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094000-0142 1-15603129-0 1156031292 Bomba de Injeção de Alta Pressão HP0 para Ônibus Isuzu Forward
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 450 |
| Não. | 094000-0142 |
| Tipo | Bomba de injecção de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
Aplicações compatíveis
1. caminhões Isuzu (série F / pesado)
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Isuzu Avançado(Línea de camiões comerciais médios a pesados)
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Caminhões da série F da Isuzu(Especificamente variantes de distribuição regional e de carga equipadas com o motor 6SD1)
2Autocarros Isuzu.
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Autocarros comerciais Isuzu(Utilizado principalmente em autocarros de passageiros de transporte urbano e interurbanos equipados com sistemas ferroviários comuns)
3Compatibilidade das especificações do motor.
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Modelo do motor:Isuzu 6SD1 (9,8 litros, 6 cilindros em linha, motor diesel turbo)
A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é uma fabricante e exportadora de injetores de combustível ferroviários comuns, integrando fabricação, processamento e P & D.
A nossa empresa é Bosch common rail injector, Den-so common rail injector, Del-phi injector, CAT injector e outras empresas profissionais de produção e processamento,com um sistema completo e científico de gestão da qualidadeNossa fábrica tem um sistema de gestão completo e científico e equipe de desenvolvimento de produtos profissionais, os produtos têm vindo a avançar com The Times, a qualidade também está constantemente melhorando,A qualidade e o serviço dos produtos foram amplamente reconhecidos pela indústria.A nossa empresa tem a sua própria fábrica, combinada com o modelo de vendas da fábrica de comércio, podemos fornecer aos clientes uma gama completa de serviços.A nossa empresa tem parceiros de logística internacionais para reduzir os custos de transporte para os clientesA nossa empresa é um dos principais fabricantes e fornecedores de peças marítimas e de automóveis na China.Nós estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de várias peças de automóveis de alta qualidade.
Nosso objetivo é fornecer o melhor serviço ao melhor preço, a sua satisfação é o nosso melhor retorno.orientação e negociações empresariais.
P1: O que torna a bomba Denso HP0 única em comparação com as bombas mais recentes do Common Rail?
A HP0 é uma bomba de trem comum de primeira geração, de carga pesada, ao contrário das bombas modernas compactas que usam uma pequena cam interna,O HP0 realmente parece e funciona um pouco como uma bomba mecânica tradicional em linhaÉ equipado com um eixo de camas incorporado, elementos de bombeamento mecânico paracada umlinha de cilindros, e utilizaVálvulas de controlo de bombaO sistema é concebido estritamente para veículos comerciais de grande quilometragem e tonelagem pesada.
Q2: Quais são os principais sinais de que uma bomba HP0 está falhando em um caminhão Isuzu?
Quando esta bomba sofre desgaste mecânico interno ou falha da válvula elétrica, você notará:
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Perda grave de potência sob carga:O caminhão não pode manter velocidades na rodovia ou transportar a capacidade de carga total porque a bomba não consegue atender às demandas máximas de volume de combustível.
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Fumo de escape branco e tempos de manivelação longos:A baixa pressão inicial do trilho durante o arranque causa uma má atomização do combustível, levando ao rastreamento do combustível não queimado para fora do escape quando ele finalmente começa.
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Estagnação intermitente em parada:O motor morre repentinamente quando em marcha lenta ou diminui para parar, muitas vezes acompanhado de flutuações de RPMs.
Q3: Quais são os códigos de erro comuns (DTC) desencadeados por esta bomba?
Nas ferramentas de diagnóstico da Isuzu (como o Tech 2 ou o G-IDSS), procure estes códigos de falha:
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Código Flash 225 / DTC P0087 ou P0088:Pressão do carvão muito baixa / muito alta.
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Código Flash 227 / DTC P0093:Detectada uma grande fuga no sistema de combustível (muitas vezes desencadeada quando a bomba não consegue acompanhar as pressões alvo do carril exigidas sob aceleração elevada).
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DTC P1211 / P1212:Falha de funcionamento do circuito 1 ou 2 da válvula de controlo da bomba (indicando directamente uma falha elétrica nas cabeças de controlo da bomba).
P4: É necessário substituir toda a bomba se apenas um PCV falhar?
- Não, não.Se o seu camião lançar códigos de circuito específicos para o PCV 1 ou PCV 2,ou experimentando uma pequena pressão de caça em marcha lenta, a substituição da válvula defeituosa é uma prática comum e economiza custos de reparação significativos em relação à substituição de todo o corpo mecânico.
Importante:Sempre troque ambos os VCP ao mesmo tempo se o caminhão tiver uma quilometragem muito alta, uma vez que se desgastam em taxas praticamente idênticas.
P5: Qual é a etapa crítica na instalação de uma bomba de substituição 094000-0142?
Calibração Mecânica de Tempo.Porque a bomba Denso HP0 utiliza um eixo de camas interno que é sincronizado com os ciclos de injecção do motor,esta bomba deve ser rigorosamente cronometrada para o trem de engrenagem do motorAo contrário de algumas bombas mais recentes que podem ser enroladas em qualquer posição,desalinhar as marcas de cronometragem no equipamento de acionamento da bomba HP0 fará com que os pulsos de alta pressão não estejam sincronizados com os injetores de combustível, resultando em vibrações severas do motor, falta de energia, ou uma condição total de não arranque.
