| OE No. | 094000-0142 |
| 종류 | 연료 주입 펌프 |
| 자동차 제조 | 디젤 자동차 |
| 포장 | 중립 포장 또는 사용자 정의 포장 |
| 보증 | 1년 |
| MOQ | 1PC |
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이수즈 전면(중중중중량 상업용 트럭 라인)
이수즈 F 시리즈 트럭(특히 6SD1 엔진을 장착 한 지역 유통 및 화물 변종)
이수즈 상업용 버스 / 코치(주로 도시 교통 및 공동 철도 시스템으로 장착 된 도시 간 승용차에서 사용됩니다.)
엔진 모델:이수즈 6SD1 (9.8리터, 직렬 6기통, 터보 엔진)
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우한 진홍 자동차 부품 회사 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) 는 제조, 가공 및 R & D를 통합하는 일반 철도 연료 주입기의 제조 및 수출업체입니다.
우리의 회사는 Bosch 일반 철도 주입기, Den-so 일반 철도 주입기, Del-phi 주입기, CAT 주입기 및 기타 전문 생산 및 처리 회사입니다.완전하고 과학적인 품질 관리 시스템. 우리의 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문 제품 개발 팀이 있습니다, 제품은 타임즈와 함께 발전하고 있습니다, 품질 또한 지속적으로 향상되고 있습니다,제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정되었습니다.. 우리 회사는 자신의 공장을 가지고, 무역 공장의 판매 모델과 결합, 우리는 서비스를 전체 범위를 고객에게 제공할 수 있습니다.우리 회사는 국제적인 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 고객들의 운송 비용을 줄이기 위해우리 회사는 중국에서 선도적인 제조업체와 공급자입니다.우리는 다양한 고품질의 자동차 부품 생산에 전문적인 수백 공장과 파트너십을 구축했습니다..
우리의 목표는 최고의 가격에 최고의 서비스를 제공하는 것입니다, 당신의 만족은 우리의 최고의 반환입니다. 당신과 함께 일하는 것을 기대합니다. 방문하는 모든 계층의 친구 환영합니다,상담 및 사업 협상.
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HP0은 초기 세대의 중량 콤팩트 현대 펌프와 달리HP0은 실제로 전통적인 기계 인라인 펌프와 비슷하게 보입니다.그것은 내장 된 캄 샤프트, 기계적 펌핑 요소를 갖추고 있습니다각각실린더 라인, 그리고 사용이중 PCV (펌프 제어 밸브)고압 연료를 전자적으로 통용열차에 넣는 장치입니다.
이 펌프가 내부 기계적 마모 또는 전기 밸브 고장이 발생하면, 당신은:
부하 하에서 힘의 심각한 손실:트럭은 고속도로 속도를 유지할 수 없거나 펌프가 최대 연료 용량 요구 사항을 충족시키지 못하기 때문에 전체 화물 용량을 운반 할 수 없습니다.
화이트 배기가스 연기와 긴 크랜크 시간:턴킹 중에 낮은 초기 철도 압력은 연료의 원자 분해를 저하시키며, 마침내 시작될 때 방출기에서 불태워지지 않은 연료를 추적하는 결과를 초래합니다.
정지 상태에서 간헐적으로 멈춘 상태:엔진은 평행동 또는 정지하기 위해 속도를 줄일 때 갑자기 죽습니다. 종종 변동하는 RPM와 함께합니다.
이수즈 진단 도구 (테크 2 또는 G-IDSS와 같이) 에서, 이러한 고장 코드를 조심하십시오.
플래시 코드 225 / DTC P0087 또는 P0088:연료 레일 압력 너무 낮고 / 너무 높습니다.
플래시 코드 227 / DTC P0093:대형 연료 시스템 누수가 검출되었습니다. (폭수가 강속 상태에서 필요한 철도 목표 압력을 유지할 수 없을 때 종종 발생합니다.)
DTC P1211 / P1212:펌프 제어 밸브 (PCV) 1 또는 2 회로 오작동 (프램프 제어 머리의 전기 장애를 직접 가리킨다).
- 아니펌프 집합 위에 위치한 이중 PCV는 독립적으로 볼트를 풀고 교체 할 수 있습니다. 트럭이 PCV 1 또는 PCV 2에 대한 특정 회로 코드를 던지는 경우,또는 느린 압력 사냥을 경험, 고장 밸브를 교체하는 것은 표준 관행이며 기계체 전체를 교체하는 것보다 상당한 수리 비용을 절감합니다.
중요:항상 두 PCV를 동시에 교체하십시오. 트럭의 마일리지가 매우 높다면, 거의 동일한 속도로 마모되기 때문입니다.
기계식 타이밍 캘리브레이션텐소 HP0 펌프는 엔진 주입 주기와 동기화된 내부 캄 샤프트를 이용하기 때문에이 펌프는 엄격하게 엔진 기어 트레인에 맞춰져야 합니다.설치 중입니다. 어떤 새로운 일반 철도 펌프와 달리HP0 펌프 드라이브 기어에 시간 표시를 잘못 조정하면 고압 펄스가 연료 주입기와 동기화되지 않을 것입니다., 심한 엔진 진동, 전력 부족, 또는 완전히 시작 상태가 발생하지 않습니다.