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094000-0142 1-15603129-0 1156031292 Bomba de inyección de alta presión HP0 para autobuses Isuzu
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 450 |
| No. | 094000-0142 |
| Tipo de producto | Bomba de inyección de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Aplicaciones compatibles
1. camiones Isuzu (serie F / tarea pesada)
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Isuzu hacia adelante(Línea de camiones comerciales medianos a pesados)
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Camiones de la serie F de Isuzu(Específicamente las variantes de distribución regional y carga equipadas con el motor 6SD1)
2Autobuses Isuzu.
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Autobuses comerciales Isuzu / autocares(Utilizado principalmente en el transporte urbano y los autobuses de pasajeros interurbanos equipados con sistemas ferroviarios comunes)
3- Compatibilidad de las especificaciones del motor.
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Modelo del motor:Isuzu 6SD1 (9,8 litros, 6 cilindros en línea, motor diesel turboalimentado)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra empresa es Bosch inyector de tren común, Den-so inyector de tren común, Del-phi inyector, inyector CAT y otras empresas profesionales de producción y procesamiento,con un sistema completo y científico de gestión de la calidadNuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
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P1: ¿Qué hace que la bomba Denso HP0 sea única en comparación con las nuevas bombas de tren común?
La HP0 es una bomba de tren común de primera generación, a diferencia de las bombas modernas compactas que utilizan una pequeña camina interna.la HP0 en realidad se ve y funciona un poco como una bomba en línea mecánica tradicionalTiene un árbol de levas incorporado, elementos mecánicos de bombeo paracada unolínea de cilindros, y utilizalas válvulas de control de la bombaEl sistema está diseñado estrictamente para vehículos comerciales de gran kilometraje y tonelaje pesado.
P2: ¿Cuáles son las principales señales de que una bomba HP0 está fallando en un camión Isuzu?
Cuando esta bomba experimenta desgaste mecánico interno o falla de la válvula eléctrica, notará:
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Pérdida de energía grave bajo carga:El camión no puede mantener la velocidad de la carretera o llevar toda la capacidad de carga porque la bomba no puede satisfacer las demandas máximas de volumen de combustible.
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El humo de escape blanco y los tiempos de manivelación largos:La baja presión inicial del carril durante el encendido provoca una mala atomización del combustible, lo que lleva a que el combustible no quemado salga del escape cuando finalmente se inicie.
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Estacionamiento intermitente en ralentizado:El motor se apaga repentinamente cuando se marcha al ralentí o se ralentiza para detenerse, a menudo acompañado de fluctuaciones de las RPM.
P3: ¿Cuáles son los códigos de error comunes (DTC) activados por esta bomba?
En las herramientas de diagnóstico de Isuzu (como el Tech 2 o G-IDSS), tenga cuidado con estos códigos de fallo:
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Código flash 225 / DTC P0087 o P0088:Presión del carril de combustible demasiado baja / demasiado alta.
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Código flash 227 / DTC P0093:Detectada una gran fuga del sistema de combustible (a menudo desencadenada cuando la bomba no puede mantenerse al día con las presiones objetivo requeridas del carril bajo una aceleración fuerte).
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DTC P1211 / P1212:Valvula de control de la bomba (PCV) 1 o 2 Disfunción del circuito (indicando directamente una falla eléctrica en las cabezas de control de la bomba).
P4: ¿Necesito reemplazar toda la bomba si solo falla un PCV?
- No, no es así.Si su camión está lanzando códigos de circuito específicos para el PCV 1 o el PCV 2, el equipo de la bomba puede utilizar el sistema de control de velocidad.o experimentando una pequeña presión de caza al ralentí, la sustitución de la válvula defectuosa es una práctica habitual y ahorra costes de reparación significativos en comparación con la sustitución de toda la carrocería mecánica.
Es importante:Siempre cambie ambos PCV al mismo tiempo si el camión tiene un kilometraje muy alto, ya que se desgastan a tasas prácticamente idénticas.
P5: ¿Cuál es el paso crítico al instalar una bomba de reemplazo 094000-0142?
Calibración de tiempo mecánico.Debido a que la bomba Denso HP0 utiliza un árbol de levas interno que está sincronizado con los ciclos de inyección del motor,esta bomba debe estar estrictamente sincronizada con el tren de engranajes del motorA diferencia de algunas bombas de tren común más nuevas que se pueden atornillar en cualquier posición,Al alinear mal las marcas de tiempo en el engranaje de accionamiento de la bomba HP0 causará que los pulsos de alta presión se desincronicen con los inyectores de combustible., lo que resulta en vibraciones severas del motor, falta de potencia o una condición de no arranque total.
