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094000-0142 1-15603129-0 1156031292 イスズウ・フォワードバスの高圧注入HP0ポンプ
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 450 |
| OE番号 | 094000-0142 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
互換性のある用途
1. いすゞトラック (Fシリーズ / 大型)
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いすゞフォワード（中型から大型の商用トラックライン）
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いすゞFシリーズトラック（特に6SD1パワープラントを搭載した地域流通および貨物バリアント）
2. いすゞバス
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いすゞ商用バス / コーチ（コモンレールシステムを搭載したシティトランジットおよびインターシティ旅客コーチで主に利用）
3. エンジン仕様のマッチング
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エンジンモデル: いすゞ 6SD1 (9.8リットル、直列6気筒、ターボチャージャー付きディーゼルエンジン)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料噴射装置の製造業者および輸出業者です。
当社は、Bos-chコモンレールインジェクター、Den-soコモンレールインジェクター、Del-phiインジェクター、CATインジェクターなどの専門的な製造および加工会社であり、完全で科学的な品質管理システムを備えています。当社の工場は、完全で科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進化し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認められています。当社は自社工場を持ち、貿易工場と販売モデルを組み合わせることで、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手製造業者およびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。
当社の目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様との協力を楽しみにしています。あらゆる分野からの友人たちの訪問、指導、ビジネス交渉を歓迎します。
Q1: Denso HP0ポンプは、新しいコモンレールポンプと比較して何がユニークですか？
HP0は初期世代のヘビーデューティコモンレールポンプです。小型の最新ポンプが内部の小さなカムを使用するのとは異なり、HP0は実際には従来の機械式インラインポンプのように見え、動作します。内蔵カムシャフト、機械式ポンプエレメントを各シリンダーラインに備え、デュアルPCV（ポンプ制御バルブ）を使用して高圧燃料をコモンレールに電子的に計量します。高走行距離、高積載量商用車専用に製造されています。
Q2: いすゞトラックでHP0ポンプが故障している主な兆候は何ですか？
このポンプで内部機械的な摩耗や電気バルブの故障が発生した場合、以下の症状が見られます。
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負荷時の著しいパワー低下: ポンプが最大燃料流量の要求を満たせないため、トラックは高速道路の速度を維持したり、満載の積載量を運んだりすることができません。
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白い排気煙と長いクランキング時間: クランキング時の初期レール圧が低いため、燃料の霧化が悪くなり、最終的に始動したときに未燃焼燃料が排気から排出されます。
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アイドリング時の断続的な停止: アイドリング時や停止のために減速したときにエンジンが突然停止し、しばしばRPMの変動を伴います。
Q3: このポンプによってトリガーされる一般的なエラーコード（DTC）は何ですか？
いすゞの診断ツール（Tech 2やG-IDSSなど）では、これらの障害コードに注意してください。
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フラッシュコード 225 / DTC P0087 または P0088: レール圧が低すぎる / 高すぎる。
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フラッシュコード 227 / DTC P0093: 大量の燃料システム漏れを検出（ポンプが重い加速時に必要なレール目標圧力に対応できない場合にしばしばトリガーされます）。
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DTC P1211 / P1212: ポンプ制御バルブ（PCV）1または2回路の誤動作（ポンプの制御ヘッドの電気的故障を直接示します）。
Q4: PCVが1つだけ故障した場合、ポンプ全体を交換する必要がありますか？
いいえ。 ポンプアセンブリの上部にあるデュアルPCVは取り外して個別に交換できます。トラックがPCV 1またはPCV 2の特定の回路コードを発している場合、またはアイドリング時に軽微な圧力変動が発生している場合、故障したバルブを交換することは標準的な手順であり、機械本体全体を交換するよりも大幅な修理費用を節約できます。
重要: トラックの走行距離が非常に多い場合は、常に両方のPCVを同時に交換してください。摩耗率はほぼ同じです。
Q5: 交換用094000-0142ポンプを取り付ける際の重要なステップは何ですか？
機械的タイミングキャリブレーション。 Denso HP0ポンプはエンジンと同期した内部カムシャフトを使用しているため、このポンプは取り付け時にエンジンのギアトレインに厳密にタイミングを合わせる必要があります。任意の場所にボルトで固定できる一部の新しいコモンレールポンプとは異なり、HP0ポンプのドライブギアのタイミングマークをずらすと、高圧パルスが燃料噴射装置と同期外れでヒットし、深刻なエンジン振動、パワー不足、または完全に始動しない状態になります。
