçısıdır.
Şirketimiz Bosch Common Rail Enjektor, Den-so Common Rail Enjektor, Del-phi Enjektor, CAT Enjektor ve diğer profesyonel üretim ve işleme şirketleri,Tam ve bilimsel bir kalite yönetim sistemi ileFabrikamızda tam ve bilimsel bir yönetim sistemi ve profesyonel ürün geliştirme ekibi var, ürünler The Times ile birlikte ilerliyor, kalite de sürekli gelişiyor,Ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından yaygın olarak kabul edildi.Şirketimizin kendi fabrikası var, ticaret fabrikasının satış modeli ile birlikte, müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz.Şirketimizin müşteriler için nakliye maliyetlerini azaltmak için uluslararası lojistik ortakları var.Şirketimiz Çin'de önde gelen denizcilik ve otomobil parçaları üreticisi ve tedarikçisi.Çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üretiminde uzmanlaşmış yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk..
Hedefimiz en iyi fiyata en iyi hizmeti sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi dönüşümüzdür. Sizinle birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.rehberlik ve iş görüşmeleri.
S1: Denso HP0 pompasını daha yeni common rail pompalarına kıyasla benzersiz kılan nedir?
HP0, küçük bir iç kam kullanan modern kompakt pompaların aksine,HP0 aslında geleneksel mekanik bir pompa gibi görünüyor ve çalışıyor.Dahili bir kam asası, mekanik pompalama elemanlarıHer biriSilindir hattı, ve kullanırÇift PCV'ler (pompa kontrol valfleri)Yüksek basınçlı yakıtı elektronik olarak Common Rail'e aktarmak için.
S2: Bir Isuzu kamyonunda HP0 pompasının arızalanmasının ana belirtileri nelerdir?
Bu pompanın iç mekanik aşınması veya elektrik valfi arızası olduğunda, şunu fark edeceksiniz:
-
Yük altında güçlü kaybı:Kamyon otoban hızını koruyamaz veya tam yük kapasitesini taşıyamıyor çünkü pompa maksimum yakıt hacmi taleplerini karşılayamıyor.
-
Beyaz egzoz dumanı ve uzun devre:Çarklama sırasında düşük başlangıç ray basıncı, yakıtın zayıf atomlaşmasına neden olur ve sonunda başladığında yakılmamış yakıtın egzozdan çıkmasına neden olur.
-
Aralıklı Duraklama:Motor, sıklıkla dalgalanan RPM'lerle birlikte, boşlukta çalışırken veya durmak için yavaşlarken aniden ölür.
S3: Bu pompa tarafından tetiklenen yaygın hata kodları (DTC) nelerdir?
Isuzu teşhis araçlarında (Tech 2 veya G-IDSS gibi), bu hata kodlarına dikkat edin:
-
Flash Kod 225 / DTC P0087 veya P0088:Yakıt ray basıncı çok düşük / çok yüksek.
-
Flaş Kod 227 / DTC P0093:Büyük Yakıt Sistemi Sızıntısı tespit edildi (sık sık pompa, yüksek hızlanma altında gerekli ray hedef basınçlarına ayak uyduramadığında tetiklenir).
-
DTC P1211 / P1212:Pompa Kontrol Valfı (PCV) 1 veya 2 Devre Arızası (doğrudan pompanın kontrol başlarında bir elektrik hatasına işaret eder).
S4: Sadece bir PCV arızalanırsa tüm pompanın değiştirilmesi gerekiyor mu?
- Hayır, hayır.Pompa montajının üstünde bulunan çift PCV'ler bağımsız olarak çözülebilir ve değiştirilebilir.Ya da boşlukta küçük basınç avı yaşıyor., arızalı valfi değiştirmek standart bir uygulamadır ve tüm mekanik gövdeyi değiştirmeye göre önemli onarım maliyetlerini tasarruf eder.
Önemli:Kamyonun çok fazla kilometrelik olması durumunda her zaman her iki PCV'yi aynı anda değiştirin, çünkü neredeyse aynı hızda yıpranırlar.
S5: 094000-0142 pompasını değiştirirken kritik adım nedir?
Mekanik Zamanlama Kalibrasyonu.Çünkü Denso HP0 pompası, motorun enjeksiyon döngüleri ile senkronize olan iç bir kam asısı kullanır.Bu pompa motor vites trenine sıkı bir şekilde zamanlanmış olmalıdır.Montaj sırasında. Herhangi bir konuma bağlanabilen bazı yeni common rail pompalarının aksine,HP0 pompa sürücü takımında zamanlama işaretlerinin yanlış hizalandırılması yüksek basınçlı darbelerin yakıt enjeksiyonlarıyla senkronize olmamasına neden olur., motorun şiddetli titreşimine, güç eksikliğine veya tam olarak çalıştırılmamasına neden olur.
