|
| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 450 |
| Số OE | 094000-0142 |
| Loại | Bơm kim phun nhiên liệu |
| Hãng xe | Xe Diesel |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1 CHIẾC |
Ứng dụng tương thích
1. Xe tải Isuzu (Dòng F / Xe tải nặng)
-
Isuzu Forward(Dòng xe tải thương mại cỡ trung đến nặng)
-
Xe tải Isuzu dòng F(Đặc biệt là các phiên bản phân phối khu vực và xe chở hàng được trang bị động cơ 6SD1)
2. Xe buýt Isuzu
-
Xe buýt / Xe khách thương mại Isuzu(Chủ yếu được sử dụng trong xe buýt vận tải đô thị và xe khách liên tỉnh được trang bị hệ thống common rail)
3. Khớp thông số kỹ thuật động cơ
-
Mô hình động cơ: Isuzu 6SD1 (Động cơ diesel tăng áp, 6 xi-lanh thẳng hàng, 9,8 lít)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và chế biến chuyên nghiệp kim phun common rail Bos-ch, kim phun common rail Den-so, kim phun Del-phi, kim phun CAT và các công ty khác, với hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và khoa học. Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn tiến bộ theo thời gian, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao khác nhau.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Q1: Điều gì làm cho bơm Denso HP0 trở nên độc đáo so với các bơm common rail mới hơn?
HP0 là bơm common rail thế hệ đầu, tải nặng. Không giống như các bơm hiện đại nhỏ gọn sử dụng cam bên trong nhỏ, HP0 thực sự trông và hoạt động giống như một bơm thẳng hàng cơ khí truyền thống. Nó có trục cam tích hợp, các bộ phận bơm cơ khí chomỗi đường xi-lanh và sử dụngvan điều khiển bơm kép (PCV) để đo lường điện tử nhiên liệu áp suất cao vào đường ống chung. Nó được chế tạo nghiêm ngặt cho các phương tiện thương mại tải trọng lớn, quãng đường đi cao.
Q2: Các dấu hiệu chính cho thấy bơm HP0 bị lỗi trên xe tải Isuzu là gì?
Khi bơm này gặp phải hao mòn cơ khí bên trong hoặc lỗi van điện, bạn sẽ nhận thấy:
-
Mất công suất nghiêm trọng khi tải nặng: Xe tải không thể duy trì tốc độ cao hoặc chở hết tải vì bơm không đáp ứng được nhu cầu thể tích nhiên liệu tối đa.
-
Khói trắng thải ra và thời gian khởi động kéo dài: Áp suất đường ống thấp trong quá trình khởi động dẫn đến nhiên liệu bị phân tán kém, gây ra nhiên liệu chưa cháy thoát ra khỏi ống xả khi cuối cùng động cơ khởi động.
-
Tắt máy ngắt quãng khi chạy không tải: Động cơ đột ngột chết máy khi chạy không tải hoặc giảm tốc độ để dừng, thường kèm theo vòng tua máy dao động.
Q3: Các mã lỗi phổ biến (DTC) được kích hoạt bởi bơm này là gì?
Trên các công cụ chẩn đoán Isuzu (như Tech 2 hoặc G-IDSS), hãy chú ý đến các mã lỗi sau:
-
Mã nháy 225 / DTC P0087 hoặc P0088: Áp suất đường ống nhiên liệu quá thấp / quá cao.
-
Mã nháy 227 / DTC P0093: Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu lớn (thường được kích hoạt khi bơm không thể đáp ứng áp suất đường ống mục tiêu cần thiết khi tăng tốc mạnh).
-
DTC P1211 / P1212: Lỗi mạch van điều khiển bơm (PCV) 1 hoặc 2 (chỉ ra trực tiếp lỗi điện trên đầu điều khiển của bơm).
Q4: Tôi có cần thay thế toàn bộ bơm nếu chỉ một PCV bị lỗi không?
Không. Các PCV kép nằm trên đỉnh cụm bơm có thể được tháo bu lông và thay thế độc lập. Nếu xe tải của bạn hiển thị các mã mạch cụ thể cho PCV 1 hoặc PCV 2, hoặc gặp phải hiện tượng dao động áp suất nhẹ khi chạy không tải, việc thay thế van bị lỗi là thực hành tiêu chuẩn và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa so với việc thay thế toàn bộ thân máy.
Quan trọng: Luôn thay cả hai PCV cùng lúc nếu xe tải có quãng đường đi rất cao, vì chúng hao mòn gần như đồng đều.
Q5: Bước quan trọng khi lắp đặt bơm thay thế 094000-0142 là gì?
Hiệu chỉnh thời gian cơ khí. Vì bơm Denso HP0 sử dụng trục cam bên trong được đồng bộ hóa với chu kỳ phun nhiên liệu của động cơ,bơm này phải được căn chỉnh thời gian nghiêm ngặt với bộ truyền động của động cơ trong quá trình lắp đặt. Không giống như một số bơm common rail mới hơn có thể được lắp vào bất kỳ vị trí nào, việc sai lệch các dấu thời gian trên bánh răng dẫn động của bơm HP0 sẽ khiến các xung áp suất cao tác động không đồng bộ với kim phun nhiên liệu, dẫn đến rung động nghiêm trọng của động cơ, thiếu công suất hoặc hoàn toàn không khởi động được.
